لزوم حمایت از قطعه سازان داخلی در سال 96
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است موضوع مهمی که در جریان اقتصاد مقاومتی و تولید خودرو وجود دارد حمایت از قطعه سازان داخلی و بالا بردن کیفیت قطعات تولیدی در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است موضوع مهمی که در جریان اقتصاد مقاومتی و تولید خودرو وجود دارد حمایت از قطعه سازان داخلی و بالا بردن کیفیت قطعات تولیدی در کشور است.
عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نوسانات تولید خودروسازان در سالهای اخیر اظهار داشت : در حال حاضر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران بیشترین ظرفیت اشتغال را در کشور دارد چنانچه پس از برجام نیز ظرفیت خوبی در این حوزه از صنعت و صنایع وابسته ایجاد گردید که می تواند به رشد تولید در صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
وی با اشاره به انعقاد برخی از قراردادهای جدید در صنعت خودرو در سال گذشته خاطر نشان کرد : در جریان این قراردادها وزارت صنعت نیز در حال برنامه ریزی است تا ظرفیت تولید قطعه را در صنعت قطعه سازی کشور افزایش دهد تا به درصد هدف گذاری شده در زمان مشخص دست یابیم.
وی تصریح کرد : البته قطعه سازان داخلی نیز باید همزمان دانش طراحی شان را ارتقاء دهند و در سطحی قرار گیرند که ظرفیت طراحی و تولید قطعات خودروهای جدید در این بخش از صنعت فراهم گردد.
نماینده قائم شهر در خانه ملت اظهار داشت : به نظر می رسد در بحث اقتصاد مقاومتی و در جریان تولید و اشتغال باید کمک نماییم تا در صنعت قطعه سازی افزایش تولید داشته باشیم تا بر اساس مبنایی که در قراردادهای جدید وجود دارد درصدی از تولیدات نیز صادر شود .
رضیان افزود : در صورتی که در سال جاری ظرفیت تولید خودرو در بعد کمی و کیفی نیز ارتقاء یابد می تواند در راستای شعار امسال بوده و گامی در جهت تحقق اقتصاد مقاومتی و تولید و اشتغال در کشور باشد.
وی با اشاره به ابراز امیدواری به آینده صنعت خودرو ایران خاطر نشان کرد : با توجه الزامات مجلس و دولت در صنعت خودرو پیش بینی می شود آینده خوبی را از خودروسازی ایران شاهد بوده و در سال جدید به رشد کیفی خودروهای داخلی و رونق تولید و اشتغالزایی در این صنعت دست یابیم.
وی تاکید کرد : البته دستیابی به تمام این اهداف مستلزم همت همه دستگاهها و واحدهای تولیدی است و نباید تنها در حد شعار باشد تا از مصرف کننده داخلی سوء استفاده شود بلکه باید با برنامه ریزی درست شرایطی را فراهم نمود تا صنعتی رقابت پذیر را آینده شاهد باشیم.
وی افزود : امروز خودروساز داخلی باید تلاش کند تا تولیدات را به بازار عرضه کند که به لحاظ کیفیت و تکنولوژی در شرایطی قابل رقابتی قرار داشته باشند که چنانچه خودروی خارجی وارد کشور می شود مصرف کننده ایرانی محصول داخلی را انتخاب نماید.
عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نوسانات تولید خودروسازان در سالهای اخیر اظهار داشت : در حال حاضر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران بیشترین ظرفیت اشتغال را در کشور دارد چنانچه پس از برجام نیز ظرفیت خوبی در این حوزه از صنعت و صنایع وابسته ایجاد گردید که می تواند به رشد تولید در صنعت خودرو ایران کمک موثری نماید.
وی با اشاره به انعقاد برخی از قراردادهای جدید در صنعت خودرو در سال گذشته خاطر نشان کرد : در جریان این قراردادها وزارت صنعت نیز در حال برنامه ریزی است تا ظرفیت تولید قطعه را در صنعت قطعه سازی کشور افزایش دهد تا به درصد هدف گذاری شده در زمان مشخص دست یابیم.
وی تصریح کرد : البته قطعه سازان داخلی نیز باید همزمان دانش طراحی شان را ارتقاء دهند و در سطحی قرار گیرند که ظرفیت طراحی و تولید قطعات خودروهای جدید در این بخش از صنعت فراهم گردد.
نماینده قائم شهر در خانه ملت اظهار داشت : به نظر می رسد در بحث اقتصاد مقاومتی و در جریان تولید و اشتغال باید کمک نماییم تا در صنعت قطعه سازی افزایش تولید داشته باشیم تا بر اساس مبنایی که در قراردادهای جدید وجود دارد درصدی از تولیدات نیز صادر شود .
رضیان افزود : در صورتی که در سال جاری ظرفیت تولید خودرو در بعد کمی و کیفی نیز ارتقاء یابد می تواند در راستای شعار امسال بوده و گامی در جهت تحقق اقتصاد مقاومتی و تولید و اشتغال در کشور باشد.
وی با اشاره به ابراز امیدواری به آینده صنعت خودرو ایران خاطر نشان کرد : با توجه الزامات مجلس و دولت در صنعت خودرو پیش بینی می شود آینده خوبی را از خودروسازی ایران شاهد بوده و در سال جدید به رشد کیفی خودروهای داخلی و رونق تولید و اشتغالزایی در این صنعت دست یابیم.
وی تاکید کرد : البته دستیابی به تمام این اهداف مستلزم همت همه دستگاهها و واحدهای تولیدی است و نباید تنها در حد شعار باشد تا از مصرف کننده داخلی سوء استفاده شود بلکه باید با برنامه ریزی درست شرایطی را فراهم نمود تا صنعتی رقابت پذیر را آینده شاهد باشیم.
وی افزود : امروز خودروساز داخلی باید تلاش کند تا تولیدات را به بازار عرضه کند که به لحاظ کیفیت و تکنولوژی در شرایطی قابل رقابتی قرار داشته باشند که چنانچه خودروی خارجی وارد کشور می شود مصرف کننده ایرانی محصول داخلی را انتخاب نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو