آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۶۵۵
۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۰۱/۲۱

نسل سوم کیا پیکانتو را بیشتر بشناسید +تصاویر

پدال نیوز: نسل سوم کیا پیکانتو با توجه به کیفیت بالای ساخت، کابین زیبا و رانندگی لذت بخشش، یکی از موفق‌ترین محصولات سال 2017 این شرکت است که با توجه به این ویژگی‌ها پیش بینی می‌شود، این خودرو آمار فروش قابل توجهی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال 2004، فورد Fiesta و فولکس‌واگن Polo بازار خودرو‌های جمع و جور و هاچبک را قبضه کرده بودند، اما کیا با تولید مدل Picanto مسیری جدید را پیش پای علاقمندان این کلاس از خودرو‌ها گذاشت.

این مدل، ارزان قیمت و متفاوت بود و رانندگی با آن بسیار لذت‌بخش و این در حالی است که اکنون نسل سوم این خودرو در راه است.



یکی از بهترین خودرو‌های شهری
این مدل جدید، دیگر سه درب نیست و تنها مدل پنج درب آن به بازار عرضه می‌شود. سه مدل پیشرانه برای این خودرو وجود دارد که قدرتمند‌ترین آن یک پیشرانه 1.2 لیتری چهار سیلندر است که 84 اسب بخار قدرت دارد؛ ضعیف‌ترین مدل آن هم دارای یک پیشرانه سه سیلندر 1 لیتری است که 66 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. تمامی این مدل‌ها دارای جعبه دنده اتوماتیک 4 سرعته یا دستی 5 سرعته هستند.



مهندسین کیا پیکانتو به خوبی توانسته‌اند نقص‌های موتوری نسل قبلی را بر طرف کنند و به همین دلیل است که می‌توان از رانندگی با این نسل جدید لذت برد. در این مدل به قطر چرخ‌ها اضافه شده و همین موجب افزایش کنترل راننده در پیچ‌ها می‌شود.

فضای داخلی، طراحی و تکنولوژی


کیفیت به کار رفته در اتاق این خودرو بسیار قابل قبول است.

صفحه نمایش با کیفیت 7 اینچی، کروز کنترل، گرم‌ کن صندلی و دوربین‌های کمکی از جمله امکانات این مدل هستند. بر خلاف رقیبانی مانند فولکس‌‌واگن، شکودا Citigo و سئات Mii که از صفحه نمایش‌های نه چندان خوبی برای خودرو‌های هاچبک خود استفاده می‌کنند، پیکانتو دارای یک صفحه نمایش 7 اینچی لمسی است. همچنین این خودرو مجهز به سیستم‌های Apple CarPlay، Android Auto و ردیاب ماهواره‌ای 3 بعدی است.



قیمت قطعی و نهایی این خودرو هنوز به صورت رسمی از طرف کیا اعلام نشده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان