آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۹۵۳
۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۱/۱۴

تفاوت ها و شباهت های لندوایند چینی و لندروور انگلیسی +تصاویر

پدال نیوز: یکی از بی عیب و نقص ترین و دقیق ترین کپی های خودروسازی چین مربوط به برند لندوایند می‌باشد که تقریبا بدون کمترین تغییر از محصولات لندروور کپی شده و اکنون حتی به بازار استرالیا نیز صادر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، لندوایند متعلق به شرکت خودروسازی جیانگ لینک چین است که عمدتا به تولید اس یو وی برای بازار داخلی این کشور مشغول می‌باشد. معرفی اس یو وی کامپکت X7 توسط این شرکت که در واقع کپی کاملی از مدل ۵ در اووک بود، اعتراض شدید لندروور را به همراه داشت که موجب محدود شدن فرصت های صادراتی این کپی کار چینی شده است. هرچند به نظر می‌رسد بازار استرالیا شامل این فهرست نمی‌گردد. به همین دلیل موسسه استرالیایی «کار ادوایس» اقدام به بررسی خلاصه لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷ نموده است.
لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

لابرادور عنوان صادراتی این محصول است که در بازار چین با نام زودیاک عرضه می‌شود و اشاره به نژاد خاصی از سگ دارد که معمولا برای اموری مانند راهنمایی افراد نابینا آموزش داده می‌شود. طراحی آن به گونه ای است که در نگاه اول گویا با نمونه مونتاژ شده لندروور دیسکاوری اسپرت مواجه هستید.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

پس از کپی  رنج روور اووک در X7 و اعتراض شدید لندروور به نظر نمی‌رسید سازنده چینی دوباره به فکر کپی کردن از خودروساز انگلیسی باشد اما این اتفاق افتاد و لندوایند لابرادور نتیجه آن است.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

از فاصله دور لندوایند کاملا شبیه به لندروور می‌باشد و ۱ میلیمتر عرض بیشتر و ۳ میلیمتر افزایش فاصله بین دو محور، چیزی نیست که بتوان از دور تشخیص داد. اما با قرار دادن کپی چینی در کنار نمونه اصلی انگلیسی بلافاصله تفاوت ها نمایان می‌شود.

کپی چینی در کنار نمونه اصلی انگلیسی

کپی چینی در کنار نمونه اصلی انگلیسی

لندوایند از نظر ابعادی اندکی بزرگتر از مشابه انگلیسی است و ارتفاع ستون C که کاملا شبیه به دیسکاوری اسپرت می‌باشد بیشتر است. سقف مشکی رنگ از جمله تفاوت های لندوایند با لندروور می‌باشد. البته نباید از حق گذشت که سازنده چینی تقریبا با همان کیفیت نمونه اصلی اقدام به کپی کاری کرده که ظاهر شیکی برای لندوایند به ارمغان آورده است.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

در داخل خودرو نیز همه چیز از جمله نمایشگر لمسی و سیستم مولتی مدیا عملکرد قابل قبولی دارند. صندلی ها بسیار راحت بوده و از ارگونومی خوبی، در حد استانداردهای اروپایی برخوردار هستند.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

لندوایند کماکان یه اس یو وی ۷ نفره است اما به جای آرایش متداول ۲:۳:۲ از آرایش عجیب ۲:۴:۱ استفاده کرده است. البته فضا برای ۴ سرنشین در ردیف میانی واقعا تنگ بوده و عرض بیشتر خودرو نیز کمکی به این موضوع نخواهد کرد.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

تک صندلی ردیف سوم در زمانی که خوابانده شود عملکرد بیشتری داشته و موجب افزایش فضای بار به ۹۸۲ لیتر خواهد شد. در صورتی که این صندلی را به جای خود برگردانید فضایی معادل ۶۹۸ لیتری در اختیار خواهید داشت.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

در زیر کاپوت لندوایند از موتور ۱٫۲ لیتری تنفس طبیعی استفاده کرده که در واقع متعلق به شرکت ژاپنی سوزوکی می‌باشد. این پیشرانه مشابه نمونه ۸۶ اسب بخاری است که روی سوزوکی ایگنیس ۲۰۱۷ سوار شده است.

صادقانه باید گفت که لندوایند فاقد قدرت کافی به خصوص در سرعت های بالا است. خود سازنده نیز بر این مورد تاکید دارد که لندوایند لابرادور برای امور شهری و مسیرهای پر ترافیک طراحی شده و در آن بر کاهش میزان آلایندگی تمرکز گردیده است. میزان خروجی دی اکسید کربن در این خودرو ۱۰۴ گرم در کیلومتر است که آمار قابل قبولی می‌باشد.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

لندوایند از سواری خوبی برخوردار است و هنگامی که با سرعت در خیابان های شهر حرکت می‌کند عمدتا با لندروور اشتباه گرفته شده و تشخیص چینی بودن آن تلاش و دقت زیادی می‌طلبد.

لندوایند لابرادور اسپرت 2017

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷

لندوایند لابرادور اسپرت ۲۰۱۷ هنوز بطور رسمی وارد بازار استرالیا نشده و فعلا مراحل آزمایشی را پشت سر می‌گذارد اما در صورت ورود موفق به بازار این کشور قیمتی در حدود ۵۶۰۰۰ دلار برای آن متصور است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته