ماجرای تأخیر ۱۱ ساعته اتوبوس تهران - انزلی
پدال نیوز: رئیس هیئت مدیره اتحادیه تعاونی های مسافربری گفت: تأخیر اتوبوس تهران - انزلی ۱۱ ساعت نبوده بلکه یکی دو ساعت کمتر بوده است که البته با راننده متخلف برخورد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در تعطیلات نوروزی که تعداد مسافران به شمال کشور افزایش یافته بود، برخی از مسافران برای مواجه نشدن با معضل کمبود بلیت ، بلیت های خود را پیش خرید کرده بودند ، اما هرگز فکر نمی کردند با چنین مشکلاتی روبه رو شوند.
در این میان در فضای مجازی خبری منتشر شد مبنی بر اینکه یک دستگاه اتوبوس مسافربری در مسیر تهران - انزلی تأخیری ۱۱ ساعته داشته است.
اما ماجرا از چه قرار بود؛
یک مسافر در خصوص تأخیر ۱۱ ساعته اتوبوس تهران _ انزلی گفت : در تاریخ 1395/1/3 در قالب خرید اینترنتی نوروزی، برای مسیر تهران-انزلی و تاریخ 1396/1/3 بلیت اتوبوس تهیه کرده که در بلیت، نوع اتوبوس «ولوو» و پایانه مبدأ، پایانه غرب عنوان شده بود. اما این شرکت تعاونی مسافران را مجبور کرد، سوار اتوبوس اسکانیا شوند و در ادامه مسیر نیز توقفهای بسیار باعث تأخیر ۱۱ ساعته برای مسافران شد.
در همین خصوص احمد رضا عامری مدیر عامل اتحادیه تعاونی مسافربری در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی با اشاره به اینکه امسال میزان ترددها توسط وسایل مسافربری بسیار خوب بوده است، گفت: البته در این بین اشکالاتی وجود داشته، اما در مجموع طبق ارزیابیهای که صورت گرفته ناوگان اتوبوس رانی بین شهری موفق بوده است.
عامری در خصوص سرگردانی ۱۱ ساعته مسافران مسیر تهران انزلی در ایام نوروز نیز گفت: طبق پیگیریهای که انجام شد این تأخیر به دلیل مشکل فنی بوده که البته ۱۱ ساعت نبوده، حدود یکی دو ساعت کمتر بوده است.
مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری اظهار داشت: طبق قانون و مقررات به شدت با این تعاونی و متخلف و راننده برخورد خواهد شد.
براساس این گزارش منشور حقوق مسافران سال گذشته به تصویب رسید و به گفته سازمان راهداری و حمل نقل جادهای این منشور باید در تمامی اتوبوسها نصب شود. طبق این منشور رانندگان اتوبوس نباید برخورد بدی با مسافران داشته باشند و باید رأس ساعت حرکت کنند. از سوی دیگر دریافت هزینه مازاد از مسافران نیز بر خلاف حقوق منشور مسافران است.
تأخیر ۱۱ ساعته اتوبوس تهران به انزلی و ایجاد مشکلات فراوان برای مسافران این اتوبوس نه تنها مخالف منشور حقوق مسافران بوده بلکه تمامی قوانین این حقوق را زیر سؤال برده است. بنابراین باید مسئولان با برنامه ریزی و افزایش نظارت خود، مانع ایجاد چنین مشکلاتی برای مسافران شوند.
باشگاه خبرنگاران
در این میان در فضای مجازی خبری منتشر شد مبنی بر اینکه یک دستگاه اتوبوس مسافربری در مسیر تهران - انزلی تأخیری ۱۱ ساعته داشته است.
اما ماجرا از چه قرار بود؛
یک مسافر در خصوص تأخیر ۱۱ ساعته اتوبوس تهران _ انزلی گفت : در تاریخ 1395/1/3 در قالب خرید اینترنتی نوروزی، برای مسیر تهران-انزلی و تاریخ 1396/1/3 بلیت اتوبوس تهیه کرده که در بلیت، نوع اتوبوس «ولوو» و پایانه مبدأ، پایانه غرب عنوان شده بود. اما این شرکت تعاونی مسافران را مجبور کرد، سوار اتوبوس اسکانیا شوند و در ادامه مسیر نیز توقفهای بسیار باعث تأخیر ۱۱ ساعته برای مسافران شد.
در همین خصوص احمد رضا عامری مدیر عامل اتحادیه تعاونی مسافربری در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی با اشاره به اینکه امسال میزان ترددها توسط وسایل مسافربری بسیار خوب بوده است، گفت: البته در این بین اشکالاتی وجود داشته، اما در مجموع طبق ارزیابیهای که صورت گرفته ناوگان اتوبوس رانی بین شهری موفق بوده است.
عامری در خصوص سرگردانی ۱۱ ساعته مسافران مسیر تهران انزلی در ایام نوروز نیز گفت: طبق پیگیریهای که انجام شد این تأخیر به دلیل مشکل فنی بوده که البته ۱۱ ساعت نبوده، حدود یکی دو ساعت کمتر بوده است.
مدیرعامل اتحادیه تعاونی مسافربری اظهار داشت: طبق قانون و مقررات به شدت با این تعاونی و متخلف و راننده برخورد خواهد شد.
براساس این گزارش منشور حقوق مسافران سال گذشته به تصویب رسید و به گفته سازمان راهداری و حمل نقل جادهای این منشور باید در تمامی اتوبوسها نصب شود. طبق این منشور رانندگان اتوبوس نباید برخورد بدی با مسافران داشته باشند و باید رأس ساعت حرکت کنند. از سوی دیگر دریافت هزینه مازاد از مسافران نیز بر خلاف حقوق منشور مسافران است.
تأخیر ۱۱ ساعته اتوبوس تهران به انزلی و ایجاد مشکلات فراوان برای مسافران این اتوبوس نه تنها مخالف منشور حقوق مسافران بوده بلکه تمامی قوانین این حقوق را زیر سؤال برده است. بنابراین باید مسئولان با برنامه ریزی و افزایش نظارت خود، مانع ایجاد چنین مشکلاتی برای مسافران شوند.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش