واکنش دنیامالی به مخالفت فرمانداری با افزایش نرخ کرایه
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به مخالفت مجدد فرمانداری با افزایش نرخ کرایهها گفت: قیمت پیشنهادی شورا براساس معادلات منطقی و عادلانه است و اگر مردم در قبال مبلغی که پرداخت میکنند، خدمات بهتری بگیرند، مشکل چندانی با افزایش نرخ کرایهها ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، احمد دنیامالی(رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران) درباره مخالفت مجدد فرمانداری با افزایش نرخ کرایهها گفت: تعیین نرخ کرایهها در شورای شهر براساس میزان افزایش تورم بوده است. افزایش نرخ کرایه هاسبب ارائه خدمات بیشتر و بهتر در زمینه حمل و نقل عمومی به شهروندان میشود.
وی افزود: در سال آینده 4 میلیارد تومان به بخش خصوصی اختصاص دادهایم تا بخش خصوصی بتواند از ظرفیتهای خود بیشتر استفاده کند و بودجه خدمات اتوبوسرانی را بالاتر بردهایم.
وی درباره عمده دلایل مخالفت فرمانداری با تصمیم افزایش کرایه شورای شهر گفت: بعضی از کرایههای وسایل نقلیه عمومی بین 20 تا 25 درصد بالا رفته است، ولی این افزایش قیمتها از طرف شهرداری به خاطر پایین بودن پایه قیمت بلیتها است. متوسط قیمتها برای افرادی که کارت استفاده میکنند بین 400 تا 500 تومان تفاوت قیمت دارد و پیشنهادی که شورا در زمینه افزایش نرخ کرایه مصوب کرده معقول است.
دنیامالی گفت: در جلسه قبل از عید اعضای شورا رای به تصویب همان مصوبه قبلی داد. اکنون فرمانداری دوباره این طرح را رد کرده است، پس طبق روال قانونی طرح برای تصمیم گیری نهایی به شورای حل اختلاف خواهد رفت.
وی افزود: فرمانداری بر اساس سیاستهای دولت با افزایش قیمت حمل و نقل عمومی موافق نیست. بیشتر از بحث هزینهها کیفیت و فروانی وسایل حمل و نقل عمومی برای مردم اهمیت دارد.اگر مردم در قبال مبلغی که پرداخت میکنند خدمات بهتری بگیرند، مشکل چندانی با افزایش نرخ کرایه ها ندارند. قیمت پیشنهادی شورا براساس معادلات منطقی و عادلانه است.
این عضو شورای شهر افزود: علاوه بر هزینههای معمول در خدمات اتوبوسرانی بحث نگهداری از اتوبوسها و تجهیز و افزایش واگنهای مترو را داریم. اتوبوسهای ده ساله در سطح شهر داریم که آزادانه در حال تردد هستند و برای جایگزینی آن باید تدابیری بیندیشیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در نظر شورای شهر یکی از راههای جایگزینی سیستم حمل و نقل عمومی فرسوده افزایش نرخ کرایههاست، گفت: هزینههایی که ما در زمان بهرهبرداری باید از مردم بگیریم تقریبا یک سوم هزینه حمل و نقل است.
دنیا مالی گفت: دو راه حل برای حل این موضوع وجود دارد، اول اینکه هزینههای بهرهبرداری خود را کاهش دهیم. در حال حاضر زیر بیست درصد از هزینههای بهره برداری را از مردم میگیریم و در حدود هشتاد درصد آن از منابع داخلی شهرداری پرداخت میشود. یک سوم از هزینههای بهره برداری را هم باید دولت پرداخت کند که دولت هم با توجه به محدودیتهایش نتوانسته در این بخش کمک کند.
وی خاطرنشان کرد: متوسط هزینههای هر فردی در سفر بین 400 تا 500 تومان است و افزایش قیمت بین 120 تا 150 تومان داریم و بلیت تک سفره به مبلغ 700 هزار تومان رسیده است ولی 90 درصد مردم از بلیت تک سفره استفاده نمیکنند و کارت اعتباری مترو دارند. بیشتر از این هم نمیتوانیم افزایش قیمت داشته باشیم چرا که افزایش قیمت ما باید تابعی از هزینهها و درآمدهای مردم باشد.
وی در پایان گفت: در بررسی سیاستهای کلان تلاش شده تا فشار مضاعفی بر مردم از این لحاظ نیاید. به صورت مستقیم و غیرمستقیم هزینههای سرمایهگذاری شهرداری را مردم پرداخت میکنند ولی در هزینههای بهره برداری ما بر این اصل اتکا داریم که نباید بیش از این به مردم فشار بیاید.
وی افزود: در سال آینده 4 میلیارد تومان به بخش خصوصی اختصاص دادهایم تا بخش خصوصی بتواند از ظرفیتهای خود بیشتر استفاده کند و بودجه خدمات اتوبوسرانی را بالاتر بردهایم.
وی درباره عمده دلایل مخالفت فرمانداری با تصمیم افزایش کرایه شورای شهر گفت: بعضی از کرایههای وسایل نقلیه عمومی بین 20 تا 25 درصد بالا رفته است، ولی این افزایش قیمتها از طرف شهرداری به خاطر پایین بودن پایه قیمت بلیتها است. متوسط قیمتها برای افرادی که کارت استفاده میکنند بین 400 تا 500 تومان تفاوت قیمت دارد و پیشنهادی که شورا در زمینه افزایش نرخ کرایه مصوب کرده معقول است.
دنیامالی گفت: در جلسه قبل از عید اعضای شورا رای به تصویب همان مصوبه قبلی داد. اکنون فرمانداری دوباره این طرح را رد کرده است، پس طبق روال قانونی طرح برای تصمیم گیری نهایی به شورای حل اختلاف خواهد رفت.
وی افزود: فرمانداری بر اساس سیاستهای دولت با افزایش قیمت حمل و نقل عمومی موافق نیست. بیشتر از بحث هزینهها کیفیت و فروانی وسایل حمل و نقل عمومی برای مردم اهمیت دارد.اگر مردم در قبال مبلغی که پرداخت میکنند خدمات بهتری بگیرند، مشکل چندانی با افزایش نرخ کرایه ها ندارند. قیمت پیشنهادی شورا براساس معادلات منطقی و عادلانه است.
این عضو شورای شهر افزود: علاوه بر هزینههای معمول در خدمات اتوبوسرانی بحث نگهداری از اتوبوسها و تجهیز و افزایش واگنهای مترو را داریم. اتوبوسهای ده ساله در سطح شهر داریم که آزادانه در حال تردد هستند و برای جایگزینی آن باید تدابیری بیندیشیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در نظر شورای شهر یکی از راههای جایگزینی سیستم حمل و نقل عمومی فرسوده افزایش نرخ کرایههاست، گفت: هزینههایی که ما در زمان بهرهبرداری باید از مردم بگیریم تقریبا یک سوم هزینه حمل و نقل است.
دنیا مالی گفت: دو راه حل برای حل این موضوع وجود دارد، اول اینکه هزینههای بهرهبرداری خود را کاهش دهیم. در حال حاضر زیر بیست درصد از هزینههای بهره برداری را از مردم میگیریم و در حدود هشتاد درصد آن از منابع داخلی شهرداری پرداخت میشود. یک سوم از هزینههای بهره برداری را هم باید دولت پرداخت کند که دولت هم با توجه به محدودیتهایش نتوانسته در این بخش کمک کند.
وی خاطرنشان کرد: متوسط هزینههای هر فردی در سفر بین 400 تا 500 تومان است و افزایش قیمت بین 120 تا 150 تومان داریم و بلیت تک سفره به مبلغ 700 هزار تومان رسیده است ولی 90 درصد مردم از بلیت تک سفره استفاده نمیکنند و کارت اعتباری مترو دارند. بیشتر از این هم نمیتوانیم افزایش قیمت داشته باشیم چرا که افزایش قیمت ما باید تابعی از هزینهها و درآمدهای مردم باشد.
وی در پایان گفت: در بررسی سیاستهای کلان تلاش شده تا فشار مضاعفی بر مردم از این لحاظ نیاید. به صورت مستقیم و غیرمستقیم هزینههای سرمایهگذاری شهرداری را مردم پرداخت میکنند ولی در هزینههای بهره برداری ما بر این اصل اتکا داریم که نباید بیش از این به مردم فشار بیاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر