تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بهترین راهکار برای تحقق اقتصاد مقاومتی با محوریت تولید و اشتغال در صنعت خودرو، فعالسازی واحدهای تحقیق و توسعه در این صنایع است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بهروز مشهدی اظهار کرد: در حال حاضر واحدهای تحقیق و توسعه صنعت خودرو چندان فعال نیستند و به همین دلیل خودروسازان داخلی با ضعف دانش طراحی خودرو مواجه هستند.
وی با بیان اینکه تمرکز بر طراحی و تولید محصول با برند داخلی از راهکارهای مهم برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعداد قابل توجهی مهندس تحصیل کرده در رشتههای مرتبط صنعت خودرو وجود دارند که خودروسازان با جذب آنها میتوانند از یک سو توان مهندسی و طراحی خود را تقویت کرده و از سوی دیگر اشتغال را افزایش دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: خودروسازان داخلی باید با سرمایهگذاری در واحدهای تحقیق و توسعه در جهت دستیابی به دانش فنی طراحی و تولید خودرو با برند ملی حرکت کنند.
وی افزود: طراحی و تولید خودرو با برند ملی و داخلی مهمترین راهکار موجود برای افزایش اشتغال در زنجیره تولید خودرو بهویژه در صنایع قطعهسازی مرتبط با صنعت خودرو است.
مشهدی با بیان اینکه ارتباط با خودروسازان خارجی برای انتقال دانش فنی خوب است اما نباید تنها به مونتاژ خودروهای خارجی اکتفا کرد، تصریح کرد: خودروسازان باید در کنار همکاری با خودروسازان خارجی نسبت به انتقال دانش فنی و بومیسازی دانش تولید خودرو اقدام کنند.
وی با بیان اینکه تمرکز بر طراحی و تولید محصول با برند داخلی از راهکارهای مهم برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعداد قابل توجهی مهندس تحصیل کرده در رشتههای مرتبط صنعت خودرو وجود دارند که خودروسازان با جذب آنها میتوانند از یک سو توان مهندسی و طراحی خود را تقویت کرده و از سوی دیگر اشتغال را افزایش دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: خودروسازان داخلی باید با سرمایهگذاری در واحدهای تحقیق و توسعه در جهت دستیابی به دانش فنی طراحی و تولید خودرو با برند ملی حرکت کنند.
وی افزود: طراحی و تولید خودرو با برند ملی و داخلی مهمترین راهکار موجود برای افزایش اشتغال در زنجیره تولید خودرو بهویژه در صنایع قطعهسازی مرتبط با صنعت خودرو است.
مشهدی با بیان اینکه ارتباط با خودروسازان خارجی برای انتقال دانش فنی خوب است اما نباید تنها به مونتاژ خودروهای خارجی اکتفا کرد، تصریح کرد: خودروسازان باید در کنار همکاری با خودروسازان خارجی نسبت به انتقال دانش فنی و بومیسازی دانش تولید خودرو اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها