با پراید و کیفیت پایین آن چه کنیم؟
پدال نیوز: پراید در حالی پرتیراژترین و طبق آمارهای رسمی، کم کیفیت ترین خودرو داخل به شمار می رود که هرزگاهی پیشنهادهای مختلفی برای بهیود کیفی این محصول و افزایش ایمنی آن مطرح می شود. در تازه ترین این پیشنهادات، رییس مجلس شورای اسلامی توصیه کرده که بهتر است برای پراید، محدودیت سرعت در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،علی لاریجانی در دیدار اخیر خود با رییس سازمان ملی استاندارد، با توجه به آمار تصادفات اعلام کرد که باید برای خودروهایی مانند پراید استاندارد سرعت در نظر گرفته شود.
هرچند محدود کردن سرعت پراید از نظر فنی، کار پیچیده ای نبوده و هزینه خاصی نیز ندارد، با این حال به اعتقاد برخی کارشناسان، آنچه از کنترل سرعت پراید مهم تر و واجب تر به نظر می رسد، تصحیح فرهنگ رانندگی با این محصول و البته برنامه ریزی برای جایگزینی آن با خودرویی با کیفیت تر است.
البته بدون شک محدود کردن سرعت پراید (مثلا تا 120 کیلومتر بر ساعت) می تواند به نوبه خود خطر تصادفات با این خودرو را کاهش دهد، با این حال تا زمانی که فرهنگ صحیح رانندگی با این محصول کم کیفیت جا نیفتد و خطای انسانی پشت فرمان آن کاهش نیابد، نمی توان انتظار داشت حوادث مربوط به این خودرو افت قابل توجهی را به خود ببیند. چه بخواهیم چه نخواهیم، پراید با توجه به امکانات و قیمتش، محصولی کم کیفیت به شمار می رود و به دلایلی از جمله محدودیت پلت فرم و افزایش هزینه ها، چندان امکان بهبود کیفی آن (در سطحی که در تصادفات، ایمن باشد) وجود ندارد.
با این حساب راهکار بهتر این است که فرهنگ رانندگی با این خودرو تغییر کرده و آنهایی که پشت پراید می نشینند، خود ضمن رعایت قوانین، آن را مطابق با ظرفیت و امکاناتش برانند.
در همه جای دنیا سه عامل خطای انسانی، وسیله نقلیه و جاده را به عنوان مثلث اثرگذار بر تصادفات در نظر می گیرند و اتفاقا عامل اول، بسیار اهمیت دارد. بنابراین اگر خطای انسانی به حداقل برسد، تا حد قابل توجهی از تصادفات جاده ای خودروها کاسته می شود و پراید نیز مشمول همین قائده است.
نکته دیگر اینجاست که پراید به دلیل محدودیت توسعه و بهبود کیفی (در سطحی وسیع)، بهتر است به تدریج از رده خارج و محصول یا محصولاتی با کیفیت تر جای آن را بگیرند تا از این راه تصادفات کمتری در جاده ها (از ناحیه کیفیت و ایمنی خودرو) رخ بدهد.
هرچند محدود کردن سرعت پراید از نظر فنی، کار پیچیده ای نبوده و هزینه خاصی نیز ندارد، با این حال به اعتقاد برخی کارشناسان، آنچه از کنترل سرعت پراید مهم تر و واجب تر به نظر می رسد، تصحیح فرهنگ رانندگی با این محصول و البته برنامه ریزی برای جایگزینی آن با خودرویی با کیفیت تر است.
البته بدون شک محدود کردن سرعت پراید (مثلا تا 120 کیلومتر بر ساعت) می تواند به نوبه خود خطر تصادفات با این خودرو را کاهش دهد، با این حال تا زمانی که فرهنگ صحیح رانندگی با این محصول کم کیفیت جا نیفتد و خطای انسانی پشت فرمان آن کاهش نیابد، نمی توان انتظار داشت حوادث مربوط به این خودرو افت قابل توجهی را به خود ببیند. چه بخواهیم چه نخواهیم، پراید با توجه به امکانات و قیمتش، محصولی کم کیفیت به شمار می رود و به دلایلی از جمله محدودیت پلت فرم و افزایش هزینه ها، چندان امکان بهبود کیفی آن (در سطحی که در تصادفات، ایمن باشد) وجود ندارد.
با این حساب راهکار بهتر این است که فرهنگ رانندگی با این خودرو تغییر کرده و آنهایی که پشت پراید می نشینند، خود ضمن رعایت قوانین، آن را مطابق با ظرفیت و امکاناتش برانند.
در همه جای دنیا سه عامل خطای انسانی، وسیله نقلیه و جاده را به عنوان مثلث اثرگذار بر تصادفات در نظر می گیرند و اتفاقا عامل اول، بسیار اهمیت دارد. بنابراین اگر خطای انسانی به حداقل برسد، تا حد قابل توجهی از تصادفات جاده ای خودروها کاسته می شود و پراید نیز مشمول همین قائده است.
نکته دیگر اینجاست که پراید به دلیل محدودیت توسعه و بهبود کیفی (در سطحی وسیع)، بهتر است به تدریج از رده خارج و محصول یا محصولاتی با کیفیت تر جای آن را بگیرند تا از این راه تصادفات کمتری در جاده ها (از ناحیه کیفیت و ایمنی خودرو) رخ بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها