تصادفات فیلم های سریع و خشن چقدر هزینه داشته است؟
پدال نیوز: شرکت بیمهی Insure the Gap اقدام به محاسبهی مجموع آسیبهای رخ داده در هفت قسمت فیلم سریع و خشن کرده است. به گزارش این شرکت، هزینه این آسیبها به نیم میلیارد دلار میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سری فیلمهای سریع و خشن بسیار جذاب هستند؛ اما خوشبختانه در دنیای واقعی رخ نمیدهند. دلیل آن چیست؟ زیرا تصادفات ناشی از آنها بسیار پرهزینه هستند. به گزارش هالیوود ریپورتر، وبسایت بیمهی بریتانیا، Insure the Gap، مجموع هزینههای ناشی از تصادفات و تخریب ساختمانها در تمامی قسمتهای فیلم سریع و خشن را تخمین زده است. این رقم به عدد ۵۲۳ میلیون و ۲۲۲ هزار و ۲۷۵ دلار میرسد.
این وبسایت همچنین آسیب ناشی از فیلم، نوع آسیب و آسیب شخصیتهای فیلم به وسایل را نیز محاسبه کرده است. تا به این لحظه، پرهزینهترین و پرضررترین قسمت، فیلم هفتم این سری بوده است. در این فیلم، شخصیتهای داستان باعث رسیدن رقم این آسیبها به بیش از ۲۵۰ میلیون دلار شدهاند. این رقم تقریباً نیمی از هزینهی آسیب در تمامی هفت قسمت فیلم است. در مقابل، ضرر وارده از سوی افراد در ۵ قسمت اول فیلم تنها به کمتر از ۲۵ میلیون دلار میرسد.
اگر به دنبال کمهزینهترین قسمت سریع و خشن هستید، ما به شما قسمت اول را پیشنهاد میکنیم؛ این قسمت از نظر هزینهی طراحی و آسیب خودروها، در پایینترین رتبه جای میگیرد. شکی نیست که قسمت هفتم این فیلم در جایگاه پرآسیبترین و البته خاصترین خودروها قرار دارد.
جالب اینجا است که سهم تبهکاران فیلم در آسیب به خودروها و ساختمانها در مقایسه با قهرمانان فیلم بهمراتب کمتر است. مجموع آسیب وارده به خودروها و ساختمانها از سوی تبهکاران به ۱۹۷ میلیون و ۴۸۲ هزار و ۵۸۹ دلار میرسد، درحالیکه سهم قهرمانان ۳۲۵ میلیون و ۷۰۹ هزار و ۵۱۷ دلار است. شخصیت دکارد شاو (Deckard Shaw) بهتنهایی مسئول تخریبی به ارزش ۱۸۵ میلیون و ۵۹۷ هزار و ۱۴۴ دلار است که چیزی در حدود ۹۴ درصد از سهم تبهکاران میشود. مقام دوم و سوم این فهرست نیز به دومینیک تورتو و لوک هابز میرسد.
این وبسایت همچنین آسیب ناشی از فیلم، نوع آسیب و آسیب شخصیتهای فیلم به وسایل را نیز محاسبه کرده است. تا به این لحظه، پرهزینهترین و پرضررترین قسمت، فیلم هفتم این سری بوده است. در این فیلم، شخصیتهای داستان باعث رسیدن رقم این آسیبها به بیش از ۲۵۰ میلیون دلار شدهاند. این رقم تقریباً نیمی از هزینهی آسیب در تمامی هفت قسمت فیلم است. در مقابل، ضرر وارده از سوی افراد در ۵ قسمت اول فیلم تنها به کمتر از ۲۵ میلیون دلار میرسد.
اگر به دنبال کمهزینهترین قسمت سریع و خشن هستید، ما به شما قسمت اول را پیشنهاد میکنیم؛ این قسمت از نظر هزینهی طراحی و آسیب خودروها، در پایینترین رتبه جای میگیرد. شکی نیست که قسمت هفتم این فیلم در جایگاه پرآسیبترین و البته خاصترین خودروها قرار دارد.
جالب اینجا است که سهم تبهکاران فیلم در آسیب به خودروها و ساختمانها در مقایسه با قهرمانان فیلم بهمراتب کمتر است. مجموع آسیب وارده به خودروها و ساختمانها از سوی تبهکاران به ۱۹۷ میلیون و ۴۸۲ هزار و ۵۸۹ دلار میرسد، درحالیکه سهم قهرمانان ۳۲۵ میلیون و ۷۰۹ هزار و ۵۱۷ دلار است. شخصیت دکارد شاو (Deckard Shaw) بهتنهایی مسئول تخریبی به ارزش ۱۸۵ میلیون و ۵۹۷ هزار و ۱۴۴ دلار است که چیزی در حدود ۹۴ درصد از سهم تبهکاران میشود. مقام دوم و سوم این فهرست نیز به دومینیک تورتو و لوک هابز میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو