افزایش تعرفه لنت ترمز محقق می شود ؟!
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ از بهبود جریان واردات لنت به کشور خبر داد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام این خبر ،افزود : کنترل نسبی قاچاق توسط دولت و دستگاههای نظارتی موجب گردیده که در اواخر سال 95 تا حدودی واردات لنت ترمز به کشور کاهش یابد.
وی تصریح کرد : با ادامه نظارت و کنترل دولت بر واردات لنت ترمز پیش بینی می شود در سال 96 نیز شاهد شرایط بهتری در صنعت لنت ترمز در کشور باشیم.
وی همچنین از تلاش انجمن به منظور افزایش تعرفه واردات لنت ترمز خبر داد و گفت : به منظور افزایش تعرفه واردات از رقم کنونی 20 درصد به 32 درصد تاکنون تلاش زیادی توسط انجمن لنت صورت گرفته است که امید است این اقدام که می تواند حمایت خوبی را از تولید کنندگان داخلی به همراه داشته باشد ،در سال 96 محقق شود.
وی اظهار داشت : بدون شک افزایش تعرفه واردات لنت ، می تواند راهکار موثری برای کنترل بر جریان واردات و حمایت از تولید داخل باشد.
وی گفت : در صورتی که افزایش تعرفه ها محقق نشود با توجه به سیر بی رویه واردات لنت های وارداتی به کشور بیم آن می رود که برندهای داخلی به تدریج از چرخه تولید و تامین در داخل خارج و به بوته فراموشی سپرده شوند.
وی همچنین با اشاره به عرضه برخی از لنت های تقلبی به بازار تاکید کرد : در صورتی که مشابه راهکارهایی که برای مقابله با واردات تایر صورت گرفته است بر ورود لنت ترمز نیز اعمال شود می توان مانع واردات لنت های تقلبی به بازار و کاهش در این بخش بود.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه با اشاره به ضرورت ثبت نمایندگی شرکتهای معتبر وارداتی با هدف کنترل و نظارت بر بازار لنت های خارجی در کشور گفت : با ایجاد نمایندگی شرکتهای معتبر خارجی ، ضمن کنترل بهتر بر بازار اقلام خارجی ، مسلما این شرکتها نیز در حوزه خدمات پس از فروش نیز پاسخ گو خواهند بود.
لاجوردی افزود : امروز نابودی تولید کنندگان داخلی تنها بخشی از جریان واردات لنت های متفرقه و تقلبی به کشور است و بخش مهمی از این جریان به حوادث و سوانحی باز می گردد که در نتیجه استفاده لنت ها تقلبی در کشور ایجاد شده است.
وی تصریح کرد : با ادامه نظارت و کنترل دولت بر واردات لنت ترمز پیش بینی می شود در سال 96 نیز شاهد شرایط بهتری در صنعت لنت ترمز در کشور باشیم.
وی همچنین از تلاش انجمن به منظور افزایش تعرفه واردات لنت ترمز خبر داد و گفت : به منظور افزایش تعرفه واردات از رقم کنونی 20 درصد به 32 درصد تاکنون تلاش زیادی توسط انجمن لنت صورت گرفته است که امید است این اقدام که می تواند حمایت خوبی را از تولید کنندگان داخلی به همراه داشته باشد ،در سال 96 محقق شود.
وی اظهار داشت : بدون شک افزایش تعرفه واردات لنت ، می تواند راهکار موثری برای کنترل بر جریان واردات و حمایت از تولید داخل باشد.
وی گفت : در صورتی که افزایش تعرفه ها محقق نشود با توجه به سیر بی رویه واردات لنت های وارداتی به کشور بیم آن می رود که برندهای داخلی به تدریج از چرخه تولید و تامین در داخل خارج و به بوته فراموشی سپرده شوند.
وی همچنین با اشاره به عرضه برخی از لنت های تقلبی به بازار تاکید کرد : در صورتی که مشابه راهکارهایی که برای مقابله با واردات تایر صورت گرفته است بر ورود لنت ترمز نیز اعمال شود می توان مانع واردات لنت های تقلبی به بازار و کاهش در این بخش بود.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه با اشاره به ضرورت ثبت نمایندگی شرکتهای معتبر وارداتی با هدف کنترل و نظارت بر بازار لنت های خارجی در کشور گفت : با ایجاد نمایندگی شرکتهای معتبر خارجی ، ضمن کنترل بهتر بر بازار اقلام خارجی ، مسلما این شرکتها نیز در حوزه خدمات پس از فروش نیز پاسخ گو خواهند بود.
لاجوردی افزود : امروز نابودی تولید کنندگان داخلی تنها بخشی از جریان واردات لنت های متفرقه و تقلبی به کشور است و بخش مهمی از این جریان به حوادث و سوانحی باز می گردد که در نتیجه استفاده لنت ها تقلبی در کشور ایجاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو