آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۰۰۴
۱۲:۰۹
۱۳۹۶/۰۱/۱۴
وعده بی حاصل امضای چند قرارداد خودرویی تا پایان سال 95

آرزوهایی که بر دل صنعت خودرو ماند

پدال نیوز: «دو قرارداد خودرویی تا پایان سال 95 به امضا خواهد رسید.» این آخرین وعده ای بود که دو هفته مانده به پایان سال 95، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، درباره قراردادهای جدید خودرویی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای زمستان سال 95، مسوولین رده بالای وزارت صنعت، پشت تریبون سخنرانی ها رفتند و هر یک وعده امضای چند قرارداد جدید خودرویی را دادند. گرچه از تعداد این قراردادها به مرور زمان کاسته شد و از پنج قرارداد خودرویی که منصور معظمی، رییس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) وعده آن را داده بود، به عدد دو از زبان وزیر صنعت رسید آما در پایان سال هیچ قرارداد جدیدی به امضا نرسید.


نعمت زاده در دومین هفته از اسفند ماه، در مراسم رونمایی از خودروی کوییک سایپا، وعده امضای دو قرارداد خودرویی یکی در زمینه خودروهای تجاری و دیگری در زمینه خودروهای سواری را داد. آروزیی که بر دل ماند و درآخرین روزهای سال گذشته به فروردین ماه سال جاری واگذار شد. اما کدام قراردادها روی زمین مانده اند؟

قرارداد رنو به خواب رفت

اولین قراردادی که وعده امضای آن تا پایان سال گذشته داده شده بود، قرارداد رنو و ایدرو بود. همان جوینت ونچری که پیش نویس آن ابتدای پاییز سال گذشته در فرانسه به امضا رسید و قرار بود تا پایان سال  95 نهایی شود. اما با اینکه رنویی ها در آماده سازی پیش ساخت ها خوب پیش رفته اند ولی همچنان گویا مخالفت هایی با امضای این قرارداد وجود دارد که روند امضا آن را تا به این حد طولانی کرده  و حضور پسابرجامی رنویی ها در ایران را برای دومین سال متوالی با مانع مواجه کرده است. گفته می شود به توافق نرسیدن ایدرو با سایپا بر سر واگذاری «بن رو» به رنویی ها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه این قرارداد است. 


بنز در بهار می آید

دومین قرارداد، قرارداد بنز و ایران خودرو برای تولید خودروهای تجاری بود. یش نویس این همکاری، در همان روزهای نخست برجام در زمستان 94 به امضا رسید و انتظار می رفت که دست کم تا نیمه دوم سال گذشته نهایی شود اما آلمانی های سخت گیر، روند امضای این قرارداد را طولانی کردند و در حالی که قرار بود در آخرین هفته اسفند ماه سال گذشته در وزارت صنعت شروع رسمی این همکاری اعلام شود، به دلیل جابجایی برنامه مدیران بنز، امضای این قرارداد به هفته سوم فروردین ماه سال جاری موکول شد.


سیتروئن، متولد اردیبهشت می شود

قرارداد سایپا و سیتروئن، دیگر قراردادی بود که طبق آنچه که وعده داده شده بود، انتظار می رفت در سال 95 نهایی و وارد فاز عملیاتی شود. اما سخت گیری وزارت صنعت در جزییات این قرارداد و از سوی دیگر زیر بار نرفتن فرانسوی ها برای پذیرش شرط های ایران، روند امضای آن را طولانی کرد. محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، در آخرین نشست خبری خود در سال گذشته در پاسخ به خودروکار درباره زمان امضای این قرارداد و چرایی طولانی شدن آن، گفت: «قرارداد سایپا وسیتروئن در اردیبهشت ماه وارد فاز اجرایی می شود و دلیل این تاخیر، زیاد بودن جزییات و بررسی آن بوده است.»

سه قرارداد خودرویی که یک گام تا قطعی شدن دارند، از سال 95 بهار 96 به ارث رسید. حالا باید دید هوای بهاری و انتخاباتی آرزوهای بر دل مانده سال گذشته را نیز شکوفا می کند.


گزارشگر: عسل داداشلو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه