عزم راسخ ولوو در تولید خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- مشخص است که ولوو نسبت به حرکت به سمت خودروهای الکتریکی مصمم است و برای تامین نیروی محرکه خودروهایش سراغ منبع دیگری نخواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاکان ساموئلسون مدیرعامل ولو و در گفتگو با واردز اتو یک سری مسائل درباره رویکرد این شرکت در قبال آینده را در میان گذاشت و تایید کرد که هیدروژن در برنامه های آتی ولوو جایی ندارد و خودروساز سوئدی روی صنعت خودروهای الکتریکی تمرکز کرده است.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش