آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۸۱۵
۱۶:۲۶
۱۳۹۶/۰۱/۱۲

کانسپت‌هایی که فراموش کردیم +تصاویر (1)

پدال نیوز: با تهیه این مجموعه، قصد داریم نگاهی بیندازیم به کانسپت‌هایی که هیچ‌وقت به طور کامل به مرحله تولید نرسیدند و پس از مدتی، فراموش شدند اما به دلیلی، ما دوباره آنها را با هم مرور خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، با تهیه این مجموعه، قصد داریم نگاهی بیندازیم به کانسپت‌هایی که هیچ‌وقت به طور کامل به مرحله تولید نرسیدند و پس از مدتی، فراموش شدند اما به دلیلی، ما دوباره آنها را با هم مرور خواهیم کرد.

 ترکیب هیبریدی موتورسیکلت و خودروی سواری

نام کامل: ب‌ام‌و Z21 "Just 4/2”

معرفی: نمایشگاه توکیو 1995

مشخصات فنی: موتور عقب ب‌ام‌و K1100 4 سیلندر موتورسیکلت، قدرت 100 اسب‌بخار (73 کیلووات)، دیفرانسیل عقب، وزن 500 کیلوگرم

 چرا به یادش افتادیم؟

این خودرو که عملا کارکرد مشابه Caterham را برای ب‌ام‌و داشت، ایده جذابی برای یک خودروی اسپرت دو سرنشین کلاسیک بود که هنگام رانندگی، لبخند به لب راننده می‌آورد و با این وجود، از کانسپت‌های ارزان و کم‌هزینه محسوب می‌شد.

 **این خودرو توسط همان مهندسان حرفه‌ای و بامهارتی که مسئول طراحی Z18 در همان سال بودند، طراحی شده است. Z21 فراتر از یک ب‌ام‌و بدون سقف عادی بود. فلسفه اصلی پشت این خودرو که تنها یک عدد از آن ساخته شد، این بود که یک خودروی قدرتمند بدون تجملات معمول و اضافی آن روزهای دنیای خودرو ساخته شود که موتور آن در عقب خودرو قرار دارد و قدرت را به چرخ‌های عقب می‌فرستد.

ترکیب هیبریدی موتورسیکلت و خودروی سواری + تصاویر

**ب‌ام‌و با این خودرو می‌خواست بگوید و ثابت کند که تا زمانی که خودرو بسیار سبک است، برای رانندگی لذت‌بخش، نیاز به قدرت و اسب بخار خیلی زیادی ندارید. قدرت 100 اسب‌بخاری 4 سیلندر این خودرو که از یک موتورسیکلت K1100 قرض گرفته شده بود، شاید چندان جالب به نظر نمی‌رسید. اما باید به این نکته توجه کرد که این نیمه‌خودرو/نیمه موتور تنها 550 کیلوگرم وزن داشت!

**ب‌ام‌و با وجود اینکه همه‌جا از این خودرو به عنوان یک «کانسپت» نام می‌برد، اما بسیار کنجکاو بود که قدرت خودرو را بسنجد. آنها چندین بار خودرو را آزمایش کردند و گفتند که صفر تا صد خودرو تنها 6 ثانیه طول می‌کشد و نهایت سرعت آن به 180 کیلومتر در ساعت می‌رسد. دقت کنید که داریم درباره سال 1955 صحبت می‌کنیم!

**همانطور که احتمالا مشخص است، ب‌ام‌و هیچ برنامه‌ای برای تولید انبوه این خودرو نداشت و از آن حتی برای محصولات بعدی خود هم استفاده نکرد. اگر تمام جوانب را در نظر بگیریم، می‌توانیم بگوییم که گروه Technik GmbH ب‌ام‌و کار فوق‌العاده‌ای را با این خودرو انجام دادند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus