واکنش سازمان استاندارد به یک انتقاد
پدال نیوز: رییس سازمان ملی استاندارد گفت: مصرف بنزین یورو 4 توسط خودروهای با کیفیت و دارای استاندارد یورو 5 و 6 آلودگی را تشدید نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از انتقاداتی که از ابتدای سال 95 توسط انجمن واردکنندگان و برخی از نمایندگی های برند های معتبر بر ضوابط جدید واردات خودرو وارد می شود، اجبار ایشان به واردات خودرو با استاندارد یورو 5 و 6 است.
افزایش سطح استانداردی خودروها از یورو4 به یورو 5 و 6 باعث شده است تا مشکلات جدیدی بر سر راه واردات ایجاد شده و هزینه های واردات را افزایش دهد.
افزایش قیمت تمام شده خودرو برای واردکننده بی شک به معنی گرانتر فروختن این خودرو ها در بازار داخلی و به ضرر مشتری است.
مخالفان این قانون بر این عقیده هستند که در زمان حال و با توجه به این که هنوز تمام بنزین توزیع شده در کشور یورو 4 نبوده و یورو 2 توزیع می شود، اجبار واردکنندگان به واردات خودرو با استاندارد یورو5 و یورو 6 عاقلانه نیست.
به عقیده کارشناسان حوزه خودرو، وقتی استاندارد خودرو و سوخت مصرفی با هم برابر نباشند، مشکل آلودگی ایجاد شده بیشتر خواهد بود.
نیره پیروزبخت رییس سازمان ملی استاندارد ایران در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو در واکنش به اعتراض واردکنندگان خودرو گفت:تولید بنزین یورو 5 در وزارت نفت در حال پی گیری و برنامه ریزی است و به زودی تولید این بنزین نیز کلید خواهد خورد و قطعا وزارت صنعت در تمام قراردادهای جدید خودرویی خود باید به این نکته توجه کند که تمام خودروهای جدید با استاندارد یورو 5 و یورو 6 تولید شوند.
وی ادامه داد: مقداری از بنزین مصرفی کشور وارداتی است و می توانیم با استاندارد بالا وارد کنیم بنابراین برای تامین این نوع بنزین با استاندارد یور 5 و 6 مشکلی پیش نخواهد آمد.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران در مورد الزام جدید برای واردات خودرو با استانداردی بالاتر از استاندارد بنزین داخلی گفت: ما در مورد آلایندگی خودرو های وارداتی ورود نکردیم ولی همه خودروهای وارداتی با نظارت وزارت صنعت رخ می دهد و بنده فکر نمی کنم با استفاده از بنزین یورو 4 مشکلی برای خودروهای یورو 5 و 6 به وجود بیاید و آلایندگی نیز افزایش نخواهد یافت.
پیروزبخت تاکید کرد: در حال حاضر آلایندگی بنزین و خودرو ها کنترل شده و استانداردهایی که تدوین شده است مشکلات آلوده سازی توسط سوخت و خودرو را کاهش می دهد و بنده فکر می کنم تا زمان واردات خودروهای یورو 5، بنزین یورو 5 هم در دسترس مردم کشور باشد.
افزایش سطح استانداردی خودروها از یورو4 به یورو 5 و 6 باعث شده است تا مشکلات جدیدی بر سر راه واردات ایجاد شده و هزینه های واردات را افزایش دهد.
افزایش قیمت تمام شده خودرو برای واردکننده بی شک به معنی گرانتر فروختن این خودرو ها در بازار داخلی و به ضرر مشتری است.
مخالفان این قانون بر این عقیده هستند که در زمان حال و با توجه به این که هنوز تمام بنزین توزیع شده در کشور یورو 4 نبوده و یورو 2 توزیع می شود، اجبار واردکنندگان به واردات خودرو با استاندارد یورو5 و یورو 6 عاقلانه نیست.
به عقیده کارشناسان حوزه خودرو، وقتی استاندارد خودرو و سوخت مصرفی با هم برابر نباشند، مشکل آلودگی ایجاد شده بیشتر خواهد بود.
نیره پیروزبخت رییس سازمان ملی استاندارد ایران در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو در واکنش به اعتراض واردکنندگان خودرو گفت:تولید بنزین یورو 5 در وزارت نفت در حال پی گیری و برنامه ریزی است و به زودی تولید این بنزین نیز کلید خواهد خورد و قطعا وزارت صنعت در تمام قراردادهای جدید خودرویی خود باید به این نکته توجه کند که تمام خودروهای جدید با استاندارد یورو 5 و یورو 6 تولید شوند.
وی ادامه داد: مقداری از بنزین مصرفی کشور وارداتی است و می توانیم با استاندارد بالا وارد کنیم بنابراین برای تامین این نوع بنزین با استاندارد یور 5 و 6 مشکلی پیش نخواهد آمد.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران در مورد الزام جدید برای واردات خودرو با استانداردی بالاتر از استاندارد بنزین داخلی گفت: ما در مورد آلایندگی خودرو های وارداتی ورود نکردیم ولی همه خودروهای وارداتی با نظارت وزارت صنعت رخ می دهد و بنده فکر نمی کنم با استفاده از بنزین یورو 4 مشکلی برای خودروهای یورو 5 و 6 به وجود بیاید و آلایندگی نیز افزایش نخواهد یافت.
پیروزبخت تاکید کرد: در حال حاضر آلایندگی بنزین و خودرو ها کنترل شده و استانداردهایی که تدوین شده است مشکلات آلوده سازی توسط سوخت و خودرو را کاهش می دهد و بنده فکر می کنم تا زمان واردات خودروهای یورو 5، بنزین یورو 5 هم در دسترس مردم کشور باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!