آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۲۷۰
۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۰۱/۱۷

خسارت ترامپ به خودروسازی آمریکا

پدال نیوز: ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ چالش‌ها و نگرانی‌هایی را برای اقتصاد جهان به وجود آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از اصلی‌ترین این نگرانی‌ها بالا گرفتن جنگ تجاری بین آمریکا و چین است. گرچه پیش از ریاست‌جمهوری ترامپ جنگ تجاری بین آمریکا و چین وجود داشت، اما سیاست‌های حمایت‌گرانه ترامپ و وعده‌های انتخاباتی او مبنی بر وضع تعرفه‌های 45 درصدی بر واردات کالاهای چینی، این نگرانی‌ را به وجود آورده است که این جنگ تشدید و آتش آن دامن‌گیر اقتصاد جهان خواهد شد. چین بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان محسوب می‌شود. در سال 2015 فروش خودرو در این کشور به 1/ 25 میلیون دستگاه رسید. این سطح فروش بسیار بیشتر از فروش 4/ 17 میلیون دستگاه خودرو در آمریکا طی همان سال است. اما درصورتی که در دوران ریاست‌جمهوری ترامپ جنگ تجاری بین آمریکا و چین تشدید شود، این مساله چه تاثیری بر صنعت خودرو خواهد گذاشت. به گزارش دنیای اقتصاد، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا، به‌دلیل انتقادهایش از شراکت تجاری ایالات‌متحده با چین مشهور است. اگر دولت ترامپ تصمیم بگیرد درمورد توافقنامه‌های تجاری آمریکا با چین سختگیری بیشتری انجام دهد، روابط تجاری آمریکا و چین تیره و تار خواهد شد. درصورتی که این سناریو اتفاق بیفتد، صنعت خودروی آمریکا تحت‌تاثیر قرار می‌گیرد، زیرا اکثر خودروسازان تلاش می‌کنند حضور خود را در بازار چین گسترش دهند. به‌تازگی فیات‌کرایسلر، خودروساز ایتالیایی-آمریکایی، به‌منظور حفاظت از سوددهی و رقابت‌پذیری، برند جیپ را در خاک چین تولید می‌کند. همچنین فورد موتور بسیاری از خودروهای خود را در چین تولید می‌کند. اگر دولت چین تصمیم بگیرد که محدودیت‌های تجاری آمریکا را با اقدامات سختگیرانه تلافی کند، رقابت در بازار چین برای خودروسازان آمریکایی ازجمله جنرال موتورز و فورد، بسیار دشوار خواهد شد. با توجه به رشد خودروسازان چینی در سال‌های اخیر، هم‌اینک نیز رقابت در بازار چین بسیار شدید است؛ بنابراین تشدید جنگ تجاری بین آمریکا و چین برای صنعت خودرو خبر خوبی نیست. این در شرایطی است که در چند ماه گذشته صنعت خودروی آمریکا با کاهش فروش رو‌به‌رو شده است. هرگونه کاهش فروش در بازار آمریکا، خودروسازان آمریکایی را وادار خواهد کرد از پتانسیل رشد خود در دیگر نقاط، ازجمله چین و اروپا بهره‌برداری کنند. اما تشدید جنگ تجاری با چین این اقدام را مختل خواهد کرد. این جنگ، وابستگی خودروسازان آمریکایی به بازار آمریکا را افزایش می‌دهد و درنتیجه ریسک‌های صنعت خودروی این کشور افزایش می‌یابد. چرخه طبیعی صنعت خودرو به گونه‌ای است که خودروسازان برای رشد باید به بازارهای گوناگونی دسترسی داشته باشند؛ بنابراین این مساله مهم است که غول‌های خودروساز مانند جنرال موتورز، فورد، فیات‌کرایسلر و تویوتا برای رشد به یک بازار خاص وابسته نباشند.

از سوی دیگر، سیاستمداران و برخی از کسب‌و‌کارهای آمریکایی از تبدیل شدن چین به قدرت اقتصادی خشمگین هستند. ویلبر راس، وزیر بازرگانی ایالات‌متحده، به خبرگزاری سی‌ان‌بی‌سی گفته است: «ما در یک جنگ تجاری هستیم. دهه‌ها است که در جنگ تجاری به‌سر می‌بریم. ما به‌طور اتفاقی دچار کسری تجاری نشده‌ایم.» کسری تجاری آمریکا با چین 347 میلیارد دلار است و این مساله به این معنی است که آمریکایی‌ها کالاهای چینی زیادی خریداری می‌کنند و این در شرایطی است که چینی‌ها چندان کالای آمریکایی نمی‌خرند. در سال 2016، ایالت میشیگان با چین کسری تجاری 7/ 6 میلیارد دلاری ثبت کرد. در آستانه دیدار دونالد ترامپ و شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهوری چین، این اظهارات راس موضع مجادله‌جویانه کاخ سفید در برابر چین را تشدید کرده است. ترامپ و شی جین‌پینگ قرار است در فلوریدا دیدار کنند. کارشناسان معتقدند در این دیدار، ترامپ و شی جین‌پینگ به جای تمرکز بر هزینه یک جنگ تجاری، باید بر فرصت‌ها و متوازن کردن نواقص تجاری مانند تعرفه 25‌درصدی بر واردات خودرو تمرکز کنند.

جنگ تجاری فقط بر خودروسازان تاثیرگذار نیست، بلکه بر تامین‌کنندگان قطعات خودرو مانند «دلفی آتوموتیو» و «لیر» که به شدت به بازار چین وابسته هستند نیز تاثیر منفی دارد. از درآمد 7/ 16 میلیارد دلاری «دلفی آتوموتیو» در سال 2016، حدود 25 درصد یا مبلغ 3/ 4 میلیارد دلار از بازار چین ناشی شده است. در سال گذشته میلادی، 12 درصد از درآمد 6/ 18 میلیارد دلاری «لیر» نیز مربوط به بازار چین بوده است. درصورتی که آمریکا بر واردات کالاهای چینی تعرفه‌های سنگین وضع کند و چین درصدد تلافی برآید، فعالیت در بازار چین بسیار دشوار خواهد شد. تقریبا همه شرکت‌های تامین‌‌کننده قطعات خودرو که در بازارهای بین‌المللی حضور دارند، در چین نیز دارای کارخانه هستند. این کارخانه‌ها نیازهای بازار چین را تامین می‌کنند و در سطحی کمتر، به مکزیک و آمریکا قطعه صادر می‌کنند. این شرکت‌ها نزدیک به دو دهه وقت صرف کردند تا جا پای خود را در چین محکم کنند؛ بنابراین هرگونه اقدام تلافی‌جویانه از طرف چین به شدت به آنها آسیب‌وارد می‌کند. این درشرایطی است بسیاری از تامین‌کنندگان قطعات خودرو سرمایه‌گذاری در چین را متوقف کرده‌اند. تاخیر در سرمایه‌گذاری به نفع چین، آمریکا و کارگران این دو کشور نیست. در صورت تشدید جنگ تجاری، روابط اقتصادی آمریکا و چین نابود خواهد شد؛ بنابراین وزیر بازرگانی و دیگر سیاستمداران آمریکا در کاخ سفید باید محتاطانه عمل کنند.

08

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه