سه اتفاق مهم با واگذاری سایتهای تولیدی توسط خودروسازان
رونمایی از جدیدترین مدل خصوصی سازی در صنعت خودرو
پدال نیوز: همواره یکی از انتقادات جدی که به خودروسازان دولتی کشور وارد بوده، عدم خصوصیسازی درست در این مجموعههاست. از طرفی انتقاد دیگری که بر آنها شده، این است که در سالهای طولانی خودروسازان دولتی اقدام به تاسیس سایتهای تولیدی در شهرستانها کردهاند، بدون اینکه به عاقبت چنین کاری به صورت درست و اصولی فکر کرده باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، حال در فضایی که خودروسازان با شرکای خارجی خود قرارداد تولید محصولات جدید را به امضا رساندهاند، به نظر میرسد آنها در سایر سیاستهای تولیدی خود نیز در حال تجدید نظر هستند، در همین راستا شرکت ایرانخودرو در روزهای گذشته قرارداد تولید خودروی سمند را با شرکت خودروسازی فردا که در سمنان مستقر است، به امضا رساند.
این واحد تولیدی با سرمایهگذاری بیش از یکصد میلیارد تومانی بخش خصوصی با شرکت ایرانخودرو در دو بخش خدمات فنی- مهندسی و سفارش کار فعال شده و قرار است در فاز نخست روزانه ۲۰دستگاه خودروی سمند به سفارش ایرانخودرو در این سایت به تولید برسد.
با این اقدام سه اتفاق مهم در صنعت خودروی کشور روی خواهد داد، اول اینکه خودروسازی کشور به سمت خصوصیسازی واقعی پیش خواهد رفت و بهنوعی خصوصیسازی بهصورت درست در صنعت خودرو رخ خواهد داد و دوم اینکه از هزینههای تولید خودروسازان کاسته خواهد شد، چراکه خودروسازان بخش خصوصی سعی خواهند کرد با افزایش بهرهوری هزینه تولید را هرچه بیشتر کاهش دهند تا بتوانند هزینههای خود را نیز کم کنند.
سومین نکته اینکه در سالهای گذشته بسیاری بر این باور بودند که خودروسازان بزرگ کشور بهدلیل اینکه واحدهای اقماری و وابسته زیادی دارند و اکثر این واحدها زیانده هستند، این زیان را باید شرکت مادر یعنی خودروساز متحمل شود که در این صورت خودروسازان با مشکلات بسیار زیادی روبهرو خواهند شد، اما با سیاست جدیدی که بزرگترین خودروساز کشور در پیش گرفته است، میتوان به کوچکتر شدن شرکتهای خودروسازی امیدوار بود.
نخست آنکه این کوچکسازی میتواند موجب چابکتر شدن شرکتها شود و از سوی دیگر شرکتها میتوانند فعالیت بسیار بهتری از خود برجای بگذارند. نکته بعدی اینکه با صرفهجویی در هزینهها، شرکتها میتوانند در حوزههایی که کمتر توانستهاند سرمایهگذاری کنند، از جمله در مباحث تحقیق و توسعه میتوانند اتفاقات بسیار مثبتی را برای صنعت خودروی کشور رقم بزنند.
در جمعبندی این بحث میتوان گفت خودروسازان باید سیاستی را که در مورد سایت تولیدی ایرانخودرو در سمنان پیادهسازی شد، در سایر سایتهای تولید شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا، اجرایی کنند تا هم از یک سو بخش خصوصی بتواند در مکانهایی که شرکتهای خودروساز امکان و قابلیت فعالیت را بهرغم فراهم بودن امکانات سختافزاری ندارند، ورود کند و موجبات افزایش تولید و اشتغال را رقم بزند و از سوی دیگر از هزینههای سربار خودروسازان که بیشتر آنها ناشی از همین سایتهای تولیدی است، بکاهد. حال باید دید در آینده چه اتفاقاتی رخ خواهد داد و خودروسازان با سایتهای تولیدی خود در شهرستانها چه خواهند کرد!
این واحد تولیدی با سرمایهگذاری بیش از یکصد میلیارد تومانی بخش خصوصی با شرکت ایرانخودرو در دو بخش خدمات فنی- مهندسی و سفارش کار فعال شده و قرار است در فاز نخست روزانه ۲۰دستگاه خودروی سمند به سفارش ایرانخودرو در این سایت به تولید برسد.
با این اقدام سه اتفاق مهم در صنعت خودروی کشور روی خواهد داد، اول اینکه خودروسازی کشور به سمت خصوصیسازی واقعی پیش خواهد رفت و بهنوعی خصوصیسازی بهصورت درست در صنعت خودرو رخ خواهد داد و دوم اینکه از هزینههای تولید خودروسازان کاسته خواهد شد، چراکه خودروسازان بخش خصوصی سعی خواهند کرد با افزایش بهرهوری هزینه تولید را هرچه بیشتر کاهش دهند تا بتوانند هزینههای خود را نیز کم کنند.
سومین نکته اینکه در سالهای گذشته بسیاری بر این باور بودند که خودروسازان بزرگ کشور بهدلیل اینکه واحدهای اقماری و وابسته زیادی دارند و اکثر این واحدها زیانده هستند، این زیان را باید شرکت مادر یعنی خودروساز متحمل شود که در این صورت خودروسازان با مشکلات بسیار زیادی روبهرو خواهند شد، اما با سیاست جدیدی که بزرگترین خودروساز کشور در پیش گرفته است، میتوان به کوچکتر شدن شرکتهای خودروسازی امیدوار بود.
نخست آنکه این کوچکسازی میتواند موجب چابکتر شدن شرکتها شود و از سوی دیگر شرکتها میتوانند فعالیت بسیار بهتری از خود برجای بگذارند. نکته بعدی اینکه با صرفهجویی در هزینهها، شرکتها میتوانند در حوزههایی که کمتر توانستهاند سرمایهگذاری کنند، از جمله در مباحث تحقیق و توسعه میتوانند اتفاقات بسیار مثبتی را برای صنعت خودروی کشور رقم بزنند.
در جمعبندی این بحث میتوان گفت خودروسازان باید سیاستی را که در مورد سایت تولیدی ایرانخودرو در سمنان پیادهسازی شد، در سایر سایتهای تولید شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا، اجرایی کنند تا هم از یک سو بخش خصوصی بتواند در مکانهایی که شرکتهای خودروساز امکان و قابلیت فعالیت را بهرغم فراهم بودن امکانات سختافزاری ندارند، ورود کند و موجبات افزایش تولید و اشتغال را رقم بزند و از سوی دیگر از هزینههای سربار خودروسازان که بیشتر آنها ناشی از همین سایتهای تولیدی است، بکاهد. حال باید دید در آینده چه اتفاقاتی رخ خواهد داد و خودروسازان با سایتهای تولیدی خود در شهرستانها چه خواهند کرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور