یک کارشناس:
صنعت خودرو خودکفا شود
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: انتظار می‌رود در سال جدید براساس خط مشی تعیین شده از سوی مقام معظم رهبری، صنعت خودرو به سمت خودکفایی و تولید خودرو با برند داخلی حرکت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شهرام آزادی اظهار کرد: خوشبختانه مقام معظم رهبری در آغاز سال 1396 مجددا بر تحقق اقتصاد مقاومتی با محوریت افزایش تولید و اشتغال تاکید کردند.
وی با بیان اینکه برای افزایش تولید و اشتغال در صنعت خودرو خودروسازان باید به سمت خودکفایی حرکت کنند، خاطرنشان کرد: خودکفایی صنعت خودرو از دو راه تعامل با خودروسازان خارجی برای انتقال تکنولوژی روز و همچنین اتکا به نیروها و توان داخلی برای تولید خودرو با برند ملی محقق می‌شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: در این زمینه برای تولید خودروهای با کیفیت با برند داخلی ابتدا باید سرمایه‌گذاری مناسبی در مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان داخلی صورت گرفته و از کمک شرکت‌های دانش بنیان نیز استفاده شود.
وی افزود: گذشته از این موارد یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی پایین بودن توان ساخت داخل قطعات در قطعه‌سازان داخلی است که در این زمینه برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، قطعه‌سازان نیز باید متحول شوند.
آزادی با بیان اینکه اگر صنایع قطعه‌سازی متناسب با تکنولوژی روز این صنعت در جهان متحول نشوند، امکان ساخت داخل خودروهای با تکنولوژی روز با استفاده از توان داخلی را نخواهیم داشت، تصریح کرد: در آن صورت مجبوریم قطعات خودروهای داخلی را از خارج از کشور وارد کنیم که برخلاف اهداف سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در این صنعت خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین در این زمینه خودروسازان باید به موازات همکاری با خودروسازان بین‌المللی و سرمایه‌گذاری در مراکز تحقیق و توسعه داخلی، قطعه‌سازان طرف قرارداد خود را نیز به اصلاح ساختار و انتقال دانش روز قطعه‌سازی جهان مقید کنند.
وی با بیان اینکه برای افزایش تولید و اشتغال در صنعت خودرو خودروسازان باید به سمت خودکفایی حرکت کنند، خاطرنشان کرد: خودکفایی صنعت خودرو از دو راه تعامل با خودروسازان خارجی برای انتقال تکنولوژی روز و همچنین اتکا به نیروها و توان داخلی برای تولید خودرو با برند ملی محقق می‌شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: در این زمینه برای تولید خودروهای با کیفیت با برند داخلی ابتدا باید سرمایه‌گذاری مناسبی در مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان داخلی صورت گرفته و از کمک شرکت‌های دانش بنیان نیز استفاده شود.
وی افزود: گذشته از این موارد یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی پایین بودن توان ساخت داخل قطعات در قطعه‌سازان داخلی است که در این زمینه برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، قطعه‌سازان نیز باید متحول شوند.
آزادی با بیان اینکه اگر صنایع قطعه‌سازی متناسب با تکنولوژی روز این صنعت در جهان متحول نشوند، امکان ساخت داخل خودروهای با تکنولوژی روز با استفاده از توان داخلی را نخواهیم داشت، تصریح کرد: در آن صورت مجبوریم قطعات خودروهای داخلی را از خارج از کشور وارد کنیم که برخلاف اهداف سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در این صنعت خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: بنابراین در این زمینه خودروسازان باید به موازات همکاری با خودروسازان بین‌المللی و سرمایه‌گذاری در مراکز تحقیق و توسعه داخلی، قطعه‌سازان طرف قرارداد خود را نیز به اصلاح ساختار و انتقال دانش روز قطعه‌سازی جهان مقید کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!