جنگ قیمتی در بازار گران قیمتها
پدال نیوز: در چند روز آینده قرار بر آن است تا شورای رقابت قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کند، که برخی کارشناسان بر این باورند بازار کشش افزایش قیمت را خواهد داشت و از سوی دیگر در چند ماه آینده جنگ قیمتی در بازار خودروهای بیش از 60 میلیون تومان رخ میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید بتوان مهمترین خبر هفته گذشته بازار خودرو را اعلام قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تا پایان فروردین توسط شورای رقابت دانست، شورایی که همواره تصمیمات آن به مذاغ برخیها خوش میآید و به مذاغ برخی دیگر خوش نیست.
سال گذشته شورای رقابت قیمت انواع خودروی داخلی را از 4 تا 10 درصد با توجه به کیفیت و ایمنی افزایش داد، از سوی دیگر حال جای سؤال دارد که آیا بازار کشش افزایش قیمت را در سال 1396 دارد؟
در این رابطه امیرحسین کاکایی کارشناس بازار خودرو، به خبرنگار خودروکار، گفت: بازار خودرو در سال جاری کشش افزایش قیمت را دارد و بازار خودرو در چند وقت اخیر رونق قابل توجهی را به خود دیده که البته باید تاکید شود، پیش بینی بر آن است تا شورای رقابت در مرحله فعلی کف افزایش قیمت را برای قیمت خودروهای داخلی اعلام کند.
او با اشاره به اینکه کف افزایش قیمت در راستای پوشش تورم مواد اولیه است، افزود: با اعمال استانداردهای جدید ایمنی بر تولیدات داخلی در میانه سالجاری افزایش قیمت دوبارهای در بازار خودروهای داخلی رخ خواهد داد.
این کارشناس بازار خودرو بیان کرد: کف افزایشی قیمت خودروهای داخلی تأثیر پذیر از افزایش قیمت ارز به ویژه دلار و تورم است که با این تفاسیر کف قیمتی در محدوده 5 تا 10 درصد است.
او در پاسخ به این سؤال که اگر بازار کشش افزایش قیمت را دارد، چرا برخی شرکتها از طرحهای فرو نقد و اقساط برای عرضه محصولات داخلی استفاده میکنند، گفت: کشش بازار بر افزایش قیمت، در شرایط فعلی مورد بررسی قرار گرفته و با شرایط فعلی چنین انتظاری از بازار میرود.
کاکایی افزود: اگر بازار درگیر نقد فروشی صرف بود، چنین کشش افزایش قیمتیوجود نداشت و از سوی دیگر در چند ماه اخیر با بازگشت رونق به بازار خودرو طرحهای فروش نقد و اقساط با سودهای بالا آنچنان از سوی خودروسازان پیگیری نمیشود.
این کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: در حال حاضر در تمام جهان، فروش به صورت مدت دار و اقساط انجام میشود و در کمتر بازاری مشتریان راضی به پرداخت تمام پول خودرو هستند و این موضوع از منظر سودآوری برای کارخانه و افزایش قدرت خرید مشتری قابل بحث است.
او علت بازگشت رونق به بازار خودرو را در سال گذشته را تصمیم مشتریان بر رفع نیاز خود دانست و گفت: مردم در سال گذشته به این نتیجه رسیدند که آثار برجام کوتاه مدت نیست و در بلند مدت صنعت خودرو از برجام تأثیر میپذیرد و از سوی دیگر در کوتاه مدت برجام قیمت خودرو را ارزان نمیکند.
این کارشناس بازار خودرو یادآور شد: آمار فروش خودرو نشان از دارد که میزان خرید خودرو از سوی مشتریان متناسب با تعداد نیاز بازار بوده و خودرو داخلی به نیاز مردم بدل شده است.
پیش بینی کاکایی بر آن است که در پنج ماه آینده جنگ قیمتی در بین خودروها با قیمت 60 میلیون تومان به بالا رخ خواهد داد و علت این امر به دلیل افزایش تنوع خودرو با محدوده قیمتی 60 میلیون تومان به بالا در پی افزایش تولید و واردات است.
سال گذشته شورای رقابت قیمت انواع خودروی داخلی را از 4 تا 10 درصد با توجه به کیفیت و ایمنی افزایش داد، از سوی دیگر حال جای سؤال دارد که آیا بازار کشش افزایش قیمت را در سال 1396 دارد؟
در این رابطه امیرحسین کاکایی کارشناس بازار خودرو، به خبرنگار خودروکار، گفت: بازار خودرو در سال جاری کشش افزایش قیمت را دارد و بازار خودرو در چند وقت اخیر رونق قابل توجهی را به خود دیده که البته باید تاکید شود، پیش بینی بر آن است تا شورای رقابت در مرحله فعلی کف افزایش قیمت را برای قیمت خودروهای داخلی اعلام کند.
او با اشاره به اینکه کف افزایش قیمت در راستای پوشش تورم مواد اولیه است، افزود: با اعمال استانداردهای جدید ایمنی بر تولیدات داخلی در میانه سالجاری افزایش قیمت دوبارهای در بازار خودروهای داخلی رخ خواهد داد.
این کارشناس بازار خودرو بیان کرد: کف افزایشی قیمت خودروهای داخلی تأثیر پذیر از افزایش قیمت ارز به ویژه دلار و تورم است که با این تفاسیر کف قیمتی در محدوده 5 تا 10 درصد است.
او در پاسخ به این سؤال که اگر بازار کشش افزایش قیمت را دارد، چرا برخی شرکتها از طرحهای فرو نقد و اقساط برای عرضه محصولات داخلی استفاده میکنند، گفت: کشش بازار بر افزایش قیمت، در شرایط فعلی مورد بررسی قرار گرفته و با شرایط فعلی چنین انتظاری از بازار میرود.
کاکایی افزود: اگر بازار درگیر نقد فروشی صرف بود، چنین کشش افزایش قیمتیوجود نداشت و از سوی دیگر در چند ماه اخیر با بازگشت رونق به بازار خودرو طرحهای فروش نقد و اقساط با سودهای بالا آنچنان از سوی خودروسازان پیگیری نمیشود.
این کارشناس بازار خودرو تاکید کرد: در حال حاضر در تمام جهان، فروش به صورت مدت دار و اقساط انجام میشود و در کمتر بازاری مشتریان راضی به پرداخت تمام پول خودرو هستند و این موضوع از منظر سودآوری برای کارخانه و افزایش قدرت خرید مشتری قابل بحث است.
او علت بازگشت رونق به بازار خودرو را در سال گذشته را تصمیم مشتریان بر رفع نیاز خود دانست و گفت: مردم در سال گذشته به این نتیجه رسیدند که آثار برجام کوتاه مدت نیست و در بلند مدت صنعت خودرو از برجام تأثیر میپذیرد و از سوی دیگر در کوتاه مدت برجام قیمت خودرو را ارزان نمیکند.
این کارشناس بازار خودرو یادآور شد: آمار فروش خودرو نشان از دارد که میزان خرید خودرو از سوی مشتریان متناسب با تعداد نیاز بازار بوده و خودرو داخلی به نیاز مردم بدل شده است.
پیش بینی کاکایی بر آن است که در پنج ماه آینده جنگ قیمتی در بین خودروها با قیمت 60 میلیون تومان به بالا رخ خواهد داد و علت این امر به دلیل افزایش تنوع خودرو با محدوده قیمتی 60 میلیون تومان به بالا در پی افزایش تولید و واردات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد