ایجاد بانک اطلاعتاتی به منظور رفع مشکل قاچاق قطعات
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به راهکار مشخص به منظور حل مشکل قاچاق قطعات ، از ایجاد بانک اطلاعاتی به منظور شناسایی و ثبت مشخصات فنی و عمومی کلیه قطعات خودرو خبر داد و گفت : به منظور شناسایی و جلوگیری از ورود قطعاتی که به صورت قاچاق وارد کشور می شود نصب هولوگرام و کد رهگیری بر روی 11 قطعه یدکی پر مصرف به زودی صورت خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : از سال گذشته و به منظور جلوگیری از قاچاق کالا ، کارگروهی متشکل از نمایندگان صنوف ،انجمن قطعه سازان ، انجمن وارد کنندگان و تعمیرکاران و نمایندگان گمرک در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تشکیل گردید به طوری در نتیجه برگزاری این جلسات ، هم اکنون بانک اطلاعاتی تشکیل شده است تا اطلاعات فنی و ظاهری و مشخصات عمومی قطعات وارد شود که خوشبختانه تاکنون این حرکت روند بسیار خوب و رو به جلویی را داشته است.
به گفته وی بر این اساس هر قطعه ای که در گمرک ترخیص می شود باید دارای بارکد مشخص باشد .
وی با اشاره به اینکه هر قطعه ای که وارد می شود چنانچه دارای بارکد مشخص باشد قابل رد یابی است اظهار داشت : در جریان بررسی ورود قطعات قاچاق ، سازمان تعزیرات با رجوع به انبار های قطعاتی و دستیابی به قطعات فاقد بارکد و هولوگرام ، این روند را پی گیری می کند تا مبدا ورود قطعات قاچاق و تقلبی مشخص شود.
وی گفت : در حال حاضر مشکلی برای ورود قطعات از طریق مبانی رسمی و قانونی وجود ندارد و تنها مشکل اصلی در خصوص قطعات عموما بی کیفیتی است که دارای هیچ مبدا رسمی در ورود و شناسه و مشخصاتی نیستند.
وی در ادامه از برگزاری اولین جلسات این کارگروه در سال جدید در هفته آتی خبر داد و اظهار داشت : بر اساس اولویت بندی که صورت گرفته ، قطعات خودرو در اولویت اول قرار داشته و مرحله به مرحله سایر کالاها در حال بررسی است .
دبیر انجمن قطعه سازان افزود : در مرحله اول و در جریان تشکیل جلسات کارگروه ، 11 قطعه که بیشترین مصرف را در بازار لوازم یدکی دارند تعریف گردیده که عمدتا شامل قطعاتی مانند لنت ، شمع ، چراغ و تایر و تعدادی دیگری از قطعات است که مصرف عمومی دارند.
بیگلو تصریح کرد : پس از اتمام اطلاعات این 11 قلم قطعات پرمصرف ، به ترتیب سایر قطعات در مراحل بعدی اطلاعات آنها وارد می شود تا به ترتیب کلیه قطعات در این جریان پوشش داده شوند.
وی با توجه به زمانبندی ارائه شده در خصوص اتمام این طرح گفت : ستاد مبارزه با قاچاق کالا ، زمان بندی لازم جهت اتمام بررسی و ثبت اطلاعات قطعات را اعلام نموده است بر این اساس قرار بود تا بهمن ماه سال گذشته فاز اول این طرح و راه اندازی دیتا بیس و ورود اطلاعات اولیه تعیین شود که تا این زمان تقریبا گام اول این طرح به اتمام رسید البته فاز دوم و سوم این طرح و زمان اتمام آن نیز موضوعی که مربوط به وزارت صنعت و معدن و ستاد مبازره با قاچاق کالاست.
وی تاکید کرد : اجرای این طرح قطعا در جریان ورود قطعات قاچاق تاثیر خواهد داشت البته سازمان های زیادی در این جریان در گیر هستند و چنانچه هر کدام ازاین زنجیره کار خود را به درستی انجام ندهد طبعا به نتیجه مطلوب دست نخواهیم یافت.
وی گفت : برای جلوگیری از ورود قطعات قاچاق معتقدیم که برخورد نباید در انتها صورت گرفته بلکه باید از همان ابتدا جلوی ورود این نوع قطعات در گمرک گرفته شود و یا با تغییر در نرخ تعرفه و یا ایجاد مکانیزیم های کنترلی بهتر، این جریان را مدیریت نمود.
به گفته وی بر این اساس هر قطعه ای که در گمرک ترخیص می شود باید دارای بارکد مشخص باشد .
وی با اشاره به اینکه هر قطعه ای که وارد می شود چنانچه دارای بارکد مشخص باشد قابل رد یابی است اظهار داشت : در جریان بررسی ورود قطعات قاچاق ، سازمان تعزیرات با رجوع به انبار های قطعاتی و دستیابی به قطعات فاقد بارکد و هولوگرام ، این روند را پی گیری می کند تا مبدا ورود قطعات قاچاق و تقلبی مشخص شود.
وی گفت : در حال حاضر مشکلی برای ورود قطعات از طریق مبانی رسمی و قانونی وجود ندارد و تنها مشکل اصلی در خصوص قطعات عموما بی کیفیتی است که دارای هیچ مبدا رسمی در ورود و شناسه و مشخصاتی نیستند.
وی در ادامه از برگزاری اولین جلسات این کارگروه در سال جدید در هفته آتی خبر داد و اظهار داشت : بر اساس اولویت بندی که صورت گرفته ، قطعات خودرو در اولویت اول قرار داشته و مرحله به مرحله سایر کالاها در حال بررسی است .
دبیر انجمن قطعه سازان افزود : در مرحله اول و در جریان تشکیل جلسات کارگروه ، 11 قطعه که بیشترین مصرف را در بازار لوازم یدکی دارند تعریف گردیده که عمدتا شامل قطعاتی مانند لنت ، شمع ، چراغ و تایر و تعدادی دیگری از قطعات است که مصرف عمومی دارند.
بیگلو تصریح کرد : پس از اتمام اطلاعات این 11 قلم قطعات پرمصرف ، به ترتیب سایر قطعات در مراحل بعدی اطلاعات آنها وارد می شود تا به ترتیب کلیه قطعات در این جریان پوشش داده شوند.
وی با توجه به زمانبندی ارائه شده در خصوص اتمام این طرح گفت : ستاد مبارزه با قاچاق کالا ، زمان بندی لازم جهت اتمام بررسی و ثبت اطلاعات قطعات را اعلام نموده است بر این اساس قرار بود تا بهمن ماه سال گذشته فاز اول این طرح و راه اندازی دیتا بیس و ورود اطلاعات اولیه تعیین شود که تا این زمان تقریبا گام اول این طرح به اتمام رسید البته فاز دوم و سوم این طرح و زمان اتمام آن نیز موضوعی که مربوط به وزارت صنعت و معدن و ستاد مبازره با قاچاق کالاست.
وی تاکید کرد : اجرای این طرح قطعا در جریان ورود قطعات قاچاق تاثیر خواهد داشت البته سازمان های زیادی در این جریان در گیر هستند و چنانچه هر کدام ازاین زنجیره کار خود را به درستی انجام ندهد طبعا به نتیجه مطلوب دست نخواهیم یافت.
وی گفت : برای جلوگیری از ورود قطعات قاچاق معتقدیم که برخورد نباید در انتها صورت گرفته بلکه باید از همان ابتدا جلوی ورود این نوع قطعات در گمرک گرفته شود و یا با تغییر در نرخ تعرفه و یا ایجاد مکانیزیم های کنترلی بهتر، این جریان را مدیریت نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد تسلا محکوم شد چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول