در دوره تحریمها انجام شد
رشد ۶ برابری فروش خودروهای چینی در بازار ایران
پدال نیوز: از ۴۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرویی که از ابتدای ۲۰۱۵ تا ماه ژوئن در ایران مونتاژ شده، ۹.۷۵ درصد کل تولید خودروی ایران مربوط به خودروهای چینی بوده که نسبت به ۱.۶ درصد سال ۲۰۱۱، شش برابر رشد نشان می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، شرکت های خودروسازی چینی با کمک شرکت های داخلی، از دوران تحریم های غرب علیه ایران برای تثبیت موقعیت خود در بازار خودروی این کشور استفاده کرده اند.
از 48 هزار و 600 دستگاه خودرویی که از ابتدای امسال تا ماه ژوئن در ایران مونتاژ شده، 9.75 درصد کل تولید خودروی ایران مربوط به خودروهای چینی بوده که نسبت به 1.6 درصد سال 2011، شش برابر رشد نشان می دهد.
با لغو تحریم ها خودروسازان چینی با رقابت بیشتری مواجه خواهند بود، زیرا شرکت های خارجی دیگر نیز برای تولید یا واردات خودرو به بازار ایران اقدام خواهند نمود.
خودروسازان چینی با ارائه مدل های جدید و ارزان قیمت، در شرایطی که تمام خودروهای وارداتی بسیار گران بودند و برخی برندها در دسترس نبودند، جایگاه خود در بازار ایران را ارتقا بخشیدند.
بر اساس این گزارش، بیشتر مشتریانی که قصد داشتند خودروی چینی بخرند، اکنون از قصد خود منصرف شده اند و منتظرند ببینند قیمت خودروهای اروپایی در بازار ایران چگونه خواهد بود و آیا آنها از عهده خرید این خودروها بر می آیند یا نه.
خودروهای چینی هنوز هم از نظر قیمت نسبت به خودروهای اروپایی مزیت دارند، اما بسیاری از مصرف کنندگان ایرانی فکر می کنند کیفیت خودروهای چینی پایین است.
اما در شرایطی که برخی مشتریان انتظار دارند پس از ارائه مدل های جدید به جای خودروهای چینی، تولیدات شرکت های غربی را خریداری کنند، تولید کنندگان چینی و شرکای ایرانی آنها تسلیم نشده اند و در حال تلاش برای ارتقاء موقعیت خود از طریق معرفی مدل های جدیدتر هستند.
بزرگترین شرکت ایرانی طرف همکاری با شرکت های خودروسازی چینی شرکت صنایع خودروسازی کرمان است که از دو شرکت کرمان، مدیران خودرو و راین خودرو تشکیل شده است. این شرکت قرار است برای اولین بار خودروی شاسی بلند تولید داخل خود با نام چری تیگو 5 را به بازار ارائه کند. از سوی دیگر شرکت راین برای اولین بار در حال ارائه خودرویی با برند خود است که راین وی 5 نام دارد. تسنیم
از 48 هزار و 600 دستگاه خودرویی که از ابتدای امسال تا ماه ژوئن در ایران مونتاژ شده، 9.75 درصد کل تولید خودروی ایران مربوط به خودروهای چینی بوده که نسبت به 1.6 درصد سال 2011، شش برابر رشد نشان می دهد.
با لغو تحریم ها خودروسازان چینی با رقابت بیشتری مواجه خواهند بود، زیرا شرکت های خارجی دیگر نیز برای تولید یا واردات خودرو به بازار ایران اقدام خواهند نمود.
خودروسازان چینی با ارائه مدل های جدید و ارزان قیمت، در شرایطی که تمام خودروهای وارداتی بسیار گران بودند و برخی برندها در دسترس نبودند، جایگاه خود در بازار ایران را ارتقا بخشیدند.
بر اساس این گزارش، بیشتر مشتریانی که قصد داشتند خودروی چینی بخرند، اکنون از قصد خود منصرف شده اند و منتظرند ببینند قیمت خودروهای اروپایی در بازار ایران چگونه خواهد بود و آیا آنها از عهده خرید این خودروها بر می آیند یا نه.
خودروهای چینی هنوز هم از نظر قیمت نسبت به خودروهای اروپایی مزیت دارند، اما بسیاری از مصرف کنندگان ایرانی فکر می کنند کیفیت خودروهای چینی پایین است.
اما در شرایطی که برخی مشتریان انتظار دارند پس از ارائه مدل های جدید به جای خودروهای چینی، تولیدات شرکت های غربی را خریداری کنند، تولید کنندگان چینی و شرکای ایرانی آنها تسلیم نشده اند و در حال تلاش برای ارتقاء موقعیت خود از طریق معرفی مدل های جدیدتر هستند.
بزرگترین شرکت ایرانی طرف همکاری با شرکت های خودروسازی چینی شرکت صنایع خودروسازی کرمان است که از دو شرکت کرمان، مدیران خودرو و راین خودرو تشکیل شده است. این شرکت قرار است برای اولین بار خودروی شاسی بلند تولید داخل خود با نام چری تیگو 5 را به بازار ارائه کند. از سوی دیگر شرکت راین برای اولین بار در حال ارائه خودرویی با برند خود است که راین وی 5 نام دارد. تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود