گلایه شاکری از سهم ناچیز فرهنگ ترافیک در تبلیغات
پدال نیوز- رئیس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران از سهم ناچیز توسعه فرهنگ ترافیک در تبلیغات محیطی شهرگلایه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مجتبی شاکری با اشاره به سهم 2 درصدی و 22 میلیاردی فرهنگسازی از بودجه مترو تهران، گفت: این اعتبار قابل توجه باید برای مهندسی فرهنگ از تمام مدهای حمل و نقل عمومی مورد استفاده قرار گیرد. خلاقیت و نواندیشی همچنین باید در پردازش ایدههای تاثیرگذار در قالبهای هنری رفتار شهروندان را فراتر از چاپ بروشورها تحت تاثیر قرار دهد.
وی تاکید کرد: اتاق فکر لازمه اصلاح رفتار و فرهنگ ترافیکی است که ایدههای خلاقانه را برای ارتقاء فرهنگ ترافیک طراحی کند و میتواند روابط عمومی راهبری آن را عهده دار باشد، اما سنخیت و حجم کار روابط عمومی با فرهنگسازی از این دست متفاوت است.
شاکری با تاکید براستفاده از ظرفیت فرهنگی بوستانها و فضاهای تبلیغات محیطی، گفت: ساز و کار چنین بهره برداری تاکنون شکل نیافته و ارتباط سنجیده معاونت حمل و نقل و ترافیک با سازمان بوستان ها و فضای سبز و نیز سازمان زیباسازی می تواند ظرفیت های تبلیغ فرهنگی آنها را با هدف مهندسی رفتار فرهنگی هماهنگ کند. در حال حاضر نمایندهای از این معاونت در سازمان های مذکور حضور ندارد و همین موضوع سبب شده سهم فرهنگ ترافیک از ظرفیت تبلیغات محیطی و بوستانها ناچیز باشد. این در حالی است که اکنون وزارت بهداشت بیشتر از برخی معاونتهای شهرداری از ظرفیتهای تبلیغات محیطی شهر به رایگان استفاده میکند.
وی با بیان اینکه بخشی از مشکلات فرهنگی استفاده از ناوگان حملونقل عمومی از کمبود ناوگان نشأت گرفته است، تصریح کرد: اتوبوسرانی و مترو با کمبود شدید ناوگان و طولانی بودن سرفاصله روبرو هستند و از طرفی با شکلگیری ابزارهای جدید نظیر اسنپ و تپسی، تاکسیرانی هم دچار وضعیت بغرنجی در مواجهه با این پدیده شده است. در این شرایط باید برای هزینهکرد بهینه بودجه فرهنگ ترافیک به نحوی سیاستگذاری شود که با نیازها و شرایط جدید همخوانی داشته باشد.
شاکری با اشاره به اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی بیش از پیش جایگاه خود را در سفرهای شهری و حتی بودجه مصوب شورا باز کرده است، گفت: در شرایطی که تهران به 11 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد اما حدود 6000 اتوبوس که 4000 اتوبوس آن فرسوده است به مردم خدمت میدهند و ایستگاههای مترو بیش از ظرفیت جابجائی مملو از مسافر است و همچنان انگشت اتهام به سوی دولت است که حق السهم موظف خود را در رفع کاستیهای موجود نمی پردازد، طبیعی است گلایه مندی شهروندان همچنان باقی باشد.
وی خواستار انجام نظرسنجی درباره میزان رضایتمندی شهروندان از خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی اعم از مترو ، اتوبوسرانی، تاکسیرانی و ... شد و افزود: این نظرسنجی میتواند میزان دریافت پیامهای فرهنگی را در راستای اصلاح رفتار ترافیکی به ما نشان دهد.
رییس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران با بیان اینکه جابجائی یک میلیون مسافر در پایانه ها و سه میلیون مسافر در سفرهای شهری مترو، سوژه ها و حوادث متنوعی را در اختیار اهالی هنر قرار می دهد تا از منظرهای مختلف آن را بن مایه کار هنری خود قرار دهند تا ارتقاء رفتار شهروندی را در موضوع ترافیک به مخاطبین منتقل کنند، گفت: بسیاری از داستان ها ، رمان ها ، فیلمهای سینمائی و سریالها در دنیا با چهره ها و شخصیت های قهرمانی شکل می گیرند که شغل و حوادث زندگیشان با حمل و نقل و ترافیک پیوند خورده است. خوانندگان و بینندگان این آثار با همزاد پنداری با شخصیت قهرمان تحت تاثیر آموزههای پنهان آن قرار می گیرند. معاونت حمل ونقل و ترافیک با 22 میلیارد تومان بودجه فرهنگی میتواند طرحی نو در فرهنگ سازی به شکل هنری را عملیاتی کند.
وی تاکید کرد: اتاق فکر لازمه اصلاح رفتار و فرهنگ ترافیکی است که ایدههای خلاقانه را برای ارتقاء فرهنگ ترافیک طراحی کند و میتواند روابط عمومی راهبری آن را عهده دار باشد، اما سنخیت و حجم کار روابط عمومی با فرهنگسازی از این دست متفاوت است.
شاکری با تاکید براستفاده از ظرفیت فرهنگی بوستانها و فضاهای تبلیغات محیطی، گفت: ساز و کار چنین بهره برداری تاکنون شکل نیافته و ارتباط سنجیده معاونت حمل و نقل و ترافیک با سازمان بوستان ها و فضای سبز و نیز سازمان زیباسازی می تواند ظرفیت های تبلیغ فرهنگی آنها را با هدف مهندسی رفتار فرهنگی هماهنگ کند. در حال حاضر نمایندهای از این معاونت در سازمان های مذکور حضور ندارد و همین موضوع سبب شده سهم فرهنگ ترافیک از ظرفیت تبلیغات محیطی و بوستانها ناچیز باشد. این در حالی است که اکنون وزارت بهداشت بیشتر از برخی معاونتهای شهرداری از ظرفیتهای تبلیغات محیطی شهر به رایگان استفاده میکند.
وی با بیان اینکه بخشی از مشکلات فرهنگی استفاده از ناوگان حملونقل عمومی از کمبود ناوگان نشأت گرفته است، تصریح کرد: اتوبوسرانی و مترو با کمبود شدید ناوگان و طولانی بودن سرفاصله روبرو هستند و از طرفی با شکلگیری ابزارهای جدید نظیر اسنپ و تپسی، تاکسیرانی هم دچار وضعیت بغرنجی در مواجهه با این پدیده شده است. در این شرایط باید برای هزینهکرد بهینه بودجه فرهنگ ترافیک به نحوی سیاستگذاری شود که با نیازها و شرایط جدید همخوانی داشته باشد.
شاکری با اشاره به اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی بیش از پیش جایگاه خود را در سفرهای شهری و حتی بودجه مصوب شورا باز کرده است، گفت: در شرایطی که تهران به 11 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد اما حدود 6000 اتوبوس که 4000 اتوبوس آن فرسوده است به مردم خدمت میدهند و ایستگاههای مترو بیش از ظرفیت جابجائی مملو از مسافر است و همچنان انگشت اتهام به سوی دولت است که حق السهم موظف خود را در رفع کاستیهای موجود نمی پردازد، طبیعی است گلایه مندی شهروندان همچنان باقی باشد.
وی خواستار انجام نظرسنجی درباره میزان رضایتمندی شهروندان از خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی اعم از مترو ، اتوبوسرانی، تاکسیرانی و ... شد و افزود: این نظرسنجی میتواند میزان دریافت پیامهای فرهنگی را در راستای اصلاح رفتار ترافیکی به ما نشان دهد.
رییس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران با بیان اینکه جابجائی یک میلیون مسافر در پایانه ها و سه میلیون مسافر در سفرهای شهری مترو، سوژه ها و حوادث متنوعی را در اختیار اهالی هنر قرار می دهد تا از منظرهای مختلف آن را بن مایه کار هنری خود قرار دهند تا ارتقاء رفتار شهروندی را در موضوع ترافیک به مخاطبین منتقل کنند، گفت: بسیاری از داستان ها ، رمان ها ، فیلمهای سینمائی و سریالها در دنیا با چهره ها و شخصیت های قهرمانی شکل می گیرند که شغل و حوادث زندگیشان با حمل و نقل و ترافیک پیوند خورده است. خوانندگان و بینندگان این آثار با همزاد پنداری با شخصیت قهرمان تحت تاثیر آموزههای پنهان آن قرار می گیرند. معاونت حمل ونقل و ترافیک با 22 میلیارد تومان بودجه فرهنگی میتواند طرحی نو در فرهنگ سازی به شکل هنری را عملیاتی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!