نظر فرمانداری درباره افزایش قیمت کرایه های حمل و نقل عمومی
پدال نیوز- معاون فنی و عمران فرمانداری تهران گفت: موضوع افزایش نرخ کرایه ها را در صورت عدم تجدیدنظر شورای اسلامی شهر تهران از وزارت کشور پیگیری خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، غلامحسین آرام معاون فنی وعمرانی فرمانداری تهران در خصوص تعیین تکلیف نرخ کرایه های تاکسی، اظهار داشت: شورای اسلامی شهر تهران نرخ کرایه های اتوبوس، مترو و تاکسی را با تأخیر اعلام کرد و خواستار افزایش 40 تا 80درصدی نرخ کرایه مترو و افزایش 10 تا 15درصدی کرایه های تاکسی بود.
وی تصریح کرد: فرمانداری تهران با این افزایش نرخ مخالف و اعتراض خود را اعلام کرد و ما این افزایش نرخ کرایه های مترو ،اتوبوس و تاکسی را غیرمتعارف می دانیم و این افزایش قیمت باید برابر نرخ تورم باشد، اما شورای شهر بر افزایش نرخ کرایه ها اصرار دارد.
معاون فنی و عمران فرمانداری تهران گفت: با توجه به اینکه شورای اسلامی شهر تهران این افزایش قیمت را 28 اسفند ماه و دیر به فرمانداری تهران اعلام کرد برای ما فرصت و مهلت بررسی اندک بود.
آرام تأکید کرد: شورای اسلامی شهر تهران باید نظر خود را در مورد افزایش نرخ کرایه ها اصلاح کند در غیر اینصورت نهایتا با ارسال نامه ای، هیئت مرکزی شورای حل اختلاف وزارت کشور در این مورد تصمیم نهایی را خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: فرمانداری تهران با این افزایش نرخ مخالف و اعتراض خود را اعلام کرد و ما این افزایش نرخ کرایه های مترو ،اتوبوس و تاکسی را غیرمتعارف می دانیم و این افزایش قیمت باید برابر نرخ تورم باشد، اما شورای شهر بر افزایش نرخ کرایه ها اصرار دارد.
معاون فنی و عمران فرمانداری تهران گفت: با توجه به اینکه شورای اسلامی شهر تهران این افزایش قیمت را 28 اسفند ماه و دیر به فرمانداری تهران اعلام کرد برای ما فرصت و مهلت بررسی اندک بود.
آرام تأکید کرد: شورای اسلامی شهر تهران باید نظر خود را در مورد افزایش نرخ کرایه ها اصلاح کند در غیر اینصورت نهایتا با ارسال نامه ای، هیئت مرکزی شورای حل اختلاف وزارت کشور در این مورد تصمیم نهایی را خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟