قرارداد پر از نقطه چین رنو و ایدرو امضاء میشود؟
پدال نیوز- در حال حاضر ۶ماه از اعلام قرارداد رنو و ایدرو میگذرد اما با وجود تمام انتقادات به مبهم بودن آن هنوز مسئولان وزارت صنعت پاسخ قانع کننده ای را اعلام نکرده و فقط مدام از امضاء این قرارداد طی هفته های جاری خبر می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، خودروسازان فرانسوی مهرماه سال گذشته بود که به دومین توافق شیرین خود با ایرانیها دست پیدا کردند که براساس آن یک شرکت جوینت ونچر برای تولید محصولات مشترک در ایران تولید خواهد شد که 40 درصد سهام آن متعلق به ایدرو و 60 درصد آن متعلق به رنو است. آورده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این همکاری مشترک، سایت خودروسازی بنرو بوده و رنو نیز نسبت به انتقال تکنولوژی و سرمایهگذاری اقدام خواهد کرد.
همچنین ظرفیت اولیه تولید کارخانه مشترک رنو و ایدرو سالانه 150 هزار دستگاه تعیین شده که در آن دو خودروی سیمبل و داستر جدید بهعنوان اولین محصولات در سال 2018 در این کارخانه به تولیدمیرسند. نکته قابل توجه این قرارداد را باید همکاری ایدرو با رنو دانست به نحوی که قرار بر این شده تا رنو بدون مشارکت ایران خودرو و سایپا و به طور مستقل به تولید محصولات خود در ایران اقدام کند. با توجه به سهم 60 درصدی رنو در این قرارداد جوینت ونچر، این شرکت فرانسوی مرکز تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات خود را به طور مستقل از ایرانخودرو و سایپا در ایران ایجاد خواهد کرد.
البته این قرارداد جدید در دو فاز پیش بینی شده به نحوی که در فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و در فاز دوم 300 هزار خودرو تولید میشود. در مجموع با احتساب قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو حجم تولید این شرکت در ایران به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید.ناگفته نماند رنو در قرارداد گذشته خود با دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار بود سالانه 150 هزار دستگاه خودرو را در ایران خودرو و سایپا تولید کند و در کنار این موضوع یک سایت مستقل با تولید 200 هزار دستگاه خودرو در کشور راه اندازی نماید اما با وجود مقدمات این کار این موضوع اجرایی نشد.
در حال حاضر 6ماه از اعلام قرارداد ایدرو و رنو میگذرد اما با وجود تمام انتقادات به مبهم بودن آن هنوز مسئولان وزارت صنعت پاسخ قانع کنندهای را اعلام نکرده و فقط مدام از امضاء این قرارداد طی هفتههای جاری خبر می دهند این در حالی است که علی رغم تلاش نمایندگان هنوز جزئیاتی از این قرارداد در اختیار نمایندگان مجلس قرار نگرفته است. فولادگر در همین ارتباط به تسنیم گفته است که قرداد رنو و ایدرو را پُر از نقطهچین می داند هیچ کس در صدد رفع این ابهامات بر نیامده است.
با وجود این انتقادات معظمی به عنوان مدیرعامل سازمان گسترش پیش از این گفته بود که توافقنامه با رنو در اواخر نوامبرمطابق با یکی دو هفته ابتدایی آذر ماه 95 به قرارداد تبدیل خواهد شد اما هنوز نه خبری از جزئیات قرارداد و نه امضای آن است. البته در روزهای نخست امسال معظمی اعلام کرده که در سال گذشته بحث قرارداد رنو مطرح بود که به دلیل طولانی شدن مذاکرات موفق نشدیم که قرار داد را تا یایان سال 95 امضا کنیم و در دوهفته کاری آینده قرارداد را امضا می کنیم.
معاون وزیر صنعت در حالی از امضاء قرارداد رنو در دو هفته آینده خبر میدهد که در اسفند ماه سال گذشته توکلی به عنوان رئیس هیات مدیره سازمان مردم نهاد دیده بان شفافیت و عدالت در گفت وگو با تسنیم با بیان اینکه حدود 20 سال پیش این شرکتهای خارجی به ایران آمدند و قراردادهای محرمانه منعقد کردند، گفته بود: مجلس شورای اسلامی در سالهای 83 و 93 تحقیق و تفحصهایی را از صنعت خودرو انجام داد و در نهایت براساس این تحقیقات مشخص شد که تمام وعدهها در قراردادهای گذشته دروغ بود و هیچ انتقال تکنولوژی انجام نشد. امروز هم با همین حرفها که قراردادها محرمانه است بیم آن میرود خسارتهای گذشته تکرار شود.
توکلی با اعلام اینکه "با این قراردادها ما یک بازار انحصار کشیده و باتعرفه را در اختیار شرکتهای فرانسوی قرار میدهیم"، گفت: در گذشته محرمانه بودن قراردادها را بهانه کرده و حاضر به اعلام جزئیات نبودند که در گزارش تحقیق و تفحص مجلس در سال 83 مشخص شد که آن قراردادها چقدر ایراد داشتند، حتی در آن مقطع به یکی از مدیران خودروساز گفته شد "براساس قرارداد باید صادرات انجام میشد، اما چرا این موضوع اجرایی نشده است؟" گفت "این موضوع یک آرمان بود و ما نمیخواستیم عمل کنیم.
وی با ابراز اینکه "امروز ما به محرمانه بودن قراردادهای جدید خودرویی اعتراض داریم"، تصریح کرد: با اسنادی که در اختیار داریم در قرارداد رنو بهدنبال تعقیب قضایی هم هستیم.
همچنین ظرفیت اولیه تولید کارخانه مشترک رنو و ایدرو سالانه 150 هزار دستگاه تعیین شده که در آن دو خودروی سیمبل و داستر جدید بهعنوان اولین محصولات در سال 2018 در این کارخانه به تولیدمیرسند. نکته قابل توجه این قرارداد را باید همکاری ایدرو با رنو دانست به نحوی که قرار بر این شده تا رنو بدون مشارکت ایران خودرو و سایپا و به طور مستقل به تولید محصولات خود در ایران اقدام کند. با توجه به سهم 60 درصدی رنو در این قرارداد جوینت ونچر، این شرکت فرانسوی مرکز تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات خود را به طور مستقل از ایرانخودرو و سایپا در ایران ایجاد خواهد کرد.
البته این قرارداد جدید در دو فاز پیش بینی شده به نحوی که در فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و در فاز دوم 300 هزار خودرو تولید میشود. در مجموع با احتساب قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو حجم تولید این شرکت در ایران به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید.ناگفته نماند رنو در قرارداد گذشته خود با دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار بود سالانه 150 هزار دستگاه خودرو را در ایران خودرو و سایپا تولید کند و در کنار این موضوع یک سایت مستقل با تولید 200 هزار دستگاه خودرو در کشور راه اندازی نماید اما با وجود مقدمات این کار این موضوع اجرایی نشد.
در حال حاضر 6ماه از اعلام قرارداد ایدرو و رنو میگذرد اما با وجود تمام انتقادات به مبهم بودن آن هنوز مسئولان وزارت صنعت پاسخ قانع کنندهای را اعلام نکرده و فقط مدام از امضاء این قرارداد طی هفتههای جاری خبر می دهند این در حالی است که علی رغم تلاش نمایندگان هنوز جزئیاتی از این قرارداد در اختیار نمایندگان مجلس قرار نگرفته است. فولادگر در همین ارتباط به تسنیم گفته است که قرداد رنو و ایدرو را پُر از نقطهچین می داند هیچ کس در صدد رفع این ابهامات بر نیامده است.
با وجود این انتقادات معظمی به عنوان مدیرعامل سازمان گسترش پیش از این گفته بود که توافقنامه با رنو در اواخر نوامبرمطابق با یکی دو هفته ابتدایی آذر ماه 95 به قرارداد تبدیل خواهد شد اما هنوز نه خبری از جزئیات قرارداد و نه امضای آن است. البته در روزهای نخست امسال معظمی اعلام کرده که در سال گذشته بحث قرارداد رنو مطرح بود که به دلیل طولانی شدن مذاکرات موفق نشدیم که قرار داد را تا یایان سال 95 امضا کنیم و در دوهفته کاری آینده قرارداد را امضا می کنیم.
معاون وزیر صنعت در حالی از امضاء قرارداد رنو در دو هفته آینده خبر میدهد که در اسفند ماه سال گذشته توکلی به عنوان رئیس هیات مدیره سازمان مردم نهاد دیده بان شفافیت و عدالت در گفت وگو با تسنیم با بیان اینکه حدود 20 سال پیش این شرکتهای خارجی به ایران آمدند و قراردادهای محرمانه منعقد کردند، گفته بود: مجلس شورای اسلامی در سالهای 83 و 93 تحقیق و تفحصهایی را از صنعت خودرو انجام داد و در نهایت براساس این تحقیقات مشخص شد که تمام وعدهها در قراردادهای گذشته دروغ بود و هیچ انتقال تکنولوژی انجام نشد. امروز هم با همین حرفها که قراردادها محرمانه است بیم آن میرود خسارتهای گذشته تکرار شود.
توکلی با اعلام اینکه "با این قراردادها ما یک بازار انحصار کشیده و باتعرفه را در اختیار شرکتهای فرانسوی قرار میدهیم"، گفت: در گذشته محرمانه بودن قراردادها را بهانه کرده و حاضر به اعلام جزئیات نبودند که در گزارش تحقیق و تفحص مجلس در سال 83 مشخص شد که آن قراردادها چقدر ایراد داشتند، حتی در آن مقطع به یکی از مدیران خودروساز گفته شد "براساس قرارداد باید صادرات انجام میشد، اما چرا این موضوع اجرایی نشده است؟" گفت "این موضوع یک آرمان بود و ما نمیخواستیم عمل کنیم.
وی با ابراز اینکه "امروز ما به محرمانه بودن قراردادهای جدید خودرویی اعتراض داریم"، تصریح کرد: با اسنادی که در اختیار داریم در قرارداد رنو بهدنبال تعقیب قضایی هم هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش