تولید مدلهای جدید شاسی بلند آئودی در اروپای شرقی
پدال نیوز- آئودی تولید مدلهای شاسیبلند که حاشیه سود بالایی دارند را افزایش خواهد داد و دو مدل جدید را در کارخانههای اروپای شرقی مونتاژ میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز لوکس آلمانی پس از اینکه ماه میلادی گذشته کاهش 37 درصدی سود عملیاتی به دلیل افزایش تمهیدات برای کمک به پوشش هزینه رسوایی آلایندگی دیزلی در شرکت مادر خود فولکس واگن را اعلام کرد، در تلاش برای افزایش سودآوری است.
آئودی اعلام کرد ساخت شاسیبلند بزرگ Q8 را از سال میلادی آینده در کارخانه فولکسواگن در براتیسلاوا در اسلوواکی آغاز خواهد کرد و در سال 2019 مدل شاسیبلند Q4 را که شبیه کوپه است، در گیور مجارستان تولید میکند.
مدلهای جدید آئودی در بازار شاسیبلند با مدلهای جدید از سوی بیامدبلیو که مدلهای X2 و X7 را در سال 2018 به مدلهای خود اضافه میکند، رقابت خواهند کرد.
هوبرت والت، مدیر تولید آئودی، در این باره اظهار کرد: ما دو مدل Q کاملا جدید را به شبکه تولید کنونی اضافه میکنیم و رقابتپذیری خود را در این بخش فوقالعاده با اهمیت افزایش میدهیم.
آئودی که بزرگترین مشارکت را در سودآوری گروه فولکسواگن داشته، حضورش در بازار پر سود شاسیبلند را گسترش داده است. این برند مدلQ7را در سال 2015 و مدل کاملا جدید Q2 را در سال گذشته عرضه کرد و به منظور رقابت با "مدل ایکس" تسلا، ساخت شاسیبلند برقی ایترون کواترو را در سال 2018 آغاز خواهد کرد.
تلاشهای این برند برای افزایش حاشیه سود با عرضه مدلهای جدید با کمک هزینههای تولید پایین در پایگاههای انتخاب شده در اروپای شرقی محقق خواهد شد. هزینههای نیروی کار در صنایع تولیدی اسلوواکی و مجارستان در سال 2016 به ترتیب 10.70 یورو و 8.40 یورو به ازای هر کارگر بود در حالیکه این هزینه 26.10 یورو در انگلیس و 33.40 یورو در آلمان است.
آئودی سال گذشته از نظر فروش خودروی لوکس پس از بیامدبلیو و مرسدس بنز در رتبه سوم قرار گرفت. افزایش شمار مدلهای شاسیبلند ممکن است به این برند کمک کند در آمریکا که فروش کمتری نسبت به دور رقیب آلمانی خود دارد، حضور قویتری داشته باشد.
تصمیم برای تولید Q8 و Q4 در اروپای شرقی سهم خودروهای آئودی که در خارج از آلمان تولید میشوند را افزایش میدهد. سال گذشته کمتر از نیمی از 1.9 میلیون خودروی آئودی در آلمان تولید شدند.
براساس گزارش رویترز، شورای کار آئودی سال گذشته از مدیریت این شرکت برای حمایت از مشاغل در آلمان تا سال 2020 تضمین دریافت کرد و در حال حاضر سرگرم مذاکره با مدیران برای گسترش بیشتر این تضمین است.
آئودی اعلام کرد ساخت شاسیبلند بزرگ Q8 را از سال میلادی آینده در کارخانه فولکسواگن در براتیسلاوا در اسلوواکی آغاز خواهد کرد و در سال 2019 مدل شاسیبلند Q4 را که شبیه کوپه است، در گیور مجارستان تولید میکند.
مدلهای جدید آئودی در بازار شاسیبلند با مدلهای جدید از سوی بیامدبلیو که مدلهای X2 و X7 را در سال 2018 به مدلهای خود اضافه میکند، رقابت خواهند کرد.
هوبرت والت، مدیر تولید آئودی، در این باره اظهار کرد: ما دو مدل Q کاملا جدید را به شبکه تولید کنونی اضافه میکنیم و رقابتپذیری خود را در این بخش فوقالعاده با اهمیت افزایش میدهیم.
آئودی که بزرگترین مشارکت را در سودآوری گروه فولکسواگن داشته، حضورش در بازار پر سود شاسیبلند را گسترش داده است. این برند مدلQ7را در سال 2015 و مدل کاملا جدید Q2 را در سال گذشته عرضه کرد و به منظور رقابت با "مدل ایکس" تسلا، ساخت شاسیبلند برقی ایترون کواترو را در سال 2018 آغاز خواهد کرد.
تلاشهای این برند برای افزایش حاشیه سود با عرضه مدلهای جدید با کمک هزینههای تولید پایین در پایگاههای انتخاب شده در اروپای شرقی محقق خواهد شد. هزینههای نیروی کار در صنایع تولیدی اسلوواکی و مجارستان در سال 2016 به ترتیب 10.70 یورو و 8.40 یورو به ازای هر کارگر بود در حالیکه این هزینه 26.10 یورو در انگلیس و 33.40 یورو در آلمان است.
آئودی سال گذشته از نظر فروش خودروی لوکس پس از بیامدبلیو و مرسدس بنز در رتبه سوم قرار گرفت. افزایش شمار مدلهای شاسیبلند ممکن است به این برند کمک کند در آمریکا که فروش کمتری نسبت به دور رقیب آلمانی خود دارد، حضور قویتری داشته باشد.
تصمیم برای تولید Q8 و Q4 در اروپای شرقی سهم خودروهای آئودی که در خارج از آلمان تولید میشوند را افزایش میدهد. سال گذشته کمتر از نیمی از 1.9 میلیون خودروی آئودی در آلمان تولید شدند.
براساس گزارش رویترز، شورای کار آئودی سال گذشته از مدیریت این شرکت برای حمایت از مشاغل در آلمان تا سال 2020 تضمین دریافت کرد و در حال حاضر سرگرم مذاکره با مدیران برای گسترش بیشتر این تضمین است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش