صد سال پیش، تهران چند خیابان داشت؟ +اسامی
پدال نیوز- در اواخر دوره قاجار و اوائل دوره پهلوی کلاً خیابانهای تهران از پانزده بیست خیابان اصلی و فرعی تجاوز نمیکرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از 24 آنلاین، این خیابانها عبارت بودند از:
خیابان ناصریه
خیابان چراغ گاز
خیابان جباخانه (خیابان از سه راه مسجدشاه تا چهارراه گلوبندک)
خیابان گارماشین (خیابان ری)
خیابان اسماعیل بزاز (خیابان مولوی شرقی از چهارراه مولوی تا میدان شاه با پیچ و خمها و عرضهای مختلف بین هشت تا 12 ذرع ـ مثل سایر خیابانهای فرعی)
خیابان لالهزار
خیابان لختی (خیابان سعدی)
خیابان جلیلآباد (خیابان خیام: از خیابان سپه تا گلوبندک در عرض هشت ده متر با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان باغشاه (سپه [امام خمینی فعلی])ـ
خیابان حسنآباد (شاهپور: از میدان حسنآباد تا میدان شاهپور)
خیابان امیریه (پهلوی جنوبی: از چهارراه پهلوی[ولیعصر فعلی]، پائین کاخ مرمر تا سهراه پل امیربهادر
خیابان منیریه (خیابان منشعب از خیابان امیریه بطرف خیابان سی متری و باغشاه)
خیابان بلورسازی (بین خیابان مهدی موش تا مولوی غربی یا خیابان ساعت مشیرالسلطنه)
خیابان مهدی موش (از ضلع جنوب غربی میدان شاهپور تا چهارراه عزیز سلطان)
خیابان شاهآباد
خیابان استانبول
خیابان علاءالدوله (فردوسی)
خیابان نظامیه (بهارستان)
خیابان واگنخانه یا باغ وحش یا فیلخانه (اکباتان)
خیابان عینالدوله (ایران)
خیابان آبسردار (ژاله: خیابان شمالی مجلس شورا، خیابانی متروک، باریک و پرپیچ وخم)
خیابان دروازه شمیران (خیابان سپاه یا بهارستان شمالی یا پارک امینالدوله)
خیابان صفی علیشاه ـ خیابان بابهمایون یا خیابان در اندرون یا دالان بهشت یا خیابان سر در الماسیه
خیابان صاحبجمع (جنوب میدان امینالسلطان تا میدان شوش در عرض هشت نه ذرع مخروبه با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان ملک (بین سهراه امیریه تا میدان قزوین)
خیابان حاج عبدالصمد (خیابانی منشعب از چهارراه ملک به سمت جنوب)
خیابان ارامنه (خیابان فرهنگ بین شاهپور و امیریه)
خیابان امیربهادر (تکه خیابانی از سهراه امیریه تا اول خیابان ارامنه)ـ
تعدادی از اینها اگرچه نام خیابان داشتند اما جز کوچههایی کج و معوج تنگ و متروکه نبودند و طول آنها از چند صد قدم تجاوز نمیکرد. مانند خیابان نظامیه که از میدان بهارستان شروع شده به سرچشمه و خیابان ظلالسلطان که از ضلع جنوب غربی این میدان شروع و به سه راه خیابان ملت ختم میگردید و خیابانهای دیگر مانند خیابان ملک و حاج عبدالصمد و مهدی موش و خیابان پل امیربهادر و امثال آن که فقط نامی از آنها بگوش رسیده جز قلیلی در آنها سکونت نداشتند.
منبع: جعفر شهری ـ گوشهای از تاریخ اجتماعی طهران قدیم ـ ج1 ـ تهران ـ معین ـ 1370 ـ صص31ـ32
خیابان ناصریه
خیابان چراغ گاز
خیابان جباخانه (خیابان از سه راه مسجدشاه تا چهارراه گلوبندک)
خیابان گارماشین (خیابان ری)
خیابان اسماعیل بزاز (خیابان مولوی شرقی از چهارراه مولوی تا میدان شاه با پیچ و خمها و عرضهای مختلف بین هشت تا 12 ذرع ـ مثل سایر خیابانهای فرعی)
خیابان لالهزار
خیابان لختی (خیابان سعدی)
خیابان جلیلآباد (خیابان خیام: از خیابان سپه تا گلوبندک در عرض هشت ده متر با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان باغشاه (سپه [امام خمینی فعلی])ـ
خیابان حسنآباد (شاهپور: از میدان حسنآباد تا میدان شاهپور)
خیابان امیریه (پهلوی جنوبی: از چهارراه پهلوی[ولیعصر فعلی]، پائین کاخ مرمر تا سهراه پل امیربهادر
خیابان منیریه (خیابان منشعب از خیابان امیریه بطرف خیابان سی متری و باغشاه)
خیابان بلورسازی (بین خیابان مهدی موش تا مولوی غربی یا خیابان ساعت مشیرالسلطنه)
خیابان مهدی موش (از ضلع جنوب غربی میدان شاهپور تا چهارراه عزیز سلطان)
خیابان شاهآباد
خیابان استانبول
خیابان علاءالدوله (فردوسی)
خیابان نظامیه (بهارستان)
خیابان واگنخانه یا باغ وحش یا فیلخانه (اکباتان)
خیابان عینالدوله (ایران)
خیابان آبسردار (ژاله: خیابان شمالی مجلس شورا، خیابانی متروک، باریک و پرپیچ وخم)
خیابان دروازه شمیران (خیابان سپاه یا بهارستان شمالی یا پارک امینالدوله)
خیابان صفی علیشاه ـ خیابان بابهمایون یا خیابان در اندرون یا دالان بهشت یا خیابان سر در الماسیه
خیابان صاحبجمع (جنوب میدان امینالسلطان تا میدان شوش در عرض هشت نه ذرع مخروبه با پیچ و خمهای زیاد)
خیابان ملک (بین سهراه امیریه تا میدان قزوین)
خیابان حاج عبدالصمد (خیابانی منشعب از چهارراه ملک به سمت جنوب)
خیابان ارامنه (خیابان فرهنگ بین شاهپور و امیریه)
خیابان امیربهادر (تکه خیابانی از سهراه امیریه تا اول خیابان ارامنه)ـ
تعدادی از اینها اگرچه نام خیابان داشتند اما جز کوچههایی کج و معوج تنگ و متروکه نبودند و طول آنها از چند صد قدم تجاوز نمیکرد. مانند خیابان نظامیه که از میدان بهارستان شروع شده به سرچشمه و خیابان ظلالسلطان که از ضلع جنوب غربی این میدان شروع و به سه راه خیابان ملت ختم میگردید و خیابانهای دیگر مانند خیابان ملک و حاج عبدالصمد و مهدی موش و خیابان پل امیربهادر و امثال آن که فقط نامی از آنها بگوش رسیده جز قلیلی در آنها سکونت نداشتند.
منبع: جعفر شهری ـ گوشهای از تاریخ اجتماعی طهران قدیم ـ ج1 ـ تهران ـ معین ـ 1370 ـ صص31ـ32
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد شیب ریزش قیمت خودرو تند شد اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول