خط و نشان شاسی بلند فولکس واگن برای رقبا
پدال نیوز: فولکسواگن قصد دارد با معرفی مدل ۲۰۱۸ از خودروی اطلس، سهمی از بازار کراساوورهای آمریکا را به خود اختصاص دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اطلس، کراساوری است که قرار است فولکسواگن را در بازار آمریکا نجات دهد. درحالیکه به نظر میرسد خیلی دیر شده باشد؛ اما فولکسواگن درنهایت متوجه شده است که نیازمند داشتن محصولی خوشقیمت برای مبارزه با رقبای کلیدی در این دسته است.
اطلس نیز بهمانند سایر محصولات فولکسواگن از یک ساختار نامگذاری مشابه مبتنی بر مدلهای پایهی S، مدل سایز متوسط SE و مدلهای SEL و SEL پریمیوم پیروی میکند. اطلس مدل S دارای یک پیشرانهی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو از نوع محرک جلو است. قیمت این مدل با احتساب هزینهی حمل به ۳۱ هزار و ۴۲۵ دلار میرسد. مدل S مجهز به امکانات استانداردی نظیر سیستم پخش صوتی با پشتیبانی از پلتفرمهای Apple CarPlay و Android Auto، صفحهنمایش لمسی ۶.۵ اینچی، چراغهای LED و دوربین عقب است.
درحالیکه به نظر میرسد نمونهی ۴ سیلندر این خودرو توان حرکت این خودروی غولآسا را نداشته باشد؛ باید گفت قدرت پیشرانهی مدل TSI به ۲۳۵ اسببخار میرسد و توان تولید ۳۵۰ نیوتون متر گشتاور دارد. این خودرو چندان سریع نخواهد بود؛ اما قطعاً میتواند کار خود را بهخوبی انجام دهد.
فولکسواگن نمونهی دیگری از اطلس با پیشرانهی ۶ سیلندر ۲۷۶ اسببخاری برای مشتریان در نظر گرفته است. این مدل چهارچرخ محرک، ۳۴ هزار و ۶۲۵ دلار قیمت دارد. این قیمت اطلس را اندکی گرانتر از مدل پایهی هوندا Pilot میکند؛ البته این قیمت همچنان کمتر از تویوتا هایلندر LE با پیشرانهی ۶ سیلندر و سیستم انتقال قدرت تمام محرک است.
بهعلاوه، مدل دیگری از S با نام Launch وجود دارد که دارای سیستم سرگرمی و اطلاعات بهروز شده با صفحهنمایش لمسی ۸ اینچی و سانروف پاناروما است. مدل Launch تنها با پیشرانهی ۶ سیلندر عرضه شده و قیمت آن برای مدل چهارچرخ محرک،۳۴ هزار و ۴۲۵ دلار است و قیمت مدل 4Motion (نوعی سیستم چهارچرخ محرک در فولکسواگن که پیشرانه در آن در حالت طولی قرار دارد. در این مدل یک دیفرانسیل تورسن با چرخدندههای حلزونی قدرت را بین چرخهای عقب و جلو تقسیم میکند) ۳۶ هزار و ۲۲۵ دلار است.
مدل اطلس SE مجهز به سنسور باران، صندلیهای تمام چرمی، مانیتور نقطهی کور، استارت دکمهای و صندلیهای برقی است. SE از نوع چهارچرخ محرک است و قیمت آن از ۳۵ هزار و ۹۱۵ دلار آغاز میشود. نمونهی دیگری از SE وجود دارد که دارای فناوریهای بهروز است. باید گفت بسیاری از خریداران علاقهای به خرید مدلهای پایه ندارند و همچنین نمیخواهند مدلهای فول آپشن را تهیه کنند. آنها معمولاً به دنبال خودرویی با تجهیزات مناسب هستند. برای مثال، صندلیهای چرمی و سیستمهای ایمنی پیشرفته از اولویتهای خریداران محسوب میشوند.
اطلس VR6 SE دارای تمامی سیستمهای کمکراننده شامل کروز کنترل انطباقی، سیستم هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری در هنگام تشخیص عابران پیاده و سیستم هشدار تغییر مسیر است. این امکانات جدا از ویژگیهایی چون بالابر خودکار در صندوقعقب و استارت با ریموت کنترل است. قیمت این مدل از ۳۸ هزار و ۱۵ دلار آغاز میشود؛ این قیمت همچنان پایینتر از مدلهای Pilot و Highlander با امکانات مشابه است.
قیمت خودروهای چهارچرخ محرک و 4Motion مدل SEL به ترتیب از ۴۰ هزار و ۸۵ و ۴۳ هزار و ۶۱۵ دلار آغاز میشود. این مدلها علاوه بر داشتن سقف پاناروما، سیستم حافظهی صندلی برای هر راننده و سیستم کنترل فاصلهی پارک، دارای تمامی امکانات مدل بهروز شدهی SE نیز هستند. افرادی که قصد خرید مدل پریمیوم SEL دارند، باید ۴۹ هزار و ۴۱۵ دلار پرداخت کنند. این قیمت بالا به خاطر وجود صفحهنمایش ۱۲.۳ اینچی کابین مجازی، رینگهای ۲۰ اینچی، چراغهای عقب LED و سیستم کمکی پارک دوبل است.
به نظر میرسد اطلس جدید از ماه می امسال وارد خیابانهای آمریکا خواهد شد.
اطلس نیز بهمانند سایر محصولات فولکسواگن از یک ساختار نامگذاری مشابه مبتنی بر مدلهای پایهی S، مدل سایز متوسط SE و مدلهای SEL و SEL پریمیوم پیروی میکند. اطلس مدل S دارای یک پیشرانهی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو از نوع محرک جلو است. قیمت این مدل با احتساب هزینهی حمل به ۳۱ هزار و ۴۲۵ دلار میرسد. مدل S مجهز به امکانات استانداردی نظیر سیستم پخش صوتی با پشتیبانی از پلتفرمهای Apple CarPlay و Android Auto، صفحهنمایش لمسی ۶.۵ اینچی، چراغهای LED و دوربین عقب است.
درحالیکه به نظر میرسد نمونهی ۴ سیلندر این خودرو توان حرکت این خودروی غولآسا را نداشته باشد؛ باید گفت قدرت پیشرانهی مدل TSI به ۲۳۵ اسببخار میرسد و توان تولید ۳۵۰ نیوتون متر گشتاور دارد. این خودرو چندان سریع نخواهد بود؛ اما قطعاً میتواند کار خود را بهخوبی انجام دهد.
فولکسواگن نمونهی دیگری از اطلس با پیشرانهی ۶ سیلندر ۲۷۶ اسببخاری برای مشتریان در نظر گرفته است. این مدل چهارچرخ محرک، ۳۴ هزار و ۶۲۵ دلار قیمت دارد. این قیمت اطلس را اندکی گرانتر از مدل پایهی هوندا Pilot میکند؛ البته این قیمت همچنان کمتر از تویوتا هایلندر LE با پیشرانهی ۶ سیلندر و سیستم انتقال قدرت تمام محرک است.
بهعلاوه، مدل دیگری از S با نام Launch وجود دارد که دارای سیستم سرگرمی و اطلاعات بهروز شده با صفحهنمایش لمسی ۸ اینچی و سانروف پاناروما است. مدل Launch تنها با پیشرانهی ۶ سیلندر عرضه شده و قیمت آن برای مدل چهارچرخ محرک،۳۴ هزار و ۴۲۵ دلار است و قیمت مدل 4Motion (نوعی سیستم چهارچرخ محرک در فولکسواگن که پیشرانه در آن در حالت طولی قرار دارد. در این مدل یک دیفرانسیل تورسن با چرخدندههای حلزونی قدرت را بین چرخهای عقب و جلو تقسیم میکند) ۳۶ هزار و ۲۲۵ دلار است.
مدل اطلس SE مجهز به سنسور باران، صندلیهای تمام چرمی، مانیتور نقطهی کور، استارت دکمهای و صندلیهای برقی است. SE از نوع چهارچرخ محرک است و قیمت آن از ۳۵ هزار و ۹۱۵ دلار آغاز میشود. نمونهی دیگری از SE وجود دارد که دارای فناوریهای بهروز است. باید گفت بسیاری از خریداران علاقهای به خرید مدلهای پایه ندارند و همچنین نمیخواهند مدلهای فول آپشن را تهیه کنند. آنها معمولاً به دنبال خودرویی با تجهیزات مناسب هستند. برای مثال، صندلیهای چرمی و سیستمهای ایمنی پیشرفته از اولویتهای خریداران محسوب میشوند.
اطلس VR6 SE دارای تمامی سیستمهای کمکراننده شامل کروز کنترل انطباقی، سیستم هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری در هنگام تشخیص عابران پیاده و سیستم هشدار تغییر مسیر است. این امکانات جدا از ویژگیهایی چون بالابر خودکار در صندوقعقب و استارت با ریموت کنترل است. قیمت این مدل از ۳۸ هزار و ۱۵ دلار آغاز میشود؛ این قیمت همچنان پایینتر از مدلهای Pilot و Highlander با امکانات مشابه است.
قیمت خودروهای چهارچرخ محرک و 4Motion مدل SEL به ترتیب از ۴۰ هزار و ۸۵ و ۴۳ هزار و ۶۱۵ دلار آغاز میشود. این مدلها علاوه بر داشتن سقف پاناروما، سیستم حافظهی صندلی برای هر راننده و سیستم کنترل فاصلهی پارک، دارای تمامی امکانات مدل بهروز شدهی SE نیز هستند. افرادی که قصد خرید مدل پریمیوم SEL دارند، باید ۴۹ هزار و ۴۱۵ دلار پرداخت کنند. این قیمت بالا به خاطر وجود صفحهنمایش ۱۲.۳ اینچی کابین مجازی، رینگهای ۲۰ اینچی، چراغهای عقب LED و سیستم کمکی پارک دوبل است.
به نظر میرسد اطلس جدید از ماه می امسال وارد خیابانهای آمریکا خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!