سه اتفاق مهم با واگذاری سایتهای تولیدی توسط خودروسازان
رونمایی از جدیدترین مدل خصوصی سازی در صنعت خودرو
پدال نیوز: همواره یکی از انتقادات جدی که به خودروسازان دولتی کشور وارد بوده، عدم خصوصیسازی درست در این مجموعههاست. از طرفی انتقاد دیگری که بر آنها شده، این است که در سالهای طولانی خودروسازان دولتی اقدام به تاسیس سایتهای تولیدی در شهرستانها کردهاند، بدون اینکه به عاقبت چنین کاری به صورت درست و اصولی فکر کرده باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، حال در فضایی که خودروسازان با شرکای خارجی خود قرارداد تولید محصولات جدید را به امضا رساندهاند، به نظر میرسد آنها در سایر سیاستهای تولیدی خود نیز در حال تجدید نظر هستند، در همین راستا شرکت ایرانخودرو در روزهای گذشته قرارداد تولید خودروی سمند را با شرکت خودروسازی فردا که در سمنان مستقر است، به امضا رساند.
این واحد تولیدی با سرمایهگذاری بیش از یکصد میلیارد تومانی بخش خصوصی با شرکت ایرانخودرو در دو بخش خدمات فنی- مهندسی و سفارش کار فعال شده و قرار است در فاز نخست روزانه ۲۰دستگاه خودروی سمند به سفارش ایرانخودرو در این سایت به تولید برسد.
با این اقدام سه اتفاق مهم در صنعت خودروی کشور روی خواهد داد، اول اینکه خودروسازی کشور به سمت خصوصیسازی واقعی پیش خواهد رفت و بهنوعی خصوصیسازی بهصورت درست در صنعت خودرو رخ خواهد داد و دوم اینکه از هزینههای تولید خودروسازان کاسته خواهد شد، چراکه خودروسازان بخش خصوصی سعی خواهند کرد با افزایش بهرهوری هزینه تولید را هرچه بیشتر کاهش دهند تا بتوانند هزینههای خود را نیز کم کنند.
سومین نکته اینکه در سالهای گذشته بسیاری بر این باور بودند که خودروسازان بزرگ کشور بهدلیل اینکه واحدهای اقماری و وابسته زیادی دارند و اکثر این واحدها زیانده هستند، این زیان را باید شرکت مادر یعنی خودروساز متحمل شود که در این صورت خودروسازان با مشکلات بسیار زیادی روبهرو خواهند شد، اما با سیاست جدیدی که بزرگترین خودروساز کشور در پیش گرفته است، میتوان به کوچکتر شدن شرکتهای خودروسازی امیدوار بود.
نخست آنکه این کوچکسازی میتواند موجب چابکتر شدن شرکتها شود و از سوی دیگر شرکتها میتوانند فعالیت بسیار بهتری از خود برجای بگذارند. نکته بعدی اینکه با صرفهجویی در هزینهها، شرکتها میتوانند در حوزههایی که کمتر توانستهاند سرمایهگذاری کنند، از جمله در مباحث تحقیق و توسعه میتوانند اتفاقات بسیار مثبتی را برای صنعت خودروی کشور رقم بزنند.
در جمعبندی این بحث میتوان گفت خودروسازان باید سیاستی را که در مورد سایت تولیدی ایرانخودرو در سمنان پیادهسازی شد، در سایر سایتهای تولید شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا، اجرایی کنند تا هم از یک سو بخش خصوصی بتواند در مکانهایی که شرکتهای خودروساز امکان و قابلیت فعالیت را بهرغم فراهم بودن امکانات سختافزاری ندارند، ورود کند و موجبات افزایش تولید و اشتغال را رقم بزند و از سوی دیگر از هزینههای سربار خودروسازان که بیشتر آنها ناشی از همین سایتهای تولیدی است، بکاهد. حال باید دید در آینده چه اتفاقاتی رخ خواهد داد و خودروسازان با سایتهای تولیدی خود در شهرستانها چه خواهند کرد!
این واحد تولیدی با سرمایهگذاری بیش از یکصد میلیارد تومانی بخش خصوصی با شرکت ایرانخودرو در دو بخش خدمات فنی- مهندسی و سفارش کار فعال شده و قرار است در فاز نخست روزانه ۲۰دستگاه خودروی سمند به سفارش ایرانخودرو در این سایت به تولید برسد.
با این اقدام سه اتفاق مهم در صنعت خودروی کشور روی خواهد داد، اول اینکه خودروسازی کشور به سمت خصوصیسازی واقعی پیش خواهد رفت و بهنوعی خصوصیسازی بهصورت درست در صنعت خودرو رخ خواهد داد و دوم اینکه از هزینههای تولید خودروسازان کاسته خواهد شد، چراکه خودروسازان بخش خصوصی سعی خواهند کرد با افزایش بهرهوری هزینه تولید را هرچه بیشتر کاهش دهند تا بتوانند هزینههای خود را نیز کم کنند.
سومین نکته اینکه در سالهای گذشته بسیاری بر این باور بودند که خودروسازان بزرگ کشور بهدلیل اینکه واحدهای اقماری و وابسته زیادی دارند و اکثر این واحدها زیانده هستند، این زیان را باید شرکت مادر یعنی خودروساز متحمل شود که در این صورت خودروسازان با مشکلات بسیار زیادی روبهرو خواهند شد، اما با سیاست جدیدی که بزرگترین خودروساز کشور در پیش گرفته است، میتوان به کوچکتر شدن شرکتهای خودروسازی امیدوار بود.
نخست آنکه این کوچکسازی میتواند موجب چابکتر شدن شرکتها شود و از سوی دیگر شرکتها میتوانند فعالیت بسیار بهتری از خود برجای بگذارند. نکته بعدی اینکه با صرفهجویی در هزینهها، شرکتها میتوانند در حوزههایی که کمتر توانستهاند سرمایهگذاری کنند، از جمله در مباحث تحقیق و توسعه میتوانند اتفاقات بسیار مثبتی را برای صنعت خودروی کشور رقم بزنند.
در جمعبندی این بحث میتوان گفت خودروسازان باید سیاستی را که در مورد سایت تولیدی ایرانخودرو در سمنان پیادهسازی شد، در سایر سایتهای تولید شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا، اجرایی کنند تا هم از یک سو بخش خصوصی بتواند در مکانهایی که شرکتهای خودروساز امکان و قابلیت فعالیت را بهرغم فراهم بودن امکانات سختافزاری ندارند، ورود کند و موجبات افزایش تولید و اشتغال را رقم بزند و از سوی دیگر از هزینههای سربار خودروسازان که بیشتر آنها ناشی از همین سایتهای تولیدی است، بکاهد. حال باید دید در آینده چه اتفاقاتی رخ خواهد داد و خودروسازان با سایتهای تولیدی خود در شهرستانها چه خواهند کرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو