آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۵۴۶
۱۵:۵۲
۱۳۹۶/۰۱/۰۸

کارکرد و اثر قطعات آیرودینامیکی بده چگونه است؟ +تصاویر

پدال نیوز- همه تلاش مهندسان و طراحان خودرویی در عصر حاضر، حرکت به سمت کاهش مصرف سوخت، افزایش پایداری و قدرت مانور در عین راحتی بالا برای سرنشینان داخل خودرو است. از این رو علم آیرودینامیک امروزه اهمیت بسیار زیادی پیدا کرده است و هر روز خبری مبنی بر کاهش مقاومت بدنه خودرو در برابر جریان هوا در نسل های جدید محصولات تولیدی شرکت ها نسبت به نسل پیشین آنها، منتشر می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما جدا از این که یک خودرو باید آیرودینامیک بالایی داشته باشد تا جریان هوا به راحتی در برخورد از آن عبور کند، گاهی مواقع نیز لازم است تا این جریان به شکل صحیحی به کار گرفته شود و با تولید نیرو، به پایداری بیشتر خودرو کمک نماید. از این رو وسایل و ادواتی روی خودروها نصب میشود که به تولید هر چه بیشتر این نیروها کمک کنند. این قطعات امروزه از جنس فیبرکربن ساخته میشوند تا در عین زیبایی، منجر به افزایش وزن خودرو نشوند.

اسپویلر

اسپویلر که در فارسی به آن باله میگویند، قطعه ای است که در قسمت عقب خودرو نصب میشود. در سرعتهای بالا، جریان هوایی که از زیر خودرو میگذرد میتواند به صورت آشفته و غیرمنظم در آید که همین آشفتگی باعث میشود تا سرعت هوای موجود در زیر خودرو کاهش یابد و در نتیجه منجر به افزایش فشار در این ناحیه شود. خودرو در حین حرکت همیشه از قسمت عقبی دچار ناپایداری و بلند شدن میشود چرا که در جلو، برخورد توده های هوا با شیشه جلو خودرو باعث میشود که نیروی رو به پایین ایجاد کند. اما برای عقب خودرو نیز باید فکری کرد.

اسپویلر معمولا در خودروهای دارای صندوق عقب،روی لبه این قسمت قرار میگیرد و در خوردوهایی که بدنه ای استیشن مانند دارند، روی آخرین قسمت سقف نصب خواهد شد. هوای عبوری از روی بدنه و سقف، با برخورد به اسپویلر باعث میشود تا نیروی رو به پایین ایجاد شود و در نتیجه انتهای خودرو به زمین بچسبد. در برخی از خودروها، این قطعه میتواند به صورت هوشمند و یا توسط راننده، تغییر زاویه دهد تا در همه سرعتها، کارایی خود را حفظ نماید. طراحی اسپویلر به گونه ای است که هم هوای برخورد کننده به آن، باعث ایجاد نیرو به صورت مستقیم شود و هم هوایی که از بالای این قطعه میگذرد، نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد کند. در نتیجه انتهای خودرو به زمین فشار داده میشود.

 

دیفیوزر

دیفیوزر در زیر خودرو و معمولا در قسمت عقب آن نصب میشود و کار آن نیز، افزایش سرعت هوای عبوری از زیر خودرو در عین کاهش آشفتگی آن است. وقتی خودرو در حال حرکت است، هوا در زیر آن جریان پیدا میکند که کاهش سرعت آن میتواند باعث بالا رفتن فشار و در نتیجه افزایش نیروی رو به بالا گردد. این اتفاق ناپایداری را در زیر خودرو افزایش میدهد و باید به نوعی از این اتفاق جلوگیری کرد.

دیفیوزر از قطعات پر کاربرد در علم سیالات است و بسته به نوع طراحی آن، میتواند در کنار خودرو نیز نصب شود تا با افزایش سرعت جریان هوای عبوری، فشار را کاهش داده و با کاهش نیروی رو به بالا، به پایداری بیشتر خودرو کمک نماید.

 

اسپلیتر

این قطعه در جلو خودرو و زیر سپر نصب میشود. در حالت کلی، اسپلیتر همان لبه نصب شده در زیر خودرو است که توده هوای روبرو را به دو بخش تقسیم میکند. یک بخش با عبور از بالای آن، ایجاد نیروی رو به پایین میکند و بخش دیگر نیز با افزایش سرعت و کاهش آشفتگی از زیر خودرو به سمت دیفیوزر هدایت میشود. برخی این قطعه را در بعضی موارد، به نام اسپویلر جلو و یا دیفیوزر جلو نیز می نامند. این قطعه نیز در برخی از خودروها به صورت هوشمند و یا توسط راننده تنظیم میشود.

 

کانارد

کانارد را میتوان در دماغه برخی از جنگنده ها نیز مشاهده کرد که با کمی تغییر در دماغه و روی سپر خودروهای اسپرت و مسابقه ای نیز نصب میشود. طراحی ساده این قطعه باعث میشود تا در عین سادگی، نیروی رو به پایین مناسبی ایجاد کرده و از همه مهم تر از آشفتگی جریان هوا در جلو و اطراف خودرو بکاهد. هوا با عبور از روی این قطعه، نیروی Down Force نسبتا کمی تولید میکند اما مهم این است که هوا به سمت کناره ها، به صورت صحیح هدایت می گردد. کاناردها معمولا به صورت دوتایی ساخته و نصب میشوند تا در عین کوچک بودن، کارایی آنها افزایش پیدا کند.

 

کف خودرو

کف خودرو دارای پستی و بلندی های فراوانی به خاطر قرارگیری ادوات مختلف در زیر آن است. همین ناهمواری باعث میشود تا جریان هوای عبوری از زیر خودرو آشفته شده با کاهش سرعت، نتیجه نیروی رو به بالا ایجاد نماید. به همین خاطر در زیر خودروها و خصوصا انواع اسپرت، از پانلها و ورقه هایی برای تخت کردن این بخش استفاده میشود تا ضمن جلوگیری از حالت گفته شده، جریان هوا نیز به درستی به سمت دیفیوزرهای جانبی و عقب هدایت شود.

نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه