3 رویداد مهم صنعت خودرو در سالی که گذشت
پدال نیوز: در سال 1395 رویدادهای مختلفی در صنعت خودرو ایران به وقوع پیوست که از آن میان سه موضوع مهم بیش از هرچیز خودنمایی می کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدون شک بیشتر اخبار مهم پیرامون صنعت خودرو ایران حول محور قراردادهای جدید در صنعت خودرو ایران می چرخید که پس از رفع تحریم های بین المللی یک اقدام مهم به شمار می رفت.
رنو از نو
**بدون تردید یکی از مهمترین رویدادهای خودرویی سال ،1395 موضوع همکاری شرکت خودروسازی رنو فرانسه با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بود که به یکی از اصلیترین مباحث مطرح در محافل صنعت خودرو ایران بدل شده بود. این موضوع از آنجا حائز اهمیت بود که هر دو خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا و ایران خودرو حساب ویژه روی ادامه و توسعه همکاریها با این خودروساز فرانسوی باز کرده بودند. همکاری آنها با رنو از آن جهت اهمیت داشت که این خودروساز فرانسوی جزو معدود خودروسازان مطرح جهان بود که میتوانست خودروهایی در ردههای قیمتی متناسب با بازار ایران ارائه کند، اما در نهایت پس از توافقنامه همکاری با ایدرو آب پاکی روی دست آنان ریخته شد.
تجدید خاطرات قورباغه
**اگر تا پیش از این فولکس قورباغهای یکی از خاطرات شیرین ایرانیها از عرضه محصولات شرکت فولکسواگن آلمان به شمار میرفت، اما اکنون این خودروساز آلمانی با رویکردی متفاوت وارد بازار ایران شده تا خاطرات قورباغهای را شیرینتر یادآوری کند. همکاری این خودروساز با گروه صنعتی ماموت که تحت مدیریت خاندان فردوس در ایران اداره میشود، در سال 95 به سرانجام رسید تا این بار یک بخش خصوصی پویا و مقتدر بتواند قطبی جدید در صنعت خودرو ایران ایفا کند. هرچند تا پیش از این انتظار میرفت مقامات فولکسواگن با یکی از دو خودروساز بزرگ کشور به توافق برسند، اما مشارکت این شرکت با بخش خصوصی ایران نشان از مطالعات عمیق و گسترده آنان در فضای اقتصادی و بازار ایران دارد.
طلوع از شهر آفتاب
**طلسم برگزاری نمایشگاه خودرو تهران پس از 12 سال شکست و این بار مجموعه نمایشگاههای بین المللی تهران شهر آفتاب میزبان ضیافت خودروسازان و واردکنندگان خودرو بود. عدم برگزاری این نمایشگاه در حالی به یک عادت تلخ تبدیل شده بود که از منظر بینالمللی نیز برای ایران خوشایند نبود. این بار اما پس از تحولات صنعت خودرو در دوران پسا برجام این رویداد فراتر از انتظارها برگزار شد و ثبت رکوردهای میلیونی بازدیدکنندگان فضایی را فراهم کرد تا در سالهای آینده این رویداد مهم با رویکردی متفاوت برگزار شود. برگزارکنندگان این رویداد مهم در حالی از آزمون سربلند به در آمدند که دو خودروساز بزرگ کشور حضور کم فروغ و محدودی در این نمایشگاه داشتند و البته گمان میرود که خود از این موضوع دلگیر شدهاند.
رنو از نو
**بدون تردید یکی از مهمترین رویدادهای خودرویی سال ،1395 موضوع همکاری شرکت خودروسازی رنو فرانسه با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بود که به یکی از اصلیترین مباحث مطرح در محافل صنعت خودرو ایران بدل شده بود. این موضوع از آنجا حائز اهمیت بود که هر دو خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا و ایران خودرو حساب ویژه روی ادامه و توسعه همکاریها با این خودروساز فرانسوی باز کرده بودند. همکاری آنها با رنو از آن جهت اهمیت داشت که این خودروساز فرانسوی جزو معدود خودروسازان مطرح جهان بود که میتوانست خودروهایی در ردههای قیمتی متناسب با بازار ایران ارائه کند، اما در نهایت پس از توافقنامه همکاری با ایدرو آب پاکی روی دست آنان ریخته شد.
تجدید خاطرات قورباغه
**اگر تا پیش از این فولکس قورباغهای یکی از خاطرات شیرین ایرانیها از عرضه محصولات شرکت فولکسواگن آلمان به شمار میرفت، اما اکنون این خودروساز آلمانی با رویکردی متفاوت وارد بازار ایران شده تا خاطرات قورباغهای را شیرینتر یادآوری کند. همکاری این خودروساز با گروه صنعتی ماموت که تحت مدیریت خاندان فردوس در ایران اداره میشود، در سال 95 به سرانجام رسید تا این بار یک بخش خصوصی پویا و مقتدر بتواند قطبی جدید در صنعت خودرو ایران ایفا کند. هرچند تا پیش از این انتظار میرفت مقامات فولکسواگن با یکی از دو خودروساز بزرگ کشور به توافق برسند، اما مشارکت این شرکت با بخش خصوصی ایران نشان از مطالعات عمیق و گسترده آنان در فضای اقتصادی و بازار ایران دارد.
طلوع از شهر آفتاب
**طلسم برگزاری نمایشگاه خودرو تهران پس از 12 سال شکست و این بار مجموعه نمایشگاههای بین المللی تهران شهر آفتاب میزبان ضیافت خودروسازان و واردکنندگان خودرو بود. عدم برگزاری این نمایشگاه در حالی به یک عادت تلخ تبدیل شده بود که از منظر بینالمللی نیز برای ایران خوشایند نبود. این بار اما پس از تحولات صنعت خودرو در دوران پسا برجام این رویداد فراتر از انتظارها برگزار شد و ثبت رکوردهای میلیونی بازدیدکنندگان فضایی را فراهم کرد تا در سالهای آینده این رویداد مهم با رویکردی متفاوت برگزار شود. برگزارکنندگان این رویداد مهم در حالی از آزمون سربلند به در آمدند که دو خودروساز بزرگ کشور حضور کم فروغ و محدودی در این نمایشگاه داشتند و البته گمان میرود که خود از این موضوع دلگیر شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش