کد خبر:
۵۲۴۵۷ ۱۶:۳۲
۱۳۹۶/۰۱/۱۹
تسلا مدل 3 بهتر از مدل S نخواهد بود
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت خودروسازی در یک پست توئیتری به تفاوتهای بین دو خودروی مدل ۳ و مدل S پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ظاهرا این ذهنیت در خریداران ایجاد شده که تسلا مدل 3 نسل بعدی خودروهای این شرکت است و تازه ترین و هیجان انگیزترین فناوریها را دارد.
این در حالیست که الون ماسک مدیرعامل تسلا در یک پیام توییتری برای مدیریت انتظارات از تسلا مدل 3 گفت: متوجه شده ام که بسیاری از مردم فکر میکنند تسلا مدل 3 همانند آیفون 2 در برابر آیفون 3 ، "نسخه بعدی" تسلا است، اما این موضوع صحت ندارد.
ختم کلام پیام توئیتری تیم تسلا اینست که مدل 3 جانشین مدل بزرگتر S و بهتر از آن نخواهد بود. مسئله ای که با توجه به قیمت 35 هزار دلاری مدل 3 در برابر قیمت 60 هزار دلاری مدل S واضح به نظر میرسد. مدل 3 طوری طراحی شده که یک مدل پایه و رقیب خودروهایی همچون ب ام و سری 3 باشد در حالیکه مدل S برای رقابت با خودروهایی همچون ب ام و سری 5 در نظر گرفته شده است.
این در حالیست که الون ماسک مدیرعامل تسلا در یک پیام توییتری برای مدیریت انتظارات از تسلا مدل 3 گفت: متوجه شده ام که بسیاری از مردم فکر میکنند تسلا مدل 3 همانند آیفون 2 در برابر آیفون 3 ، "نسخه بعدی" تسلا است، اما این موضوع صحت ندارد.
ختم کلام پیام توئیتری تیم تسلا اینست که مدل 3 جانشین مدل بزرگتر S و بهتر از آن نخواهد بود. مسئله ای که با توجه به قیمت 35 هزار دلاری مدل 3 در برابر قیمت 60 هزار دلاری مدل S واضح به نظر میرسد. مدل 3 طوری طراحی شده که یک مدل پایه و رقیب خودروهایی همچون ب ام و سری 3 باشد در حالیکه مدل S برای رقابت با خودروهایی همچون ب ام و سری 5 در نظر گرفته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر