پژو 508 با ظاهری مدرن به بازار می آید +عکس
پدال نیوز: پژو قصد دارد با الهام از خودروی مفهومی Instinct، سال آینده از مدل جدید 508 رونمایی کند. این محصول رقیبی جدی برای سایر برندها در دستهی سدانهای بزرگ خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه PSA پس از تصاحب اُپل و واکسهال از جنرال موتورز، همچنان به دنبال معرفی یک سدان بزرگ، تحت برند پژو است. نسل بعدی پژو 508 که به دنبال به چالش کشیدن خودروهایی چون اُپل Insignia، فورد Mondeo و حتی خودروی جدید Arteon فولکسواگن است، در سال ۲۰۱۸ معرفی خواهد شد.
لورن بلانشه، مدیر تولید پژو، در گفتوگو با رسانههای بریتانیایی در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷، خبر ورود یک سدان بزرگ به این خانواده را تأیید کرد و گفت این مدل خلأ میان مدلهای معمولی و لوکس را پر خواهد کرد.
او افزود:
تثبیت موقعیت برند ما از طریق معرفی یک محصول میانردهی پیشرفته امکانپذیر است؛ به این معنی که ما نمیخواهیم یک برند لوکس و اشرافی باشیم؛ این وظیفه به برند DS محول شده است. چیزی که ما به دنبال آن هستیم، تبدیل شدن به یک برند معمولی خوب است. شما برای دستیابی به این مهم، نیازمند معرفی یک خودروی سدان بزرگ هستید.
پژو 508
نسل جدید پژو 508 رگههایی از خودروی مفهومی Instinct در خود دارد و درون آن، نسخهی بهروز شدهای از کابین خودروهای جدید 3008 و 5008 است. این محصول جدید از پلتفرم EMP2 بهره میبرد و با استفاده از یک پیشرانهی هیبریدی بنزینی الکتریکی چرخهای خود را به حرکت درمیآورد. این پیشرانه به خودروساز امکان ارائهی مدل کاملاً الکتریکی خودرو را نیز میدهد.
با وجود آنکه پژو سعی در معرفی چنین خودرویی در دستهی سدانهای بزرگ دارد، برادر آن، سیتروئن بهکلی این دسته را رها خواهد کرد. به نظر میرسد که آنها هیچ برنامهای برای معرفی یک خودرو همرده با C5 نخواهند داشت. در عوض، سیتروئن تمرکز خود را بر ساخت کراساور C5 Aircross معطوف کرده است که در سال آینده رونمایی میشود.
لورن بلانشه، مدیر تولید پژو، در گفتوگو با رسانههای بریتانیایی در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷، خبر ورود یک سدان بزرگ به این خانواده را تأیید کرد و گفت این مدل خلأ میان مدلهای معمولی و لوکس را پر خواهد کرد.
او افزود:
تثبیت موقعیت برند ما از طریق معرفی یک محصول میانردهی پیشرفته امکانپذیر است؛ به این معنی که ما نمیخواهیم یک برند لوکس و اشرافی باشیم؛ این وظیفه به برند DS محول شده است. چیزی که ما به دنبال آن هستیم، تبدیل شدن به یک برند معمولی خوب است. شما برای دستیابی به این مهم، نیازمند معرفی یک خودروی سدان بزرگ هستید.
پژو 508
نسل جدید پژو 508 رگههایی از خودروی مفهومی Instinct در خود دارد و درون آن، نسخهی بهروز شدهای از کابین خودروهای جدید 3008 و 5008 است. این محصول جدید از پلتفرم EMP2 بهره میبرد و با استفاده از یک پیشرانهی هیبریدی بنزینی الکتریکی چرخهای خود را به حرکت درمیآورد. این پیشرانه به خودروساز امکان ارائهی مدل کاملاً الکتریکی خودرو را نیز میدهد.
با وجود آنکه پژو سعی در معرفی چنین خودرویی در دستهی سدانهای بزرگ دارد، برادر آن، سیتروئن بهکلی این دسته را رها خواهد کرد. به نظر میرسد که آنها هیچ برنامهای برای معرفی یک خودرو همرده با C5 نخواهند داشت. در عوض، سیتروئن تمرکز خود را بر ساخت کراساور C5 Aircross معطوف کرده است که در سال آینده رونمایی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!