کد خبر:
۵۲۳۲۸ ۱۴:۲۵
۱۳۹۶/۰۱/۱۷
چگونه شل یا سفت بودن تسمه تایم را تشخیص بدهیم؟ +تصاویر
پدال نیوز: برای تعویض تسمه تایم حتما باید به تعمیرگاه خودرو و افراد اهل فن مراجعه کرد اما راه های تشخیص شل یا سفت بودن تسمه تایم ساده است اما مهم چون در بسیاری موارد ممکن است تسمه به خاطر شل بودن پولی یا کشش کم یا زیاد و در اثر تماس تسمه با قاب پاره شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تعویض
تسمه تایم کاری تخصصی است که برای انجام آن حتما باید به تعمیرگاه مراجعه
کنید چون کاری بسیار ظریف و دقیق است. در برخی موارد ممکن است (به جز در
مواقعی که تسمه کهنه و قدیمی باشد) خود تسمه سالم باشد و تنها میزان کشش آن
به هم خورده باشد. همچنین در بسیاری موارد ممکن است تسمه به خاطر شل بودن
پولی یا کشش کم یا زیاد و در اثر تماس تسمه با قاب پاره شود.
مرحله اول

شنوایتان را به کار بیندازید! کشش کم یا زیاد معمولا با سر و صدا همراه است. این صدا میتواند به صورت جیغ یا تق تقی باشد که از زیر قاب تسمه تایم شنیده میشود. اگر تسمه شل شده باشد، ممکن است هنگام حرکت با دور موتور بالا یا بار زیاد مشکلاتی پیش بیاید. اگر میزان کشش تسمه تایم مناسب نباشد، زمانبندی سوپاپها به هم میخورد و باعث پایین آمدن توان موتور و ریپ زدن میشود. حتی ممکن است موتور استارت هم نزند.
مرحله دوم

اگر موتور روشن میشود، همان سمتی از ماشین که پولیها قرار دارند بایستید و سعی کنید تشخیص بدهید صدا از کجاست. اگر صدا از قسمت جلوی موتور میآید، ایراد از اجزاء موتور نیست و ممکن است به خاطر شل شدن و لق زدن تسمه تایم باشد.
مرحله سوم

اگر موتور روشن نمیشود و خودتان میخواهید به عیب و ایراد تسمه تایم پی ببرید، باید بعضی اجزاء را باز کنید تا به قاب تسمه تایم دسترسی پیدا کنید. پس از دسترسی به قاب، آن را بردارید و میزان شل بودن تسمه را چک کنید. البته باید کمی آزاد باشد ولی نه خیلی زیاد.
مرحله چهارم

وقتی قاب را برداشتید، میزان شل و سفت بودن همه پولیها و تسمه را چک کنید. اگر چیزی چاره یا شکسته شده باشد نیز به راحتی قابل رویت خواهد بود.
مرحله پنجم

حالا که قاب را برداشتهاید، کار عاقلانهای است که تسمه تایم و همه پولیها را عوض کنید.
مرحله ششم

اطمینان حاصل کنید همه چیز را درست سرجای خودش میبندید و کشش تسمه را به اندازه لازم تنظیم میکنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "پدال نیوز" به آن ها پاسخ دهد.
مرحله اول
شنوایتان را به کار بیندازید! کشش کم یا زیاد معمولا با سر و صدا همراه است. این صدا میتواند به صورت جیغ یا تق تقی باشد که از زیر قاب تسمه تایم شنیده میشود. اگر تسمه شل شده باشد، ممکن است هنگام حرکت با دور موتور بالا یا بار زیاد مشکلاتی پیش بیاید. اگر میزان کشش تسمه تایم مناسب نباشد، زمانبندی سوپاپها به هم میخورد و باعث پایین آمدن توان موتور و ریپ زدن میشود. حتی ممکن است موتور استارت هم نزند.
مرحله دوم
اگر موتور روشن میشود، همان سمتی از ماشین که پولیها قرار دارند بایستید و سعی کنید تشخیص بدهید صدا از کجاست. اگر صدا از قسمت جلوی موتور میآید، ایراد از اجزاء موتور نیست و ممکن است به خاطر شل شدن و لق زدن تسمه تایم باشد.
مرحله سوم
اگر موتور روشن نمیشود و خودتان میخواهید به عیب و ایراد تسمه تایم پی ببرید، باید بعضی اجزاء را باز کنید تا به قاب تسمه تایم دسترسی پیدا کنید. پس از دسترسی به قاب، آن را بردارید و میزان شل بودن تسمه را چک کنید. البته باید کمی آزاد باشد ولی نه خیلی زیاد.
مرحله چهارم
وقتی قاب را برداشتید، میزان شل و سفت بودن همه پولیها و تسمه را چک کنید. اگر چیزی چاره یا شکسته شده باشد نیز به راحتی قابل رویت خواهد بود.
مرحله پنجم
حالا که قاب را برداشتهاید، کار عاقلانهای است که تسمه تایم و همه پولیها را عوض کنید.
مرحله ششم
اطمینان حاصل کنید همه چیز را درست سرجای خودش میبندید و کشش تسمه را به اندازه لازم تنظیم میکنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید تا "پدال نیوز" به آن ها پاسخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید جدال قضایی دولت و ایران خودرو چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد