رشد بیش از پنج برابری تولید تیگو۵
پدال نیوز: چری تیگو۵ را میتوان یکی از محبوبترین کراساوورهای چینی بازار دانست. این خودرو در سال ۹۴ توسط مدیرانخودرو به بازار ایران معرفی شد و نخستین محصول مونتاژی بود که ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی به آن تعلق گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در همان سال اول، مدیرانخودرو توانست تیگو۵ را با تیراژ ۲ هزار و ۳۸۲ دستگاه به بازار عرضه کند. ولی در سال ۹۵، رشد ۴/۵۲۶درصدی تولید این خودرو باعث شد این کراساوور چینی ۱۴ هزار و ۹۹۲ دستگاه در خط تولید مدیرانخودرو مونتاژ شود.
به عبارت ساده میتوان گفت این خودرو در حالحاضر بیش از ۱۷ هزار مشتری در بازار ایران دارد و هر روز به جمع آنها نیز اضافه میشود. شرایط فروش اقساطی آن را میتوان یکی از دلایل اصلی فروش این خودرو با تیراژ بالا در این دو سال دانست.
نکته جالبتر این است که کمپانی چری در چین، ۵۵هزار و ۷۵ دستگاه از تیگو۵ را در سال ۲۰۱۶ تولید کرده و با این تیراژ تولید، عنوان پنجاهوپنجمین کراساوور محبوب چین را برای این خودرو به دست آورده است.
با نگاهی ساده میتوان فهمید امروز سیاست چینیها در بازار ایران جواب داده و باعث شده است بخش قابلتوجهی از صادرات را به بازار ایران و با مشارکت شرکای ایرانی، سطح بالایی از تولید را در بازار کشورهای هدف داشته باشد.
چند ماه پیش، شرکت مدیرانخودرو تیگو۵ فیسلیفت را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو از نظر طراحی و برخی امکانات رفاهی تغییر کرد و با قیمت ۹۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نسخه اکسلنت روانه بازار شد. با آغاز سال ۹۶، مدیرانخودرو افزایش قیمتی را برای خودروهای تولیدی خود اتخاذ کرد و باعث شد قیمت تمامشده تیگو۵ اکسلنت به ۱۰۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان برسد.
به عبارت ساده میتوان گفت این خودرو در حالحاضر بیش از ۱۷ هزار مشتری در بازار ایران دارد و هر روز به جمع آنها نیز اضافه میشود. شرایط فروش اقساطی آن را میتوان یکی از دلایل اصلی فروش این خودرو با تیراژ بالا در این دو سال دانست.
نکته جالبتر این است که کمپانی چری در چین، ۵۵هزار و ۷۵ دستگاه از تیگو۵ را در سال ۲۰۱۶ تولید کرده و با این تیراژ تولید، عنوان پنجاهوپنجمین کراساوور محبوب چین را برای این خودرو به دست آورده است.
با نگاهی ساده میتوان فهمید امروز سیاست چینیها در بازار ایران جواب داده و باعث شده است بخش قابلتوجهی از صادرات را به بازار ایران و با مشارکت شرکای ایرانی، سطح بالایی از تولید را در بازار کشورهای هدف داشته باشد.
چند ماه پیش، شرکت مدیرانخودرو تیگو۵ فیسلیفت را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو از نظر طراحی و برخی امکانات رفاهی تغییر کرد و با قیمت ۹۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نسخه اکسلنت روانه بازار شد. با آغاز سال ۹۶، مدیرانخودرو افزایش قیمتی را برای خودروهای تولیدی خود اتخاذ کرد و باعث شد قیمت تمامشده تیگو۵ اکسلنت به ۱۰۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود