آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۸۵۱
۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۱/۱۳

تصادفات فیلم های سریع و خشن چقدر هزینه داشته است؟

پدال نیوز: شرکت بیمه‌ی Insure the Gap اقدام به محاسبه‌ی مجموع آسیب‌های رخ داده در هفت قسمت فیلم سریع و خشن کرده است. به گزارش این شرکت، هزینه این آسیب‌ها به نیم میلیارد دلار می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سری فیلم‌های سریع و خشن بسیار جذاب هستند؛ اما خوشبختانه در دنیای واقعی رخ نمی‌دهند. دلیل آن چیست؟ زیرا تصادفات ناشی از آن‌ها بسیار پرهزینه هستند. به گزارش هالیوود ریپورتر، وب‌سایت بیمه‌ی بریتانیا، Insure the Gap، مجموع هزینه‌های ناشی از تصادفات و تخریب ساختمان‌ها در تمامی قسمت‌های فیلم سریع و خشن را تخمین زده است. این رقم به عدد ۵۲۳ میلیون و ۲۲۲ هزار و ۲۷۵ دلار می‌رسد.
 
این وب‌سایت همچنین آسیب ناشی از فیلم، نوع آسیب و آسیب شخصیت‌های فیلم به وسایل را نیز محاسبه کرده است. تا به این لحظه، پرهزینه‌ترین و پرضررترین قسمت، فیلم هفتم این سری بوده است. در این فیلم، شخصیت‌های داستان باعث رسیدن رقم این آسیب‌ها به بیش از ۲۵۰ میلیون دلار شده‌اند. این رقم تقریباً نیمی از هزینه‌ی آسیب در تمامی هفت قسمت فیلم است. در مقابل، ضرر وارده از سوی افراد در ۵ قسمت اول فیلم تنها به کمتر از ۲۵ میلیون دلار می‌رسد.
 
اگر به دنبال کم‌هزینه‌ترین قسمت سریع و خشن هستید، ما به شما قسمت اول را پیشنهاد می‌کنیم؛ این قسمت از نظر هزینه‌ی طراحی و آسیب خودروها، در پایین‌ترین رتبه جای می‌گیرد. شکی نیست که قسمت هفتم این فیلم در جایگاه پرآسیب‌ترین و البته خاص‌ترین خودروها قرار دارد.
 
جالب اینجا است که سهم تبه‌کاران فیلم در آسیب به خودروها و ساختمان‌ها در مقایسه با قهرمانان فیلم به‌مراتب کمتر است. مجموع آسیب وارده به خودروها و ساختمان‌ها از سوی تبه‌کاران به ۱۹۷ میلیون و ۴۸۲ هزار و ۵۸۹ دلار می‌رسد، درحالی‌که سهم قهرمانان ۳۲۵ میلیون و ۷۰۹ هزار و ۵۱۷ دلار است. شخصیت دکارد شاو (Deckard Shaw) به‌تنهایی مسئول تخریبی به ارزش ۱۸۵ میلیون و ۵۹۷ هزار و ۱۴۴ دلار است که چیزی در حدود ۹۴ درصد از سهم تبه‌کاران می‌شود. مقام دوم و سوم این فهرست نیز به دومینیک تورتو و لوک هابز می‌رسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد