آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۷۴۴
۱۱:۴۵
۱۳۹۶/۰۱/۲۳

سدان زیبای ب ام و نامزد بهترین خودروی لوکس شد

پدال نیوز: هر ساله مراسمی برای اعلام بهترین خودروی دنیا برگزار می‌شود که امسال نسل جدید بی ام‌ و سری ۵ نامزد انتخاب بهترین خودروی لوکس شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرساله مراسمی تحت عنوان World Car Awards به‌منظور اعلام بهترین خودروی دنیا در رده‌های مختلف، مانند خودروی قدرتی سال، خودروی پاک سال و خودروی لوکس سال برگزار می‌شود. خودروهای شرکت بی‌ام‌و، جزو چندین کاندید جایزه‌ی امسال هستند که در این میان، نسل جدید G30 یعنی بی‌ام‌و سری ۵ نامزد بهترین خودروی لوکس سال شده است.
 
نسل جدید سری ۵ شرکت بی‌ام‌و شگفتی همگان را برانگیخت؛ چرا که G30 بهترین مدل از سری ۵ بی‌ام‌و، از زمان معرفی مدل E39 در اواخر دهه‌ی ۹۰ میلادی به شمار می‌رود. طراحی داخلی بی‌نظیر، فناوری الهام‌بخش و کیفیت رانندگی فوق‌العاده همگی در یک خودروی زیبا جمع‌ شده‌اند. این خودرو توانسته است بازخوردهای به‌شدت مثبتی از مجلات خودرویی دریافت کند.
 
برند بی‌ام‌و با وجود داشتن خودروهای قدرتمند و کوچک و اسپرت تا مدل‌های بزرگ و لوکس، از گذشته همواره کیسه‌ بوکس رسانه‌ها بوده است. انتظار می‌رفت که نسل جدید سری ۵ نیز همانند دو نسل گذشته‌ی آن یعنی E60 و F10 مورد انتقاد قرار گیرد؛ اما چنین نشد. این ستایش‌ها و تمجیدها موجب شد خودروی مورد بحث جزو سه کاندید برتر کسب جایزه‌ی بهترین خودروی لوکس سال قرار داده شود. دو خودروی دیگر رقیب آن، مرسدس‌بنز کلاس E و ولوو S90 هستند. هر سه خودرو واقعا عالی هستند و رقابت بسیار سختی دارند
 
بی‌ام‌و سری ۵ جدید، خودرویی قدرتمند، مجهز به فناوری‌های نوین، کیفیت رانندگی بالا و لوکس است. از طرفی مرسدس‌بنز کلاس E لوکس‌تر است و فضای داخلی و کیفیت رانندگی بالاتری دارد. ولوو S90 نیز یک خودروی خوب با یک کابین مینیمالیستی زیبا است و ایمنی بالاتری نسبت به دو رقیب دیگر خود دارد. مشاهده‌ی این که کدام یک از این سه، برنده‌ی جایزه‌‌ی خودروی لوکس سال خواهند شد، بسیار جذاب است.
 
مراسم جایزه‌ی بهترین خودروی دنیا در ۱۲ آوریل (۲۳ فروردین) در منهتن و در افتتاحیه‌ی نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک ۲۰۱۷ برگزار می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه