عزم راسخ ولوو در تولید خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- مشخص است که ولوو نسبت به حرکت به سمت خودروهای الکتریکی مصمم است و برای تامین نیروی محرکه خودروهایش سراغ منبع دیگری نخواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاکان ساموئلسون مدیرعامل ولو و در گفتگو با واردز اتو یک سری مسائل درباره رویکرد این شرکت در قبال آینده را در میان گذاشت و تایید کرد که هیدروژن در برنامه های آتی ولوو جایی ندارد و خودروساز سوئدی روی صنعت خودروهای الکتریکی تمرکز کرده است.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی