جولان خودروهای برقی در نمایشگاه شانگهای
پدال نیوز : بازار خودروهای برقی چین که به سرعت درحال رشد است در اختیار خودروسازان بومی چین قرار دارد، اما رقبای خارجی این خودروسازان قصد دارند به این مساله پایان دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جنرال موتورز، فورد، مرسدس بنز، فولکسواگن و دیگر خودروسازان بزرگ جهان برنامه فروش خودروهای برقی و برقی-هیبریدی در چین را بررسی کردهاند و در نمایشگاه خودروی شانگهای این خودروها را به نمایش میگذارند. این نمایشگاه از 19 آوریل (30 فروردین) آغاز به کار میکند. البته، خودروسازان خارجی فعال در چین، گزینههای چندانی ندارند. سال گذشته میلادی، این کشور برنامه محدودیت انتشار گاز کربن را ارائه کرد که براساس آن 8 درصد از فروش خودروسازان باید خودروهای برقی و برقی-هیبریدی باشد. این مساله تغییرات فراوانی در چشمانداز صنعت خودرو چین ایجاد خواهد کرد. براساس گزارش رویترز، سال گذشته، خودروهای برقی تنها 8/ 1 درصد از فروش صنعت خودروی چین را تشکیل دادند.
**خودروسازان آلمانی خواستار تاخیر در اجرای این برنامه شدهاند، اما بهنظر میرسد این برنامه به موقع اجرا خواهد شد. دولت چین اعلام کرده است این برنامه از سال 2018 به اجرا درخواهد آمد. درهر صورت، بازار خودروهای برقی چین به سرعت درحال رشد است و خودروسازان مصمم هستند که در نمایشگاه خودروی شانگهای مدلهای برقی بیشتری را به نمایش بگذارند.
**این در شرایطی است که در سال 2016 فروش خودروهای برقی و برقی-هیبریدی در چین با جهش 50 درصدی روبهرو شد و به 507 هزار دستگاه رسید و دولت چین پیشبینی میکند فروش این خودروها در سال جاری میلادی در محدوده 700 تا 800 هزار دستگاه خواهد بود. با این وجود، برندهای چینی نمیخواهند سهم بازار را به خودروسازان خارجی واگذار کنند. به گفته مایکل دان، کارشناس صنعت خودرو، برندهای چینی 97 درصد از کل فروش خودروهای برقی را به خود اختصاص دادهاند و برای حفاظت از سهم بازار خود، مدلهای جدید عرضه میکنند. مایکل دان میگوید: «بازار خودروهای برقی چین دارای چهار ویژگی متمایز است: خودروهای ساخت چین، قیمت پایین، برد مسافتی محدود و کیفیت مشکوک.» مایکل دان، کارشناس صنعت خودرو و رئیس شرکت مشاوره دان آتوموتیو است. بهدلیل اختصاص یارانههای سخاوتمندانه دولت، خودروهای برقی ارزان قیمت سودده بودهاند. براساس گزارش رویترز، سال گذشته قیمت سدان برقی چری اییکیو(eQ) با تخصیص یارانه 8 هزار و 655 دلار بود. اما بدون تخصیص یارانه، قیمت این خودرو به 14 هزار و 500 دلار میرسید. اگر پکن از برنامه تخصیص یارانه خود عقبنشینی کند، فروش مدلهای بدون آپشن و ارزان قیمتی مانند چری اییکیو به شدت دچار کاهش خواهد شد. اما خریداران چری مورد هدف خودروسازان خارجی نیستند. نامریتا چو، تحلیلگر مرکز آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان خارجی مشتریانی را مورد هدف قرار خواهند داد که درآمد دریافتی (درآمد پس از کسر مالیات و بیمه) نسبتا بالایی دارند و افرادی که بهدنبال به نمایش گذاشتن ثروت و جایگاه اجتماعیشان هستند.»
**جنرال موتورز قصد دارد با عرضه «بیوک ولیت 5 » این مشتریان را جذب کند. بیوک ولیت 5 یک خودروی سدان است که بر مبنای شورولت ولت برقی-هیبریدی ساخته شده است. 24 مارس، جنرال موتورز اعلام کرد خودروی ولیت به زودی در چین عرضه خواهد شد. این خودروساز آمریکایی در نمایشگاه خودروی شانگهای از خودروی ولیت آماده تولید رونمایی خواهد کرد. این نمایشگاه، محل رونمایی از خودروهای برقی دیگر خودروسازان نیز هست. اشکودا، خودروساز جمهوری چک، اعلام کرده است در نمایشگاه خودروی شانگهای از شاسیبلند کوپه برقی خود با نام «ویژن ایی» رونمایی میکند. برد مسافتی این خودرو 310 مایل است. این خودرو قرار است در سال 2020 به بازار عرضه شود. این مدلها، تنها بخشی از موج خودروهای برقی هستند. خودروسازان عمده اعلام کردهاند که به شدت روی خودروهای برقی سرمایهگذاری میکنند:
* جنرال موتورز برای توسعه 10 خودروی برقی و برقی-هیبریدی تا سال 2020، مبلغ 8/ 3 میلیارد دلار سرمایهگذاری خواهد کرد.
* مرسدس بنز برای توسعه 10 مدل خودروی برقی مبلغ 7/ 10 میلیارد دلار سرمایهگذاری میکند.
* فورد موتور اعلام کرده است تا سال 2020، 10 تا 25 درصد از مدلهای ساخت چین خود را برقی میکند.
* فولکسواگن طی سه تا چهار سال آینده 15 مدل برقی و هیبریدی معرفی میکند. پیشبینی میشود فروش سالانه این خودروها 400 هزار دستگاه خواهد بود.
نامریتا چو معتقد است استارتآپهای چینی فعال در زمینه تولید خودروهای برقی نیز در نمایشگاه خودروی شانگهای حضوری چشمگیر خواهند داشت. شرکت «نکستاییوی» که سال گذشته برند«نایو» را ایجاد کرد، در نمایشگاه شانگهای از خودروی خودران و برقی خود با نام «اییویایی» رونمایی خواهد کرد. شرکت«هیبرید کنتیک» نیز از سدان کانسپت لوکس برقی-هیبریدی خود با نام اچ600 رونمایی خواهد کرد. این استارتآپهای چینی قصد دارند با عرضه مدلهای مجلل به افراد شیفته تکنولوژی، به «تسلا»ی دیگری تبدیل شود. «تسلا» خودروساز آمریکایی است که در زمینه تولید خودروهای برقی لوکس فعالیت میکند و به تازگی با پشتسر گذاشتن جنرال موتورز، به ارزشمندترین خودروساز آمریکایی تبدیل شده است. اما بهنظر میرسد نسخه چینی تسلا، خود تسلا خواهد بود. ماه گذشته، شرکت تنسنت هلدینگ که غول تکنولوژی چین محسوب میشود، اعلام کرد 5 درصد از سهام تسلا را به مبلغ 78/ 1 میلیارد دلار خریداری کرده است. تسلا به کمک تنسنت میتواند در چین کارخانه مونتاژ بسازد و حضور خود را در این کشور گسترش دهد. اما همه خودروسازان، ازجمله تسلا، مرسدس بنز، جنرال موتورز و دیگران، بر بخشی سرمایهگذاری میکنند که بهشدت فرضی است. به این معنی که جمعیت رو به رشد شیفته تکنولوژی چین پول برای خرج کردن دارد. اما این پرسش مطرح میشود که آیا این افراد تمایل دارند که پولشان را صرف خرید خودروهای برقی لوکس کنند؟
منبع: دنیای اقتصاد
**خودروسازان آلمانی خواستار تاخیر در اجرای این برنامه شدهاند، اما بهنظر میرسد این برنامه به موقع اجرا خواهد شد. دولت چین اعلام کرده است این برنامه از سال 2018 به اجرا درخواهد آمد. درهر صورت، بازار خودروهای برقی چین به سرعت درحال رشد است و خودروسازان مصمم هستند که در نمایشگاه خودروی شانگهای مدلهای برقی بیشتری را به نمایش بگذارند.
**این در شرایطی است که در سال 2016 فروش خودروهای برقی و برقی-هیبریدی در چین با جهش 50 درصدی روبهرو شد و به 507 هزار دستگاه رسید و دولت چین پیشبینی میکند فروش این خودروها در سال جاری میلادی در محدوده 700 تا 800 هزار دستگاه خواهد بود. با این وجود، برندهای چینی نمیخواهند سهم بازار را به خودروسازان خارجی واگذار کنند. به گفته مایکل دان، کارشناس صنعت خودرو، برندهای چینی 97 درصد از کل فروش خودروهای برقی را به خود اختصاص دادهاند و برای حفاظت از سهم بازار خود، مدلهای جدید عرضه میکنند. مایکل دان میگوید: «بازار خودروهای برقی چین دارای چهار ویژگی متمایز است: خودروهای ساخت چین، قیمت پایین، برد مسافتی محدود و کیفیت مشکوک.» مایکل دان، کارشناس صنعت خودرو و رئیس شرکت مشاوره دان آتوموتیو است. بهدلیل اختصاص یارانههای سخاوتمندانه دولت، خودروهای برقی ارزان قیمت سودده بودهاند. براساس گزارش رویترز، سال گذشته قیمت سدان برقی چری اییکیو(eQ) با تخصیص یارانه 8 هزار و 655 دلار بود. اما بدون تخصیص یارانه، قیمت این خودرو به 14 هزار و 500 دلار میرسید. اگر پکن از برنامه تخصیص یارانه خود عقبنشینی کند، فروش مدلهای بدون آپشن و ارزان قیمتی مانند چری اییکیو به شدت دچار کاهش خواهد شد. اما خریداران چری مورد هدف خودروسازان خارجی نیستند. نامریتا چو، تحلیلگر مرکز آیاچاس مارکیت، میگوید: «خودروسازان خارجی مشتریانی را مورد هدف قرار خواهند داد که درآمد دریافتی (درآمد پس از کسر مالیات و بیمه) نسبتا بالایی دارند و افرادی که بهدنبال به نمایش گذاشتن ثروت و جایگاه اجتماعیشان هستند.»
**جنرال موتورز قصد دارد با عرضه «بیوک ولیت 5 » این مشتریان را جذب کند. بیوک ولیت 5 یک خودروی سدان است که بر مبنای شورولت ولت برقی-هیبریدی ساخته شده است. 24 مارس، جنرال موتورز اعلام کرد خودروی ولیت به زودی در چین عرضه خواهد شد. این خودروساز آمریکایی در نمایشگاه خودروی شانگهای از خودروی ولیت آماده تولید رونمایی خواهد کرد. این نمایشگاه، محل رونمایی از خودروهای برقی دیگر خودروسازان نیز هست. اشکودا، خودروساز جمهوری چک، اعلام کرده است در نمایشگاه خودروی شانگهای از شاسیبلند کوپه برقی خود با نام «ویژن ایی» رونمایی میکند. برد مسافتی این خودرو 310 مایل است. این خودرو قرار است در سال 2020 به بازار عرضه شود. این مدلها، تنها بخشی از موج خودروهای برقی هستند. خودروسازان عمده اعلام کردهاند که به شدت روی خودروهای برقی سرمایهگذاری میکنند:
* جنرال موتورز برای توسعه 10 خودروی برقی و برقی-هیبریدی تا سال 2020، مبلغ 8/ 3 میلیارد دلار سرمایهگذاری خواهد کرد.
* مرسدس بنز برای توسعه 10 مدل خودروی برقی مبلغ 7/ 10 میلیارد دلار سرمایهگذاری میکند.
* فورد موتور اعلام کرده است تا سال 2020، 10 تا 25 درصد از مدلهای ساخت چین خود را برقی میکند.
* فولکسواگن طی سه تا چهار سال آینده 15 مدل برقی و هیبریدی معرفی میکند. پیشبینی میشود فروش سالانه این خودروها 400 هزار دستگاه خواهد بود.
نامریتا چو معتقد است استارتآپهای چینی فعال در زمینه تولید خودروهای برقی نیز در نمایشگاه خودروی شانگهای حضوری چشمگیر خواهند داشت. شرکت «نکستاییوی» که سال گذشته برند«نایو» را ایجاد کرد، در نمایشگاه شانگهای از خودروی خودران و برقی خود با نام «اییویایی» رونمایی خواهد کرد. شرکت«هیبرید کنتیک» نیز از سدان کانسپت لوکس برقی-هیبریدی خود با نام اچ600 رونمایی خواهد کرد. این استارتآپهای چینی قصد دارند با عرضه مدلهای مجلل به افراد شیفته تکنولوژی، به «تسلا»ی دیگری تبدیل شود. «تسلا» خودروساز آمریکایی است که در زمینه تولید خودروهای برقی لوکس فعالیت میکند و به تازگی با پشتسر گذاشتن جنرال موتورز، به ارزشمندترین خودروساز آمریکایی تبدیل شده است. اما بهنظر میرسد نسخه چینی تسلا، خود تسلا خواهد بود. ماه گذشته، شرکت تنسنت هلدینگ که غول تکنولوژی چین محسوب میشود، اعلام کرد 5 درصد از سهام تسلا را به مبلغ 78/ 1 میلیارد دلار خریداری کرده است. تسلا به کمک تنسنت میتواند در چین کارخانه مونتاژ بسازد و حضور خود را در این کشور گسترش دهد. اما همه خودروسازان، ازجمله تسلا، مرسدس بنز، جنرال موتورز و دیگران، بر بخشی سرمایهگذاری میکنند که بهشدت فرضی است. به این معنی که جمعیت رو به رشد شیفته تکنولوژی چین پول برای خرج کردن دارد. اما این پرسش مطرح میشود که آیا این افراد تمایل دارند که پولشان را صرف خرید خودروهای برقی لوکس کنند؟
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات