کد خبر:
۵۲۲۰۱ ۱۱:۵۱
۱۳۹۶/۰۱/۱۶
آزمایش قایق هیبریدی تویوتا در مسابقات المپیک
پدال نیوز: تویوتا به دنبال ساخت یک قایق هیبریدی است که در بازیهای المپیک و پارالمپیک ۲۰۲۰ توکیو به کمک دولت ژاپن میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا تنها به امر تولید خودروهای هیبریدی نمیپردازد. این شرکت دست به ساخت یک قایق الکتریکی هیبریدی زده که هنوز در مرحلهی مطالعه است و برای استفاده در مسابقات المپیک ۲۰۲۰ به دولت ژاپن تحویل داده خواهد شد.
این خودروساز مدعی شده این اولین قایق تفریحی ژاپنی است که با سیستم «هیبریدی موازی» کار میکند. یک سیستم هیبریدی موازی به معنای داشتن پیشرانهای گازی و الکتریکی برای تأمین قدرت است.
در این مورد بهخصوص، این قایق توانایی تولید ۲۵۶ اسب بخار قدرت با پیشرانهی گازی و ۴۸ اسب بخار قدرت با موتور الکتریکی دارد. باتری این موتور خیلی بزرگ نیست و میتواند از ظرفیت ۱۱ کیلوواتی خود، ۳۰۴ ولت انرژی به موتور انتقال دهد. این رقم تقریباً ۱.۵ برابر ظرفیت باتری تویوتا پریوس پرایم است.
تویوتا در حال استفاده از این قایق بهمنظور مطالعه در مورد عملی شدن قایقهای هیبریدی است که از جولای ۲۰۱۸ تا مارس ۲۰۲۱ در توکیو به آب انداخته خواهند شد. بخشی از این مطالعه شامل قرض دادن این قایق به کلانشهر توکیو است. از این قایق در تعمیر و نگهداری و برگزاری تورهای آبی در بندر توکیو استفاده میشود. این قایق همچنین نقشی مهم در سال ۲۰۲۰ خواهد داشت و در بازیهای المپیک و پارالمپیک این سال حضور خواهد یافت.
این مطالعه نشان خواهد داد که آیا قایقهای هیبریدی ارزش کافی برای ساخته شدن دارند؟ دولت توکیو نیز به دنبال جمعآوری اطلاعات در مورد عملکرد و راحتی این قایقها برای تویوتا خواهد بود. پیشرانههای الکتریکی آلودگی و صدای کمتری تولید میکنند و ازنظر مصرف سوخت نیز بهینه هستند؛ اما آیا این عوامل برای تولید آنها کافی به نظر میرسد؟ پاسخ به این سؤال دشوار است.
این خودروساز مدعی شده این اولین قایق تفریحی ژاپنی است که با سیستم «هیبریدی موازی» کار میکند. یک سیستم هیبریدی موازی به معنای داشتن پیشرانهای گازی و الکتریکی برای تأمین قدرت است.
در این مورد بهخصوص، این قایق توانایی تولید ۲۵۶ اسب بخار قدرت با پیشرانهی گازی و ۴۸ اسب بخار قدرت با موتور الکتریکی دارد. باتری این موتور خیلی بزرگ نیست و میتواند از ظرفیت ۱۱ کیلوواتی خود، ۳۰۴ ولت انرژی به موتور انتقال دهد. این رقم تقریباً ۱.۵ برابر ظرفیت باتری تویوتا پریوس پرایم است.
تویوتا در حال استفاده از این قایق بهمنظور مطالعه در مورد عملی شدن قایقهای هیبریدی است که از جولای ۲۰۱۸ تا مارس ۲۰۲۱ در توکیو به آب انداخته خواهند شد. بخشی از این مطالعه شامل قرض دادن این قایق به کلانشهر توکیو است. از این قایق در تعمیر و نگهداری و برگزاری تورهای آبی در بندر توکیو استفاده میشود. این قایق همچنین نقشی مهم در سال ۲۰۲۰ خواهد داشت و در بازیهای المپیک و پارالمپیک این سال حضور خواهد یافت.
این مطالعه نشان خواهد داد که آیا قایقهای هیبریدی ارزش کافی برای ساخته شدن دارند؟ دولت توکیو نیز به دنبال جمعآوری اطلاعات در مورد عملکرد و راحتی این قایقها برای تویوتا خواهد بود. پیشرانههای الکتریکی آلودگی و صدای کمتری تولید میکنند و ازنظر مصرف سوخت نیز بهینه هستند؛ اما آیا این عوامل برای تولید آنها کافی به نظر میرسد؟ پاسخ به این سؤال دشوار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش