رونمایی از موتورسیکلت هیبریدی و xDrive ب ام و +عکس
پدال نیوز: بیامو از نخستین موتورسیکلت هیبریدی خود که به سیستم دوچرخ محرک xDrive نیز مجهز است، رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیامو امروز از یک موتورسیکلت بسیار آیندهنگرانه و قابل تولید رونمایی کرد. این ایده که توسط بخش بیامو موتورراد این کمپانی طراحی شده است، ایدهای خلاقانه و در عین حال پیشگامانه دارد که بسیاری از بخشهای آن با موتورسیکلتهایی که الان در حال تولید هستند، یکسان است و برخی تکنولوژیهایی که در آن به کار رفتهاند، بسیار پیشرفته هستند و قدم روبهجلوی مهمی برای این کمپانی محسوب میشوند.
بیامو R 1200 GS عنوان پرفروشترین موتورسیکلت بیامو را به دوش میکشد و در این سگمنت هیچ موتورسیکلتی نمیتواند موقعیت R 1200 GS را به مخاطره بیندازد. این موتورسیکلت نهتنها بالاترین رده در بین محصولات بیامو محسوب میشود، بلکه بهنوعی مبتکر این کلاس در دنیای موتورسیکلتها نیز به شمار میشود و هر موتورسیکلتی که در این سگمنت بخواهد به رقابت بپردازد، باید با معیارهایی که توسط R 1200 GS تعریف کرده است سنجیده شود.

این موتورسیکلت مدلی بالاتر نیز دارد که با نام R 1200 GS Adventure شناخته میشود و موتورسیکلت جدید نیز بر اساس همین موتور ساخته شده است. حالا به لطف فناوریهایی که توسط بخش اقتصادی و دوستدار محیط زیست بیامو یعنی BMWi توسعه یافتهاند، این موتورسیکلت جدید نیز از تکنولوژیهای پیشرفتهای برخوردار شده است که قابلیتهای آن را حتی بیش از پیش افزایش دادهاند.
برای شروع باید بگوییم که این موتورسیکلت جدید نام xDrive را نیز با خود یدک میکشد؛ نامی که شاید پیش از این تنها در خودروهای سواری و شاسیبلند بیامو دیده باشید. این سیستم برای رانندگانی که خواهان چسبندگی و کشش بیشتری برای خودروی خود هستند، یک انتخاب بسیار مناسب به شمار میرود و حالا برای نخستین بار شاهد استفاده از این سیستم در یک موتورسیکلت هستیم.
نکتهی بسیار خوب این است که امکان از مدار خارج کردن این سیستم بهطور کامل پیشبینی شده است و میتوان با فشردن یک کلید سیستم را خاموش کرد که در صورت انجام چنین کاری، موتورسیکلت همانند سایر موتورسیکلتها تبدیل به یک نمونهی عادی میشود و نیروی آن به چرخ عقب انتقال پیدا میکند.
استفاده از این سامانه بسیار ساده است. یک کلید روی دستهی فرمان قرار دارد که روی آن عبارت «دوچرخ محرک» نوشته شده است؛ پس همانطور که میبینید، برای استفاده از این فناوری نیازی نیست حتما وارد منوهای پیچیده شوید. همچنین یک حالت اضافه وجود دارد که موتورسوار میتواند انتخاب کند تا نیرو در شرایط مناسبی به چرخ جلو منتقل شود.
اما در بخش پیشرانه، این موتورسیکلت به یک پیشرانه از نوع تخت یا باکسر مجهز است که میتواند ۱۲۵ اسب بخار قدرت تولید کند که چنین قدرتی برای یک موتورسیکلت مسافرتی آفرود کاملا کافی است.
شاید از خود بپرسید که بیامو چگونه توانسته سیستم دوچرخ محرک را در این موتورسیکلت پیاده کند که در جواب باید گفت این کار با کمک استفاده از سیستم هیبریدی ممکن شده است. یک موتور الکتریکی نیز وجود دارد که ۴۵ اسب بخار نیرو تولید میکند و در کنار موتور بنزینی سبب رسیدن حداکثر قدرت ترکیبی این موتورسیکلت به ۱۷۰ اسب بخار میشود. در اینجا باتریهای پیشرفتهی بیامو نیز نقش مهمی بازی میکنند.
با وجود این الکتروموتور، امکان بازیابی انرژی ترمز وجود دارد و همچنین شتابگیری موتورسیکلت بهبود پیدا کرده است. ضمن اینکه با توجه به یکپارچه شدن سیستم هیبریدی با سیستم ضد بلاک ترمز، عملکرد ترمزها نیز بهتر از قبل شده است. همچنین وزن خودرو در مقایسه با نسخهی تکچرخ محرک معمولی، افزایش چندانی ندارد.
این موتورسیکلت با نام R 1200 GS xDrive Hybrid معرفی شده است و احتمالا تا نیمهی دوم امسال عرضهی آن آغاز خواهد شد. همچنین گفته شده است که رونمایی عمومی از این موتورسیکلت در آیندهای بسیار نزدیک انجام خواهد شد و فعلا قیمت آن مشخص نشده است.
بیامو R 1200 GS عنوان پرفروشترین موتورسیکلت بیامو را به دوش میکشد و در این سگمنت هیچ موتورسیکلتی نمیتواند موقعیت R 1200 GS را به مخاطره بیندازد. این موتورسیکلت نهتنها بالاترین رده در بین محصولات بیامو محسوب میشود، بلکه بهنوعی مبتکر این کلاس در دنیای موتورسیکلتها نیز به شمار میشود و هر موتورسیکلتی که در این سگمنت بخواهد به رقابت بپردازد، باید با معیارهایی که توسط R 1200 GS تعریف کرده است سنجیده شود.

این موتورسیکلت مدلی بالاتر نیز دارد که با نام R 1200 GS Adventure شناخته میشود و موتورسیکلت جدید نیز بر اساس همین موتور ساخته شده است. حالا به لطف فناوریهایی که توسط بخش اقتصادی و دوستدار محیط زیست بیامو یعنی BMWi توسعه یافتهاند، این موتورسیکلت جدید نیز از تکنولوژیهای پیشرفتهای برخوردار شده است که قابلیتهای آن را حتی بیش از پیش افزایش دادهاند.
برای شروع باید بگوییم که این موتورسیکلت جدید نام xDrive را نیز با خود یدک میکشد؛ نامی که شاید پیش از این تنها در خودروهای سواری و شاسیبلند بیامو دیده باشید. این سیستم برای رانندگانی که خواهان چسبندگی و کشش بیشتری برای خودروی خود هستند، یک انتخاب بسیار مناسب به شمار میرود و حالا برای نخستین بار شاهد استفاده از این سیستم در یک موتورسیکلت هستیم.
نکتهی بسیار خوب این است که امکان از مدار خارج کردن این سیستم بهطور کامل پیشبینی شده است و میتوان با فشردن یک کلید سیستم را خاموش کرد که در صورت انجام چنین کاری، موتورسیکلت همانند سایر موتورسیکلتها تبدیل به یک نمونهی عادی میشود و نیروی آن به چرخ عقب انتقال پیدا میکند.
استفاده از این سامانه بسیار ساده است. یک کلید روی دستهی فرمان قرار دارد که روی آن عبارت «دوچرخ محرک» نوشته شده است؛ پس همانطور که میبینید، برای استفاده از این فناوری نیازی نیست حتما وارد منوهای پیچیده شوید. همچنین یک حالت اضافه وجود دارد که موتورسوار میتواند انتخاب کند تا نیرو در شرایط مناسبی به چرخ جلو منتقل شود.
اما در بخش پیشرانه، این موتورسیکلت به یک پیشرانه از نوع تخت یا باکسر مجهز است که میتواند ۱۲۵ اسب بخار قدرت تولید کند که چنین قدرتی برای یک موتورسیکلت مسافرتی آفرود کاملا کافی است.
شاید از خود بپرسید که بیامو چگونه توانسته سیستم دوچرخ محرک را در این موتورسیکلت پیاده کند که در جواب باید گفت این کار با کمک استفاده از سیستم هیبریدی ممکن شده است. یک موتور الکتریکی نیز وجود دارد که ۴۵ اسب بخار نیرو تولید میکند و در کنار موتور بنزینی سبب رسیدن حداکثر قدرت ترکیبی این موتورسیکلت به ۱۷۰ اسب بخار میشود. در اینجا باتریهای پیشرفتهی بیامو نیز نقش مهمی بازی میکنند.
با وجود این الکتروموتور، امکان بازیابی انرژی ترمز وجود دارد و همچنین شتابگیری موتورسیکلت بهبود پیدا کرده است. ضمن اینکه با توجه به یکپارچه شدن سیستم هیبریدی با سیستم ضد بلاک ترمز، عملکرد ترمزها نیز بهتر از قبل شده است. همچنین وزن خودرو در مقایسه با نسخهی تکچرخ محرک معمولی، افزایش چندانی ندارد.
این موتورسیکلت با نام R 1200 GS xDrive Hybrid معرفی شده است و احتمالا تا نیمهی دوم امسال عرضهی آن آغاز خواهد شد. همچنین گفته شده است که رونمایی عمومی از این موتورسیکلت در آیندهای بسیار نزدیک انجام خواهد شد و فعلا قیمت آن مشخص نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!