آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۶۹
۱۰:۵۱
۱۳۹۴/۰۶/۰۲
عیسی امامی عضو کمیسیون برنامه و بودجه؛

درآمدزایی واردات خودروهای لوکس برای دولت یک بیماری آشکار است

پدال نیوز: عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در رابطه با رویکرد دولت در ساماندهی واردات خودروهای لوکس به کشور اظهار داشت: در حال حاضر دولت نیز در پی اقتصادی بدون واردات است تا فضای رقابتی بازار داخلی شکل مطلوبی به خود بگیرد اما تفکر حاکم بر جریان واردات هنوز قدیمی و سنتی محسوب می شود و دست هایی پشت پرده هستند که ترجیه می دهند واردات خودروهای لوکس را همچنان ادامه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عیسی امامی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با تاکید بر اینکه واردات خودروهای لوکس فرصت رقابت خودروهای داخلی را از بین می برد، اذعان داشت: در راستای مدیریت جامعه در شرایط پساتحریم انتظار می رود دولت در ابتدا یک توافق داخلی در کشور صورت دهد تا بعد از رفع تحریم ها شرایط برای پویایی یکپارچه صنعت و تولیدات کشور مهیا شود.
 
وی در ادامه با اشاره به اینکه صنعتگران اروپایی مایل به برقراری روابط نزدیک اقتصادی با ایران هستند، عنوان کرد: با رفع تحریم ها نظر به بستر مستعد صنعت کشور، رویکرد دولت مبنی بر آن است که مشارکت با صنعتگران اروپایی به ورود مواد اولیه و تجهیزات ابتدایی محدود نشود و مسلما سرمایه گذاری در تولید و ورود دانش و تکنولوژی مد نظر قرار خواهد گرفت.
 
وی هچنین خاطر نشان کرد: با استفاده از منافع سرمایه گذاری خارجی و به کار گیری تکنولوژی های برتر در خودروسازی می توان آینده روشنی برای صنعت خودروی کشور متصور شد.
 
عضو کمیسیون برنامه ریزی و بودجه مجلس شورای اسلامی پذیرش و گنجایش داخلی برای خرید خودروهای لوکس و همچنین اقتصادی بودن فرآیند واردات برای بخش بازرگانی را از دلایل عمده افزایش واردات خودروهای لوکس عنوان کرد و در ادامه گفت: آن دسته از موسسات بازرگانی نوپا که هنوز تحت نظارت و کنترل بانک مرکزی نیستند برای سودآوری بیشتر اقدام به واردات خودروهای لوکس می نمایند تا بتوانند سهمیه سود 35 تا 40 درصدی سرمایه گذاران خود را بپردازند.
 
وی با بیان اینکه متاسفانه با وجود رویکرد دولت در این زمینه شاهد دوگانگی هایی هستیم که به فضای کسب و کار کشور آسیب می زند، گفت: یکی از تناقضات موجود در حال حاضر تعیین تعرفه های واردات است که نقطه عطفی در ایجاد فضای واردات در کشور به حساب می آید و این امکان را برای افراد و موسسات ایجاد می کند که تنها مانع جدی بر سر راه انواع واردات خود را پرداخت مبالغ تعیین شده از سوی دولت بدانند.
 
وی همچنین تاکید کرد: این شرایط در حالی است که دولت می تواند با تکیه بر تولید داخلی و افزایش تیراژ کارخانه های صنعتی کشور، از محل مالیات، درآمد درخور توجهی برای تامین بودجه خود ایجاد نماید.
 
عیسی امامی در ادامه گفتگو با خبر خودرو در رابطه با عملکرد دولت و مجلس در خصوص جلوگیری از واردات خودروهای لوکس به کشور تصریح کرد: افزایش تعرفه های گمرکی واردات به خودی خود نمی تواند نقش کاملی در تامین منابع و درآمد دولتی داشته باشد و علاوه بر آن در قالب حمایت از تولیدات داخلی وایجاد فضای رقابتی نیز نقش موثری ایفا نخواهد کرد.
 
وی همچنین اظهار داشت: در شرایط فعلی با بهبود نسبی فضای تولید امید است که روند افزایشی در میزان بهره وری و ظرفیت کارخانه های تولیدی را شاهد باشیم و با تصویب لوایح حمایتی و عملیاتی شدن آن ها تا پایان سال جاری با اطمینان بیشتری در حوزه تولید گام برداریم.
 
وی با بیان اینکه در زمینه اقتصادی می بایست رویکرد درون زا و برون زا داشته باشیم عنوان کرد: در واقع عملکرد صنایع و تولیدات داخلی در حوزه خودرو باید به گونه ای ساخته و پرداخته شود که بتوانیم در بحث صادرات نیز گام برداریم.
 
وی همچنین درآمدزایی واردات خودروهای لوکس برای دولت را یک بیماری آشکار در اقتصاد کشور دانست و در ادامه گفت: نیازهای تامین منابع سرمایه در گردش دولت می بایست از محل تولیدات داخلی مرتفع گردد و استفاده از منابع این چنینی مثل درآمدهای نفتی نوعی عقبگرد در اقتصاد کشور به شمار می رود.
 
عیسی امامی در رابطه با تاثیر مذاکرات اخیر سیاسی و رفع تحریم ها از صنعت خودرو کشور اظهار داشت: این مذاکرات در صورتی نتیجه بخش خواهد بود که پیش از آن توافقات و ساماندهی های داخلی در زمینه نحوه تولید و چگونگی قیمت ها در کشور شکل گرفته باشد.
 
وی در ادامه گفت: وزارت صنعت معدن و تجارت می بایست نقشه راه دقیقی برای صنعتگران خودروی کشور فراهم کند تا پیش روی در فضای رفع تحریم ها،  افزایش کیفیت خودروهای تولیدی و همچنین ایجاد تنوع در محصولات شرکت های خودروسازی کشور را در پی داشته باشد.
 
عضو کمیسیون برنامه ریزی و بودجه مجلس شورای اسلامی با تاکید بر الویت کاهش هزینه های تولید در صنعت خودروی کشور عنوان کرد: با ورود دانش و فناوری های نوین و پیشرفته می توان هزینه های تولید را به حد قابل توجهی کاهش داد که این مسئله کاهش قیمت و افزایش کیفیت تولیدات داخلی را موجب خواهد شد.
 
وی در پایان خاطر نشان کرد: با آغاز مشارکت های خارجی در صنعت خودرو می بایست زمینه را برای ورود تکنولوزی فراهم کنیم و با تولید محصولات مشترک مطابق با استانداردهای زیستی و ایمنی روز دنیا در مقوله صاردات خودرو گام برداریم و به این ترتیب صنعت خودروی کشور را وارد فاز جدیدی از حضور در بازارهای داخلی و خارجی نماییم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی قیمت خودرو‌های وارداتی در ایران ۳ برابر شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد