صد سال پیش، تهران چند خیابان داشت؟ +اسامی
پدال نیوز- در اواخر دوره قاجار و اوائل دوره پهلوی کلاً خیابانهای تهران از پانزده بیست خیابان اصلی و فرعی تجاوز نمیکرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از 24 آنلاین، این خیابانها عبارت بودند از:
خیابان ناصریه
خیابان چراغ گاز
خیابان جباخانه (خیابان از سه راه مسجدشاه تا چهارراه گلوبندک)
خیابان گارماشین (خیابان ری)
خیابان اسماعیل بزاز (خیابان مولوی شرقی از چهارراه مولوی تا میدان شاه با پیچ و خمها و عرضهای مختلف بین هشت تا 12 ذرع ـ مثل سایر خیابانهای فرعی)
خیابان لالهزار
خیابان لختی (خیابان سعدی)
خیابان جلیلآباد (خیابان خیام: از خیابان سپه تا گلوبندک در عرض هشت ده متر با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان باغشاه (سپه [امام خمینی فعلی])ـ
خیابان حسنآباد (شاهپور: از میدان حسنآباد تا میدان شاهپور)
خیابان امیریه (پهلوی جنوبی: از چهارراه پهلوی[ولیعصر فعلی]، پائین کاخ مرمر تا سهراه پل امیربهادر
خیابان منیریه (خیابان منشعب از خیابان امیریه بطرف خیابان سی متری و باغشاه)
خیابان بلورسازی (بین خیابان مهدی موش تا مولوی غربی یا خیابان ساعت مشیرالسلطنه)
خیابان مهدی موش (از ضلع جنوب غربی میدان شاهپور تا چهارراه عزیز سلطان)
خیابان شاهآباد
خیابان استانبول
خیابان علاءالدوله (فردوسی)
خیابان نظامیه (بهارستان)
خیابان واگنخانه یا باغ وحش یا فیلخانه (اکباتان)
خیابان عینالدوله (ایران)
خیابان آبسردار (ژاله: خیابان شمالی مجلس شورا، خیابانی متروک، باریک و پرپیچ وخم)
خیابان دروازه شمیران (خیابان سپاه یا بهارستان شمالی یا پارک امینالدوله)
خیابان صفی علیشاه ـ خیابان بابهمایون یا خیابان در اندرون یا دالان بهشت یا خیابان سر در الماسیه
خیابان صاحبجمع (جنوب میدان امینالسلطان تا میدان شوش در عرض هشت نه ذرع مخروبه با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان ملک (بین سهراه امیریه تا میدان قزوین)
خیابان حاج عبدالصمد (خیابانی منشعب از چهارراه ملک به سمت جنوب)
خیابان ارامنه (خیابان فرهنگ بین شاهپور و امیریه)
خیابان امیربهادر (تکه خیابانی از سهراه امیریه تا اول خیابان ارامنه)ـ
تعدادی از اینها اگرچه نام خیابان داشتند اما جز کوچههایی کج و معوج تنگ و متروکه نبودند و طول آنها از چند صد قدم تجاوز نمیکرد. مانند خیابان نظامیه که از میدان بهارستان شروع شده به سرچشمه و خیابان ظلالسلطان که از ضلع جنوب غربی این میدان شروع و به سه راه خیابان ملت ختم میگردید و خیابانهای دیگر مانند خیابان ملک و حاج عبدالصمد و مهدی موش و خیابان پل امیربهادر و امثال آن که فقط نامی از آنها بگوش رسیده جز قلیلی در آنها سکونت نداشتند.
منبع: جعفر شهری ـ گوشهای از تاریخ اجتماعی طهران قدیم ـ ج1 ـ تهران ـ معین ـ 1370 ـ صص31ـ32
خیابان ناصریه
خیابان چراغ گاز
خیابان جباخانه (خیابان از سه راه مسجدشاه تا چهارراه گلوبندک)
خیابان گارماشین (خیابان ری)
خیابان اسماعیل بزاز (خیابان مولوی شرقی از چهارراه مولوی تا میدان شاه با پیچ و خمها و عرضهای مختلف بین هشت تا 12 ذرع ـ مثل سایر خیابانهای فرعی)
خیابان لالهزار
خیابان لختی (خیابان سعدی)
خیابان جلیلآباد (خیابان خیام: از خیابان سپه تا گلوبندک در عرض هشت ده متر با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان باغشاه (سپه [امام خمینی فعلی])ـ
خیابان حسنآباد (شاهپور: از میدان حسنآباد تا میدان شاهپور)
خیابان امیریه (پهلوی جنوبی: از چهارراه پهلوی[ولیعصر فعلی]، پائین کاخ مرمر تا سهراه پل امیربهادر
خیابان منیریه (خیابان منشعب از خیابان امیریه بطرف خیابان سی متری و باغشاه)
خیابان بلورسازی (بین خیابان مهدی موش تا مولوی غربی یا خیابان ساعت مشیرالسلطنه)
خیابان مهدی موش (از ضلع جنوب غربی میدان شاهپور تا چهارراه عزیز سلطان)
خیابان شاهآباد
خیابان استانبول
خیابان علاءالدوله (فردوسی)
خیابان نظامیه (بهارستان)
خیابان واگنخانه یا باغ وحش یا فیلخانه (اکباتان)
خیابان عینالدوله (ایران)
خیابان آبسردار (ژاله: خیابان شمالی مجلس شورا، خیابانی متروک، باریک و پرپیچ وخم)
خیابان دروازه شمیران (خیابان سپاه یا بهارستان شمالی یا پارک امینالدوله)
خیابان صفی علیشاه ـ خیابان بابهمایون یا خیابان در اندرون یا دالان بهشت یا خیابان سر در الماسیه
خیابان صاحبجمع (جنوب میدان امینالسلطان تا میدان شوش در عرض هشت نه ذرع مخروبه با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان ملک (بین سهراه امیریه تا میدان قزوین)
خیابان حاج عبدالصمد (خیابانی منشعب از چهارراه ملک به سمت جنوب)
خیابان ارامنه (خیابان فرهنگ بین شاهپور و امیریه)
خیابان امیربهادر (تکه خیابانی از سهراه امیریه تا اول خیابان ارامنه)ـ
تعدادی از اینها اگرچه نام خیابان داشتند اما جز کوچههایی کج و معوج تنگ و متروکه نبودند و طول آنها از چند صد قدم تجاوز نمیکرد. مانند خیابان نظامیه که از میدان بهارستان شروع شده به سرچشمه و خیابان ظلالسلطان که از ضلع جنوب غربی این میدان شروع و به سه راه خیابان ملت ختم میگردید و خیابانهای دیگر مانند خیابان ملک و حاج عبدالصمد و مهدی موش و خیابان پل امیربهادر و امثال آن که فقط نامی از آنها بگوش رسیده جز قلیلی در آنها سکونت نداشتند.
منبع: جعفر شهری ـ گوشهای از تاریخ اجتماعی طهران قدیم ـ ج1 ـ تهران ـ معین ـ 1370 ـ صص31ـ32
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر