آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۳۸۵
۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۰۱/۱۹

تیونینگی به یاد دوران خودرهای عضلانی +تصاویر

پدال نیوز: کریس سیرولِووسکی، طراح مستقل، با ارائه‌ی طرحی جدید از فورد موستانگ، قصد دارد حال و هوای خودروهای عضلانی گذشته را زنده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مرز بین خودروهای عضلانی و اسپرت در حال کمرنگ‌تر شدن است. امروزه خودروهایی چون فورد موستانگ و شورلت کامارو، حداقل از نظر ظاهر، قادر به رقابت با مدل‌هایی نظیر پورشه باکستر و جگوار F-Type و حتی استون مارتین ونکوئیش هستند؛ اما زمانی بود که ماسل‌کارها دقیقاً خودروهایی با پیشرانه‌ای بزرگ در زیر کاپوت و بدنه‌ای عضلانی بودند.

برای بسیاری از افراد، واژه‌ی خودروهای عضلانی آمریکایی تفاوت معنایی شدیدی نسبت به خودروهای حال حاضر با موتورهایی کوچک و بدون سیم‌های زیاد دارد. برای برخی از ما که آن خودروهای عظیم‌الجثه را به یاد می‌آوریم، تشخیص اینکه خودروهای به‌ظاهر عضلانی امروزی از اصل خود فاصله گرفته‌اند، بسیار ساده است. کافی است نگاهی به موستانگ‌های جدید بیندازید تا متوجه شوید که نسل کنونی آن‌ها نسبت به گذشته چه تفاوتی کرده است.

طرحی که در اینجا مشاهده می‌کنید، توسط یکی از خوانندگان وب‌سایت topspeed ارائه شده است. کریس سیرولووسکی، طرح جدیدی از فورد مدل ناچ‌بک (کوپه صندوق‌دار) مورداستفاده در گذشته ترسیم کرده است. این اولین طرح سیرولووسکی در رابطه با خودروهای موستانگ نیست، بلکه او قبلاً نیز دستی در طراحی کانسپت GT350 برای فورد، به‌عنوان طراح مستقل، داشته است. نیازی به توضیح نیست که فورد احتمالاً با او تماس بگیرد و از او دعوت به همکاری کند، زیرا طرح او واقعاً زیبا است.

فورد موستانگ

اولین و مهم‌ترین موضوع در این رابطه این است که طرح یادشده بر اساس طراحی کوپه‌های صندوق‌دار اصلاح شده است؛ به‌ طوری‌ که شیشه‌ی عقب تغییر موقعیت داده و با کوتاه شدن طول آن، تقریباً به‌صورت عمودی در عقب خودرو جای گرفته است. اسپویلر استاندارد GT نیز حذف شده و جای خود را به یک باله‌ی کوچک‌تر داده است. این در حالی است که عقب خودرو در حدود ۱۰ سانتی‌متر عریض‌تر شده است.

گلگیرهای قوسی شکل در این طراحی کاملاً نمایان هستند و دیفیوزر عقب تقریباً شبیه به دیفیوزر GT3 DNA ‌(دیفیوزر مورداستفاده در خودروهای پلیس) است. در اطراف خودرو می‌توان کانال‌های ورودی هوا را مشاهده کرد که به قسمت عقب خودرو آمده‌اند و جریان هوا را به ترمزهای عقب، برای خنک کردن آن‌ها، هدایت می‌کنند.

فورد موستانگ

قسمت جلوی خودرو نیز با تغییرات محسوسی همراه بوده است؛ ورودی‌های هوا با الهام از مدل Mach 1 سال ۱۹۷۰، در کنار چراغ‌های جلو قرار گرفته‌اند. قسمت جلو نیز در حدود ۸ سانتی‌متر عریض‌تر شده و ظاهری خشن‌تر به خود گرفته است. روی کاپوت نیز یک هواکش مجزا قرار دارد. با اینکه نمای جلویی خودرو شبیه به موستانگ کنونی است؛ اما ورودی‌های هوا، به لطف افزایش عرض، بزرگ‌تر شده‌اند و از اندازه‌ی اسپویلر جلو کاسته شده است. دماغه‌ی خودرو نیز اندکی به پایین کشیده شده است و با الهام از شلبی GT500، کمی خشن‌تر به نظر می‌رسد.

فورد موستانگ

به‌جرأت می‌توان گفت که این طراحی، خشن‌ترین موستانگی است که در چند سال اخیر دیده شده است. این مدل با کمک گرفتن از المان‌های گذشته، به اصل خودروهای عضلانی بازگشته است. سیرولووسکی در حال حاضر فاز نهایی طراحی را به پایان رسانده و امیدوار است طرح او به واقعیت بدل شود. او به دنبال سرمایه‌گذارانی برای تولید این مدل است؛ اما تصور می‌شود که فورد خود اقدام به خرید این طرح کند. اگر فورد این طرح را به بازار ارائه دهد، می‌تواند نسبت به موفقیت آن امیدوار باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی