آغاز تولید رسمی جیلی در ایران
پدال نیوز: شرکت خودروسازان بم که سال گذشته به‌صورت رسمی به‌عنوان نماینده رسمی جیلی در ایران معرفی شد و GC6 را نخستین خودروی مونتاژی این برند چینی در ایران انتخاب کرد، گویا در سکوت خبری فعالیت خود را آغاز کرده و مونتاژ این خودرو در خط تولید استان کرمان به راه افتاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، با توجه به گزارش تولید خودرو در سال ۹۵، جیلی GC6 اتوماتیک با تیراژ ۲۵ دستگاه به‌صورت آزمایشی مونتاژ شده و سرانجام این خودروی اقتصادی چینی به خط تولید آمده است.
سال گذشته در مصاحبه‌هایی که با مدیران ارشد شرکت خودروسازان بم داشتیم، اعلام شد این خودرو به‌عنوان نخستین محصول مونتاژی جیلی در ایران شناخته و با قیمت رقابتی وارد بازار کشور می‌شود.
در آن زمان بهای خودرو در محدوده ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان اعلام شد. جیلی GC6 به موتور ۵/۱ لیتری ۵/۱۰۴ اسب‌بخاری با گشتاور ۱۴۶ نیوتون‌متر مجهز است که گیربکس اتوماتیک چهار دنده، قدرت موتور را به چرخ‌های جلو می‌رساند.
امکاناتی نظیر دی‌لایت، مانیتور، بلوتوث، سنسور پارک عقب و… در این سدان چینی وجود دارد. کمپانی جیلی چندی پیش این خودرو را با فیس‌لیفت به نسبت خوبی به بازار چین عرضه کرد و طراحی بیرونی و داخلی آن به مراتب جذاب‌تر شدند. همچنین سیستم صوتی و تصویری این خودرو به‌روزتر و امکاناتی نظیر کروزکنترل، استارت دکمه، سانروف و دوربین عقب به GC6 فیس‌لیفت افزوده شد.
هنوز به صورت قطعی مشخص نیست خودروسازان بم، کدام نسخه جیلی GC6 را در ایران مونتاژ می‌کند. ولی با توجه به خودرویی که در طبقه همکف ساختمان کرمان‌خودرو قرار دارد، احتمالا این شرکت در ابتدای فعالیت خود نسخه‌ای با ظاهر قدیمی را به خط تولید آورده است.
برخی شنیده‌ها حاکی از آن است که احتمالا از اواسط خردادماه خط تولید این برند در کرمان به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.
سال گذشته در مصاحبه‌هایی که با مدیران ارشد شرکت خودروسازان بم داشتیم، اعلام شد این خودرو به‌عنوان نخستین محصول مونتاژی جیلی در ایران شناخته و با قیمت رقابتی وارد بازار کشور می‌شود.
در آن زمان بهای خودرو در محدوده ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان اعلام شد. جیلی GC6 به موتور ۵/۱ لیتری ۵/۱۰۴ اسب‌بخاری با گشتاور ۱۴۶ نیوتون‌متر مجهز است که گیربکس اتوماتیک چهار دنده، قدرت موتور را به چرخ‌های جلو می‌رساند.
امکاناتی نظیر دی‌لایت، مانیتور، بلوتوث، سنسور پارک عقب و… در این سدان چینی وجود دارد. کمپانی جیلی چندی پیش این خودرو را با فیس‌لیفت به نسبت خوبی به بازار چین عرضه کرد و طراحی بیرونی و داخلی آن به مراتب جذاب‌تر شدند. همچنین سیستم صوتی و تصویری این خودرو به‌روزتر و امکاناتی نظیر کروزکنترل، استارت دکمه، سانروف و دوربین عقب به GC6 فیس‌لیفت افزوده شد.
هنوز به صورت قطعی مشخص نیست خودروسازان بم، کدام نسخه جیلی GC6 را در ایران مونتاژ می‌کند. ولی با توجه به خودرویی که در طبقه همکف ساختمان کرمان‌خودرو قرار دارد، احتمالا این شرکت در ابتدای فعالیت خود نسخه‌ای با ظاهر قدیمی را به خط تولید آورده است.
برخی شنیده‌ها حاکی از آن است که احتمالا از اواسط خردادماه خط تولید این برند در کرمان به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!