برنامه های گسترده کادیلاک برای آینده
پدال نیوز: بر اساس یک گزارش، کادیلاک طرحهایی برای تولید هشت مدل جدید در خط تولید خود دارد و قرار است همهی این مدلها را تا سال ۲۰۲۱ روانهی بازار کند. خبر جالب اینکه نیمی از این مدلها از نوع کراساوور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید مدل بسیار سودده اسکالید به عنوان یک شاسیبلند لوکس مجزا ادامه خواهد یافت؛ البته با سیستم تعلیقی پیچیدهتر و پیشرانههایی قدرتمندتر. با این حال، سایر مدلهای خط تولید اسپرت-کاربردی، همگی بر مبنای ساختار بدنهی یکپارچه با شاسی سواری مانند خواهند بود.
**مجموعه XT1 یا XT2) تا سال ۲۰۲۰ راهی بازار خواهد شد تا دنبالهروی محبوبیت بیامو X1 و مرسدس بنز GLA باشد. با این وجود، قبل از آن میتوانیم در انتظار یک XT4 باشیم تا دنبالهروی مدلها X3 و GLC باشد. نسل بعدی XT5 که در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد، مدلهای X5 و GLE را هدف قرار خواهد داد و مدل پرچمدار XT7 (یا XT8) در سال ۲۰۱۹ مقابل مدل آیندهی بیامو X7 و مرسدس بنز GLS صفآرایی خواهد کرد.
**اگر فکر میکنید این کافی نیست، کادیلاک برای تولید یک سری از خودروهای سواری جدید هم برنامه دارد که بیشتر آنها سدانهای چهاردر هستند. بر اساس برنامهریزی کادیلاک، رقیب بیامو سری یک سدان که نام آن CT1 یا CT2 است، در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد؛ البته قبل از آن، رقیب مرسدس CLA یعنی مدل CT3 در سال آینده روی خط تولید خواهد رفت. انتظار میرود مدل CT5 در سال ۲۰۱۹ جایگزین مدل CTS شود تا شکاف قبل از مدل CT6 را پر کند. مدل پرچمدار CT8 هم در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد.
**انتظار میرود در طراحی خودروهای جدید کادیلاک از مدلهای مفهومی اخیر این شرکت یعنی اسکالا، المیراژ و سییل الهام گرفته شود. در حالی که در این طرحها هیچ خودروی اسپرت اختصاصی در نظر گرفته نشده است؛ مطمئنا یک مدل کوپه و احتمالا حتی نسخههای کانورتیبل هم در آینده معرفی خواهند شد. اگر کادیلاک بخواهد در میدان رقابت با آلمانها جدی ظاهر شود، به مدلهای کابردی سری V بیشتری نیاز خواهد داشت.
**این یک برنامهی رؤیایی است که از اندیشههای یوهان دی نیشن نشأت گرفته است. این مدیر اهل آفریقای جنوبی که در سال ۲۰۱۴ سکان کادیلاک را در دست گرفت و دفتر مرکزی این شرکت را به نیویورک منتقل کرد، سابقهی مدیریت در شاخهی آمریکایی آئودی و همچنین اینفینیتی را در کارنامه دارد. انتظار میرود برنامههای بیشتری مانند طرح جدید و ابتکاری رزرو کادیلاک از سوی این خودروساز ارائه شود. اما مادامی که مدلهای الکتریکی (شامل هیبرید و تمامبرقی) مورد توجه باشند، آنها بهشدت به ابتکار عمل جنرال موتورز وابسته خواهند بود.
**مجموعه XT1 یا XT2) تا سال ۲۰۲۰ راهی بازار خواهد شد تا دنبالهروی محبوبیت بیامو X1 و مرسدس بنز GLA باشد. با این وجود، قبل از آن میتوانیم در انتظار یک XT4 باشیم تا دنبالهروی مدلها X3 و GLC باشد. نسل بعدی XT5 که در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد، مدلهای X5 و GLE را هدف قرار خواهد داد و مدل پرچمدار XT7 (یا XT8) در سال ۲۰۱۹ مقابل مدل آیندهی بیامو X7 و مرسدس بنز GLS صفآرایی خواهد کرد.
**اگر فکر میکنید این کافی نیست، کادیلاک برای تولید یک سری از خودروهای سواری جدید هم برنامه دارد که بیشتر آنها سدانهای چهاردر هستند. بر اساس برنامهریزی کادیلاک، رقیب بیامو سری یک سدان که نام آن CT1 یا CT2 است، در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد؛ البته قبل از آن، رقیب مرسدس CLA یعنی مدل CT3 در سال آینده روی خط تولید خواهد رفت. انتظار میرود مدل CT5 در سال ۲۰۱۹ جایگزین مدل CTS شود تا شکاف قبل از مدل CT6 را پر کند. مدل پرچمدار CT8 هم در سال ۲۰۲۱ عرضه خواهد شد.
**انتظار میرود در طراحی خودروهای جدید کادیلاک از مدلهای مفهومی اخیر این شرکت یعنی اسکالا، المیراژ و سییل الهام گرفته شود. در حالی که در این طرحها هیچ خودروی اسپرت اختصاصی در نظر گرفته نشده است؛ مطمئنا یک مدل کوپه و احتمالا حتی نسخههای کانورتیبل هم در آینده معرفی خواهند شد. اگر کادیلاک بخواهد در میدان رقابت با آلمانها جدی ظاهر شود، به مدلهای کابردی سری V بیشتری نیاز خواهد داشت.
**این یک برنامهی رؤیایی است که از اندیشههای یوهان دی نیشن نشأت گرفته است. این مدیر اهل آفریقای جنوبی که در سال ۲۰۱۴ سکان کادیلاک را در دست گرفت و دفتر مرکزی این شرکت را به نیویورک منتقل کرد، سابقهی مدیریت در شاخهی آمریکایی آئودی و همچنین اینفینیتی را در کارنامه دارد. انتظار میرود برنامههای بیشتری مانند طرح جدید و ابتکاری رزرو کادیلاک از سوی این خودروساز ارائه شود. اما مادامی که مدلهای الکتریکی (شامل هیبرید و تمامبرقی) مورد توجه باشند، آنها بهشدت به ابتکار عمل جنرال موتورز وابسته خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها