آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۵۸۵
۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۰۱/۲۱

جنگ فرمانداری و شورای شهر بر سر افزایش نرخ کرایه‌ها

پدال نیوز: مجادله بر سر افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی میان فرمانداری و شورای شهر تهران همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اعضای شورای شهر تهران تاکنون دو‌بار بر مصوبه خود مبنی بر افزایش 14 درصدی بهای بلیت مترو و اتوبوس و نیز افزایش 10 درصدی کرایه‌های تاکسی پافشاری کردند و به اعتراض فرمانداری تهران که تاکنون دوبار این مصوبه را بازگردانده است، بدون اعمال هرگونه تغییر در نرخ‌ها پاسخ دادند. به نظر می‌رسد اصرار شورای شهر تهران بر افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی و انکار فرمانداری تهران مجادله‌ای است که منشا آن را باید در انتخابات پیش‌روی ریاست‌جمهوری جست‌وجو کرد. به گزارش دنیای اقتصاد، به‌طور کلی درباره افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی همواره بین دولت و مدیریت شهری اختلاف‌نظر وجود دارد اما این اختلاف‌نظر پیش از این بر سر میزان افزایش بوده است. این‌بار اما فرمانداری تهران اصرار دارد که نرخ کرایه‌ها بدون تغییر بماند و اصلا افزایش نداشته باشد. با این حال نگاه شورای شهر این است که با توجه به افزایش 5/ 14 درصدی حقوق و دستمزد در سال‌جاری از سوی دولت، تامین معیشت رانندگان تاکسی نیز به همین نسبت باید در تعیین نرخ کرایه‌ها مدنظر قرار گیرد، ضمن اینکه هزینه‌های عمومی نگهداشت و توسعه ناوگان اتوبوسرانی و مترو نیز در سال جدید با افزایش روبه‌رو می‌شود و طبیعی است که سهم شهروندان از این هزینه‌ها نیز بیش از پیش خواهد بود. اما در مقابل نگاه دولت این است که نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی باید بدون تغییر باقی بماند.
 
در این بین نگاه میانه دیگری وجود دارد که بر اساس آن میزان افزایش کرایه‌ها و بلیت حمل‌ونقل عمومی باید متناظر با نرخ تورم عمومی یعنی حول و حوش 9 درصد باشد. به‌نظر می‌رسد تکیه بر این نگاه خواهد توانست مجادله میان فرمانداری و شورای‌شهر را حل کند اما در هر صورت باید این هشدار را جدی گرفت که تداوم این مجادله می‌تواند به آشفتگی در نظام حمل‌ونقل عمومی شهر و افزایش خودسرانه کرایه‌ها منجر شود که در این صورت نارضایتی شهروندان را به دنبال خواهد داشت.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو