کد خبر:
۵۲۱۴۴ ۰۸:۱۰
۱۳۹۶/۰۱/۱۶
آیا ایران خودرو با تولید محصولات جدید پژو به صربستان باز میگردد؟
پدال نیوز: بازار خودرو صربستان با وجود طرفیت اندکی که دارد، رو به رشد است. این کشور پیشتر یکی از مقصدهای صادراتی ایران خودرو به شمار میرفت که به واسطه پژو 206 سدان توانسته بود به این بازار راه پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بازار خودرو صربستان با وجود طرفیت اندکی که دارد، رو به رشد است. این کشور پیشتر یکی از مقصدهای صادراتی ایران خودرو به شمار میرفت که به واسطه پژو 206 سدان توانسته بود به این بازار راه پیدا کند.
سال 2016، با وجود رشد 20 درصدی، حدود 27 هزار خودرو جدید در صربستان به فروش رسیده است. سهم عمده این بازار را خودروهای اقتصادی تشکیل میدهد.
گروه فیات و فولکس واگن رهبری این بازار را برر عهده دارند و به دنبال آنها خودروسازان فرانسوی، پژو و سیتروئن بیشترین سهم این بازار را در اختیار دارند.
پیش از این، بخشی از خودروهای وارداتی پژو به صربستان از سوی ایران تامین میشد. در مجموع نزدیک به پنج هزار پژو 206 سدان از ایران به صربستان وارد شده است که سادگی میتوان شاهد تردد این خودروها در خیابانهای این کشور بود.
سوالی که مطرح میشود این است که آیا با تولید محصولات جدید پژو در ایران، صادرات این محصولات به صربستان از سر گرفته خواهد شد یا خیر؟
مدیر بازاریابی پژو صربستان در این زمینه گفت: حدود 6 تا 7 سال گذشته، مدل 206 سدان را از ایران وارد کردیم و فروش خوبی نیز داشتیم، اما در حال حاضر هیچ محصولی از ایران وارد نمیکنیم و برای آینده نیز چنین برنامهای نداریم.
این در حالی است که سه محصول در نظر گرفته شده برای مونتاژ در ایران(2008، 301 و 208)، سهم قابل توجهای از سواریهای پژو در بازار صربستان را تشکیل میدهد.
سال 2016، با وجود رشد 20 درصدی، حدود 27 هزار خودرو جدید در صربستان به فروش رسیده است. سهم عمده این بازار را خودروهای اقتصادی تشکیل میدهد.
گروه فیات و فولکس واگن رهبری این بازار را برر عهده دارند و به دنبال آنها خودروسازان فرانسوی، پژو و سیتروئن بیشترین سهم این بازار را در اختیار دارند.
پیش از این، بخشی از خودروهای وارداتی پژو به صربستان از سوی ایران تامین میشد. در مجموع نزدیک به پنج هزار پژو 206 سدان از ایران به صربستان وارد شده است که سادگی میتوان شاهد تردد این خودروها در خیابانهای این کشور بود.
سوالی که مطرح میشود این است که آیا با تولید محصولات جدید پژو در ایران، صادرات این محصولات به صربستان از سر گرفته خواهد شد یا خیر؟
مدیر بازاریابی پژو صربستان در این زمینه گفت: حدود 6 تا 7 سال گذشته، مدل 206 سدان را از ایران وارد کردیم و فروش خوبی نیز داشتیم، اما در حال حاضر هیچ محصولی از ایران وارد نمیکنیم و برای آینده نیز چنین برنامهای نداریم.
این در حالی است که سه محصول در نظر گرفته شده برای مونتاژ در ایران(2008، 301 و 208)، سهم قابل توجهای از سواریهای پژو در بازار صربستان را تشکیل میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است