مقایسه ام جی GT و هیوندای اکسنت +تصاویر
پدال نیوز: هر چند که امروزه در کشور ما (و تا حد زیادی در سراسر دنیا) خودروهای کراس اوور از محبوبیت بسیار بالایی برخوردارند اما همچنان نمی توان محبوبیت و فروش بالای خودروهای سگمنت سدان را نادیده گرفت که در این بین سدان های کوچک تر به چند دلیل اهمیت ویژه ای دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته
نامه خودرو امروز: هر چند که امروزه در کشور ما (و تا حد زیادی در سراسر
دنیا) خودروهای کراس اوور از محبوبیت بسیار بالایی برخوردارند اما همچنان
نمی توان محبوبیت و فروش بالای خودروهای سگمنت سدان را نادیده گرفت که در
این بین سدان های کوچک تر به چند دلیل اهمیت ویژه ای دارند؛ از جمله این
دلایل می توان به مواردی همچون قیمت پایین تر و داشتن جاذبه های اسپرت و
جوان پسند در عین خانوادگی بودن، اشاره کرد. به همین بهانه و در نوشتار پیش
رو به بررسی و مقایسه دو سدان نسبتا کوچک می پردازیم که هم اکنون با قیمتی
بین 100 تا 115 میلیون تومان در بازار قابل خریداری هستند و البته در
بازار نسبت به برادران بزرگ ترشان کم اقبال تر هستند؛ یعنی MG GT و هیوندای
اکسنت. با ما همراه باشید...
طراحی
MG GT همانگونه که از نام آن بر می آید، قرار است سدانی با جاذبه های اسپرت و جوان پسند باشد که این موضوع به خوبی در طراحی ظاهری آن متبلور شده است. نمای جلوی GT با وجود المان هایی همچون چراغ های نافذ، جلو پنجره باریک با نشان بزرگ MG در میان آن و دی لایت های جذاب پایین سپر، نمایی عبوس و جدی دارد.
در نمای کناری GT نیز شیب تند قسمت انتهایی سقف بیش از هر چیز دیگری جلب توجه می کند که ظاهر این قسمت GT را شبیه به خودروهای کلاس فست بک کرده است. MG GT در نمای عقب نیز با وجود مواردی همچون چراغ های به هم پیوسته و سپر حجیم، امضای خاص خود را داراست و شبیه به هیچ خودروی دیگری نیست که همین موضوع شناسایی آن را از فواصل دور برای علاقه مندان ممکن می سازد.
در درون کابین GT نیز آنچه توجه را به خود جلب می کند، چینش منظم ادوات و دکمه های کنترلی داخل کابین است، ضمن آن که مواردی همچون مانیتور بزرگ 7 اینچی، پدال های آلومینیومی و صفحه نشان دهنده ها (که یک طراحی کلاسیک اسپرت را داراست) نیز توجه بیننده را به خود جلب می کند. در مقابل، هیوندای اکسنت با بهره گیری از زبان طراحی مشابه با نسل قبل هیوندای الانترا، طراحی ظاهری ساده و به دور از هیجان را به نمایش می گذارد که البته همین طراحی ساده نیز با بهره گیری از خطوط منظم، ایراد قابل توجهی را نشان نداده و تا حد زیادی عامه پسند است.
کابین اکسنت نیز از همان سبک طراحی بیرونی خودرو پیروی کرده و نمایانگر یک خودروی اقتصادی عامه پسند است که البته این کابین نیز با داشتن اشتراکات فراوان با محصولات گران قیمت تر هیوندای، تا حد زیادی برای مشتری ایرانی جذاب است. در مجموع می توان گفت که ظاهر MG GT هیجان انگیزتر از رقیب است اما بعضی سلایق آن را نمی پسندند در حالی که هیوندای در طراحی اکسنت به یک طرح خالی از هیجان اما بینابین رسیده است که می تواند سلیقه های بیشتری را به سمت خود بکشاند.
مشخصات و توانمندی های فنی
MG GT از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو می گیرد که پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت را برای این جوان دورگه انگلیسی – چینی به ارمغان می آورد.
از لحاظ عملکردی نیز پیشرانه MG GT به نسبت سرحال بوده و حال بهتری برای راننده خود ایجاد می کند. از دیگر مزایای GT در رانندگی نیز می توان به تعویض دنده نرم و کابین نسبتا آرام اشاره کرد. البته نکته ای هم که در رانندگی با GT ممکن است باعث آزار شود، این است که اگر با سرعت نسبتا بالا وارد پیچ شوید، خودرو اندکی کم فرمانی خواهد داشت که از نظر پایداری نکته مثبتی نیست.
در مقابل، هیوندای اکسنت نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی می گیرد که این پیشرانه با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 6.4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت 184 کیلومتر بر ساعت را برای این سدان کوچک کره ای به ارمغان می آورد. در واقع هیوندای اکسنت یک سدان اقتصادی است که در رانندگی شهری، عملکرد نرم و مناسبی را به نمایش می گذارد اما بهتر است در این خودرو به دنبال رانندگی هیجان انگیز و هندلینگ فوق العاده نباشید.
امکانات رفاهی و ایمنی
هر دو خودرو مورد بحث، از نقطه نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی، وضعیت قابل قبولی دارند که از جمله امکانات مشترک آنها می توان به کروز کنترل سانروف، دی لایت، تهویه مطبوع اتوماتیک، بلوتوث، روکش چرمی غربیلک فرمان، کامپیوتر سفری، سنسور پارک و دوربین دید عقب، سیستم های کمکی ترمز ABS و EBD و 6 عدد ایربگ اشاره کرد که در این بین MG GT به نسبت رقیب، برگ برنده های بیشتری را رو می کند که به عنوان مثال از این دست می توان به مواردی همچون تنظیم برقی 6 حالته صندلی راننده، مانیتور 7 اینچی، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) اشاره کرد.
البته کیلس استارتر و سیستم هوشمند کاهش مصرف سوخت در رانندگی (ECO Driving) نیز در اکسنت وجود دارند که GT از آنها بی بهره است.
سخن پایانی
MG GT و هیوندای اکسنت، سدان هایی نسبتا کوچک و ارزان قیمت (البته در مقیاس جهانی) هستند که یک سواری نرم و آرام را در کنار استفاده از تجهیزات رفاهی مناسب به مالک خود هدیه می کنند.
در این بین از برتری های MG GT نسبت به هیوندای اکسنت می توان به پیشرانه پرقدرت تر، لذت رانندگی بیشتر، طراحی جوان پسندتر، فضای بیشتر کابین و تجهیزات رفاهی بیشتر اشاره کرد و مزایای اکسنت نسبت به رقیب نیز شامل استهلاک و هزینه های نگهداری پایین تر، بازار دست دوم بهتر و خدمات پس از فروش گسترده تر هستند و هر یک می توانند با توجه به توقع خریدار از خودروی خود، انتخاب مناسب در این رنج قیمتی باشند.
لازم به ذکر است که قیمت در نظر گرفته شده برای MG GT مدل 2016 از سوی مدیا موتورز برابر با 115 میلیون تومان است که مشتریان در صورت خرید نقدی از 6 میلیون تومان و خرید اقساطی، 2 میلیون تومان تخفیف بهره مند خواهند شد.
هیوندای اکسنت مدل 2016 نیز با احتساب مالیات بر ارزش افزوده به قیمت نقدی 115.8 میلیون تومان از سوی آسان موتور به فروش می رسد، ضمن این که تعداد قابل توجهی اکسنت صفر کیلومتر در مدل های 2015 تا 2017 نیز در بازار آزاد موجود است که بسته به سال ساخت و میزان تجهیزات، بهایی بین 97 تا 116 میلیون تومان دارند
طراحی
MG GT همانگونه که از نام آن بر می آید، قرار است سدانی با جاذبه های اسپرت و جوان پسند باشد که این موضوع به خوبی در طراحی ظاهری آن متبلور شده است. نمای جلوی GT با وجود المان هایی همچون چراغ های نافذ، جلو پنجره باریک با نشان بزرگ MG در میان آن و دی لایت های جذاب پایین سپر، نمایی عبوس و جدی دارد.


در نمای کناری GT نیز شیب تند قسمت انتهایی سقف بیش از هر چیز دیگری جلب توجه می کند که ظاهر این قسمت GT را شبیه به خودروهای کلاس فست بک کرده است. MG GT در نمای عقب نیز با وجود مواردی همچون چراغ های به هم پیوسته و سپر حجیم، امضای خاص خود را داراست و شبیه به هیچ خودروی دیگری نیست که همین موضوع شناسایی آن را از فواصل دور برای علاقه مندان ممکن می سازد.
در درون کابین GT نیز آنچه توجه را به خود جلب می کند، چینش منظم ادوات و دکمه های کنترلی داخل کابین است، ضمن آن که مواردی همچون مانیتور بزرگ 7 اینچی، پدال های آلومینیومی و صفحه نشان دهنده ها (که یک طراحی کلاسیک اسپرت را داراست) نیز توجه بیننده را به خود جلب می کند. در مقابل، هیوندای اکسنت با بهره گیری از زبان طراحی مشابه با نسل قبل هیوندای الانترا، طراحی ظاهری ساده و به دور از هیجان را به نمایش می گذارد که البته همین طراحی ساده نیز با بهره گیری از خطوط منظم، ایراد قابل توجهی را نشان نداده و تا حد زیادی عامه پسند است.


کابین اکسنت نیز از همان سبک طراحی بیرونی خودرو پیروی کرده و نمایانگر یک خودروی اقتصادی عامه پسند است که البته این کابین نیز با داشتن اشتراکات فراوان با محصولات گران قیمت تر هیوندای، تا حد زیادی برای مشتری ایرانی جذاب است. در مجموع می توان گفت که ظاهر MG GT هیجان انگیزتر از رقیب است اما بعضی سلایق آن را نمی پسندند در حالی که هیوندای در طراحی اکسنت به یک طرح خالی از هیجان اما بینابین رسیده است که می تواند سلیقه های بیشتری را به سمت خود بکشاند.
مشخصات و توانمندی های فنی
MG GT از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو می گیرد که پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 7.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 9.8 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت را برای این جوان دورگه انگلیسی – چینی به ارمغان می آورد.
از لحاظ عملکردی نیز پیشرانه MG GT به نسبت سرحال بوده و حال بهتری برای راننده خود ایجاد می کند. از دیگر مزایای GT در رانندگی نیز می توان به تعویض دنده نرم و کابین نسبتا آرام اشاره کرد. البته نکته ای هم که در رانندگی با GT ممکن است باعث آزار شود، این است که اگر با سرعت نسبتا بالا وارد پیچ شوید، خودرو اندکی کم فرمانی خواهد داشت که از نظر پایداری نکته مثبتی نیست.
در مقابل، هیوندای اکسنت نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی می گیرد که این پیشرانه با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر، با اتصال به یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف 6.4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت 184 کیلومتر بر ساعت را برای این سدان کوچک کره ای به ارمغان می آورد. در واقع هیوندای اکسنت یک سدان اقتصادی است که در رانندگی شهری، عملکرد نرم و مناسبی را به نمایش می گذارد اما بهتر است در این خودرو به دنبال رانندگی هیجان انگیز و هندلینگ فوق العاده نباشید.


امکانات رفاهی و ایمنی
هر دو خودرو مورد بحث، از نقطه نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی، وضعیت قابل قبولی دارند که از جمله امکانات مشترک آنها می توان به کروز کنترل سانروف، دی لایت، تهویه مطبوع اتوماتیک، بلوتوث، روکش چرمی غربیلک فرمان، کامپیوتر سفری، سنسور پارک و دوربین دید عقب، سیستم های کمکی ترمز ABS و EBD و 6 عدد ایربگ اشاره کرد که در این بین MG GT به نسبت رقیب، برگ برنده های بیشتری را رو می کند که به عنوان مثال از این دست می توان به مواردی همچون تنظیم برقی 6 حالته صندلی راننده، مانیتور 7 اینچی، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) اشاره کرد.
البته کیلس استارتر و سیستم هوشمند کاهش مصرف سوخت در رانندگی (ECO Driving) نیز در اکسنت وجود دارند که GT از آنها بی بهره است.
سخن پایانی
MG GT و هیوندای اکسنت، سدان هایی نسبتا کوچک و ارزان قیمت (البته در مقیاس جهانی) هستند که یک سواری نرم و آرام را در کنار استفاده از تجهیزات رفاهی مناسب به مالک خود هدیه می کنند.
در این بین از برتری های MG GT نسبت به هیوندای اکسنت می توان به پیشرانه پرقدرت تر، لذت رانندگی بیشتر، طراحی جوان پسندتر، فضای بیشتر کابین و تجهیزات رفاهی بیشتر اشاره کرد و مزایای اکسنت نسبت به رقیب نیز شامل استهلاک و هزینه های نگهداری پایین تر، بازار دست دوم بهتر و خدمات پس از فروش گسترده تر هستند و هر یک می توانند با توجه به توقع خریدار از خودروی خود، انتخاب مناسب در این رنج قیمتی باشند.
لازم به ذکر است که قیمت در نظر گرفته شده برای MG GT مدل 2016 از سوی مدیا موتورز برابر با 115 میلیون تومان است که مشتریان در صورت خرید نقدی از 6 میلیون تومان و خرید اقساطی، 2 میلیون تومان تخفیف بهره مند خواهند شد.
هیوندای اکسنت مدل 2016 نیز با احتساب مالیات بر ارزش افزوده به قیمت نقدی 115.8 میلیون تومان از سوی آسان موتور به فروش می رسد، ضمن این که تعداد قابل توجهی اکسنت صفر کیلومتر در مدل های 2015 تا 2017 نیز در بازار آزاد موجود است که بسته به سال ساخت و میزان تجهیزات، بهایی بین 97 تا 116 میلیون تومان دارند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر