آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۴۷۴
۱۷:۰۳
۱۳۹۶/۰۱/۰۷

ضرورت مهم صنعت قطعه سازی ایران چیست؟

پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : حرکت منسجم در مسیر تحقیق و توسعه و توسعه سرمایه گذاری جهت به روزرسانی تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته و تولید قطعات به روز و استاندارد از اقدامات مهم و ضروری امروز صنعت قطعه سازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : چنانچه به طور همزمان در این مسیر حرکت های جدی تری صورت گیرد علاوه بر اینکه می توان به اهداف استراتژیک توسعه دست در این صنعت دست یافت بلکه شاهد تحولات مهمی در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.
 
وی تصریح کرد : البته برای تحقق اهداف و دستیابی به توسعه کمی و کیفی در قطعه سازی ایران ضمن سرمایه گذاری ، باید بازنگری جدی در روند تولید و روز امدی تکنولوژی در قطعه سازی صورت گیرد.
 
وی با اشاره به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعه به روز و با کیفیت گفت : در دنیا برای حمایت از بخش های تولیدی همواره دولت ها تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولیدکنندگان قرار می دهند تا ضمن رونق تولید ، محصولاتی با کیفیت و هزینه رقابتی را به بازار های دااخلی و بین المللی عرضه نمایند و به نوعی این اقدام حمایت از تولید است.
 
وی اظهار داشت : هر چند پیشرفت قطعه سازی ایران ضمن حمایت های دولتی ، مستلزم هماهنگی و همکاری بیشتر خودروسازان و قطعه سازان است .
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : خوشبختانه امروز قطعه سازی در کشور فعالیت دارند که قادرند قطعاتی را تولید کنند که علاوه بر کیفیت و استاندارد بین المللی ،امکان عرضه در بازارهای جهانی را داشته و هم اکنون برخی از آنها نیز صادر می شوند.
 
رزم خواه با اشاره به وجود فشارهای اقتصادی بر اغلب بخش های تولیدی و صنعتی در کشور یاد اورشد : امروز تنها راه خروج از بحران های اقتصادی،  تشویق تولید و حمایت از تولیدکننده داخلی است.
 
وی یکی از راهکارهای رونق تولید را توسعه سهم داخلی سازی در جریان همکاری و عرضه محصولات جدید دانست و اظهار داشت : معتقدم باید در جریان همکاری های اخیر تلاش شود تا شرکتهای بزرگ قطعه سازی در ایران تشکیل شود تا سهم قطعه سازان در تولید قطعات افزایش یافته و جریان گذشته در صنعت خودرو و قطعه سازی تکرار نشود.
 
وی با اشاره به موضوع اقتصادی مقاومتی و توسعه سهم تولید داخل در کشور افزود : هر گونه عدم توجه به تولید و کاهش سهم تولیدکنندگان و قطعه سازان داخلی در جریان مشارکت های اخیر عقب نشینی صنعت خودرو و بازگشت به سالهای قبل بوده و یقینا به صلاح صنعت خودرو و قطعه سازی ایران نخواهد بود .
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه