آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۳۴۶
۱۰:۴۳
۱۳۹۶/۰۱/۰۵

پژو 508 با ظاهری مدرن به بازار می آید +عکس

پدال نیوز: پژو قصد دارد با الهام از خودروی مفهومی Instinct، سال آینده از مدل جدید 508 رونمایی کند. این محصول رقیبی جدی برای سایر برندها در دسته‌ی سدان‌های بزرگ خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه PSA پس از تصاحب اُپل و واکسهال از جنرال موتورز، همچنان به دنبال معرفی یک سدان بزرگ، تحت برند پژو است. نسل بعدی پژو 508 که به دنبال به چالش کشیدن خودروهایی چون اُپل Insignia، فورد Mondeo و حتی خودروی جدید Arteon فولکس‌واگن است، در سال ۲۰۱۸ معرفی خواهد شد.
 
لورن بلانشه، مدیر تولید پژو، در گفت‌وگو با رسانه‌های بریتانیایی در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷، خبر ورود یک سدان بزرگ به این خانواده را تأیید کرد و گفت این مدل خلأ میان مدل‌های معمولی و لوکس را پر خواهد کرد.
 
او افزود:
 
    تثبیت موقعیت برند ما از طریق معرفی یک محصول میان‌رده‌ی پیشرفته امکان‌پذیر است؛ به این معنی که ما نمی‌خواهیم یک برند لوکس و اشرافی باشیم؛ این وظیفه به برند DS محول شده است. چیزی که ما به دنبال آن هستیم، تبدیل شدن به یک برند معمولی خوب است. شما برای دستیابی به این مهم، نیازمند معرفی یک خودروی سدان بزرگ هستید.
 
پژو 508
 
نسل جدید پژو 508 رگه‌هایی از خودروی مفهومی Instinct در خود دارد و درون آن، نسخه‌ی به‌روز شده‌ای از کابین خودروهای جدید 3008 و 5008 است. این محصول جدید از پلتفرم EMP2 بهره می‌برد و با استفاده از یک پیشرانه‌ی هیبریدی بنزینی الکتریکی چرخ‌های خود را به حرکت درمی‌آورد. این پیشرانه به خودروساز امکان ارائه‌ی مدل کاملاً الکتریکی خودرو را نیز می‌دهد.
 
با وجود آنکه پژو سعی در معرفی چنین خودرویی در دسته‌ی سدان‌های بزرگ دارد، برادر آن، سیتروئن به‌کلی این دسته را رها خواهد کرد. به نظر می‌رسد که آن‌ها هیچ برنامه‌ای برای معرفی یک خودرو هم‌رده با C5 نخواهند داشت. در عوض، سیتروئن تمرکز خود را بر ساخت کراس‌اور C5 Aircross معطوف کرده است که در سال آینده رونمایی می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند