آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۸۵۱
۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۱/۱۳

تصادفات فیلم های سریع و خشن چقدر هزینه داشته است؟

پدال نیوز: شرکت بیمه‌ی Insure the Gap اقدام به محاسبه‌ی مجموع آسیب‌های رخ داده در هفت قسمت فیلم سریع و خشن کرده است. به گزارش این شرکت، هزینه این آسیب‌ها به نیم میلیارد دلار می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سری فیلم‌های سریع و خشن بسیار جذاب هستند؛ اما خوشبختانه در دنیای واقعی رخ نمی‌دهند. دلیل آن چیست؟ زیرا تصادفات ناشی از آن‌ها بسیار پرهزینه هستند. به گزارش هالیوود ریپورتر، وب‌سایت بیمه‌ی بریتانیا، Insure the Gap، مجموع هزینه‌های ناشی از تصادفات و تخریب ساختمان‌ها در تمامی قسمت‌های فیلم سریع و خشن را تخمین زده است. این رقم به عدد ۵۲۳ میلیون و ۲۲۲ هزار و ۲۷۵ دلار می‌رسد.
 
این وب‌سایت همچنین آسیب ناشی از فیلم، نوع آسیب و آسیب شخصیت‌های فیلم به وسایل را نیز محاسبه کرده است. تا به این لحظه، پرهزینه‌ترین و پرضررترین قسمت، فیلم هفتم این سری بوده است. در این فیلم، شخصیت‌های داستان باعث رسیدن رقم این آسیب‌ها به بیش از ۲۵۰ میلیون دلار شده‌اند. این رقم تقریباً نیمی از هزینه‌ی آسیب در تمامی هفت قسمت فیلم است. در مقابل، ضرر وارده از سوی افراد در ۵ قسمت اول فیلم تنها به کمتر از ۲۵ میلیون دلار می‌رسد.
 
اگر به دنبال کم‌هزینه‌ترین قسمت سریع و خشن هستید، ما به شما قسمت اول را پیشنهاد می‌کنیم؛ این قسمت از نظر هزینه‌ی طراحی و آسیب خودروها، در پایین‌ترین رتبه جای می‌گیرد. شکی نیست که قسمت هفتم این فیلم در جایگاه پرآسیب‌ترین و البته خاص‌ترین خودروها قرار دارد.
 
جالب اینجا است که سهم تبه‌کاران فیلم در آسیب به خودروها و ساختمان‌ها در مقایسه با قهرمانان فیلم به‌مراتب کمتر است. مجموع آسیب وارده به خودروها و ساختمان‌ها از سوی تبه‌کاران به ۱۹۷ میلیون و ۴۸۲ هزار و ۵۸۹ دلار می‌رسد، درحالی‌که سهم قهرمانان ۳۲۵ میلیون و ۷۰۹ هزار و ۵۱۷ دلار است. شخصیت دکارد شاو (Deckard Shaw) به‌تنهایی مسئول تخریبی به ارزش ۱۸۵ میلیون و ۵۹۷ هزار و ۱۴۴ دلار است که چیزی در حدود ۹۴ درصد از سهم تبه‌کاران می‌شود. مقام دوم و سوم این فهرست نیز به دومینیک تورتو و لوک هابز می‌رسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو