عجایب اوبر
پدال نیوز: امروزه اوبر یکی از مهمترین و شاخصترین چهرههای پیشتاز در «اقتصاد اشتراکی» به شمار میرود و در چند سال اخیر به صورت تصاعدی در کشورهای مختلف گسترش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این شرکت نسبتا تازهکار توانسته در هر شهری که خدماتش را به آن وارد کرده موجی راه بیندازد. در بسیاری از شهرهای سراسر جهان الگوی اوبر در به کار گرفتن افراد معمولی برای حمل مسافران، مشکلاتی را برای رانندگان حرفهای و شرکتهای تاکسیرانی به وجود آورده و همچنین سطح توقع افراد را تا حد قابل ملاحظهای برای عملکرد و خدمات آنها ارتقا داده است.
اگرچه این الگوی کاری مخالفان بسیاری دارد اما هیچ نشانهای از توقف یا کند شدن نرخ رشد اوبر دیده نمیشود. این کمپانی به توسعه خود ادامه میدهد و تاکنون توانسته ۵۲۸ شهر را در سراسر جهان تحت پوشش قرار دهد و در هر شش ماه تعداد افرادی که برای اوبر رانندگی میکنند دو برابر میشود. در اینجا به برخی از نکات جالب توجه درباره اوبر میپردازیم.
قوانین و سیاستها
بسیاری از افراد به اشتباه تصور میکنند کار در اوبر برای همگان آزاد است اما واقعیت این است که کمپانی مادر اوبر با نام اوبر تکنالوجیز قوانین و سیاستهای سفت و سختی را برای کار در این شرکت وضع کرده است.
براساس همین قوانین ماشینهایی که مجازند برای سواری اشتراکی مورد استفاده قرار بگیرند، نباید بیش از ۱۰ سال کارکرد داشته باشند. همچنین همه ماشینهایی که توسط رانندگان اوبر مورد استفاده قرار میگیرند باید چهار در باشند. اینها برخی از شیوههای اوبر برای ارائه خدمات حرفهای است.
مساله انعام
یکی از تسهیلات اوبر این است که این اپلیکیشن مستقیما به حساب بانکی راننده متصل میشود و هزینههای سفر را یکسره به آن واریز میکند. مسافران احتیاجی ندارند هنگام سوار شدن به ماشین پول نقد به همراه داشته باشند.
هرچند این امر باعث شده است برخی تصور کنند اوبر هزینه انعام را هم به طور اتوماتیک محاسبه میکند که چنین چیزی درست نیست و انعامهای احتمالی باید به صورت نقدی به رانندگان پرداخت شوند.
یکی از تحقیقات اخیر نشان میدهد که مساله انعام بزرگترین مشکل رانندگان اوبر است و تنها تعداد کمی از مسافران حاضر به پرداخت انعام میشوند.
اوبر گرانتر از تاکسیهای معمولی
اگرچه ممکن است تصور کنید گرفتن اوبر ارزانتر از تاکسیهای معمولی برایتان تمام میشود، اما در اکثر نواحی هزینه اوبر گرانتر از تاکسیهای سنتی است.
در واقع در اکثر شهرهای ایالات متحده کاربران اوبر به طور متوسط برای هر سفر ۷ دلار بیشتر از هزینهای میپردازند که در صورت استفاده از تاکسیهای معمولی باید میپرداختند.
این امر باعث نارضایتی و عدم استقبال از خدمات اوبر در شهر و کشورهای فقیرتر بود و به همین دلیل این شرکت در بسیاری از نواحی هزینههای عملیاتی خود را تا ۳۰ درصد کاهش داده است.
اهمیت امتیازدهی
یکی دیگر از شیوههایی که اوبر از طریق آن عملکرد، رفتار حرفه ای و کیفیت کاری رانندگان را تضمین میکند، تشویق مسافران به امتیازدهی رانندگان است. در امتیازدهی اوبر ۵ ستاره بیشترین امتیاز و گرفتن ۵ ستاره برای بسیاری از رانندگان اوبر مایه مباهات محسوب میشود.
اگر مجموع امتیازات یک راننده اوبر از ۴٫۶ ستاره کمتر شود، احتمال اخراج آن از اوبر یا غیرفعال شدن حساب کاربری آنها وجود دارد. اغلب اوقات رانندگان حتی از وقوع این رویداد مطلع نمیشوند.
فشار بالای کاری رانندگان اوبر
در حالیکه کار در اوبر به خاطر ساعات کاری انعطافپذیر و انجام آن به صورت پاره وقت برای بسیاری جذابیت دارد، اما حقیقت این است که رانندگان اوبر ترغیب به پذیرش دست کم ۸۰ درصد از تقاضاهای دریافتی میشوند.
در غیر اینصورت حساب کاربری آنها غیر فعال خواهد شد. همچنین افرادی که بیش از ۵۰ ساعت در هفته رانندگی کنند، ۱۰ درصد از کل درآمد هفت روز گذشتهشان را پاداش میگیرند. با توجه به اینکه متوسط ساعات کاری در طول هفته ۴۰ ساعت است، میبینید که کار برای اوبر چندان هم ساده نیست.
اگرچه این الگوی کاری مخالفان بسیاری دارد اما هیچ نشانهای از توقف یا کند شدن نرخ رشد اوبر دیده نمیشود. این کمپانی به توسعه خود ادامه میدهد و تاکنون توانسته ۵۲۸ شهر را در سراسر جهان تحت پوشش قرار دهد و در هر شش ماه تعداد افرادی که برای اوبر رانندگی میکنند دو برابر میشود. در اینجا به برخی از نکات جالب توجه درباره اوبر میپردازیم.
قوانین و سیاستها
بسیاری از افراد به اشتباه تصور میکنند کار در اوبر برای همگان آزاد است اما واقعیت این است که کمپانی مادر اوبر با نام اوبر تکنالوجیز قوانین و سیاستهای سفت و سختی را برای کار در این شرکت وضع کرده است.
براساس همین قوانین ماشینهایی که مجازند برای سواری اشتراکی مورد استفاده قرار بگیرند، نباید بیش از ۱۰ سال کارکرد داشته باشند. همچنین همه ماشینهایی که توسط رانندگان اوبر مورد استفاده قرار میگیرند باید چهار در باشند. اینها برخی از شیوههای اوبر برای ارائه خدمات حرفهای است.
مساله انعام
یکی از تسهیلات اوبر این است که این اپلیکیشن مستقیما به حساب بانکی راننده متصل میشود و هزینههای سفر را یکسره به آن واریز میکند. مسافران احتیاجی ندارند هنگام سوار شدن به ماشین پول نقد به همراه داشته باشند.
هرچند این امر باعث شده است برخی تصور کنند اوبر هزینه انعام را هم به طور اتوماتیک محاسبه میکند که چنین چیزی درست نیست و انعامهای احتمالی باید به صورت نقدی به رانندگان پرداخت شوند.
یکی از تحقیقات اخیر نشان میدهد که مساله انعام بزرگترین مشکل رانندگان اوبر است و تنها تعداد کمی از مسافران حاضر به پرداخت انعام میشوند.
اوبر گرانتر از تاکسیهای معمولی
اگرچه ممکن است تصور کنید گرفتن اوبر ارزانتر از تاکسیهای معمولی برایتان تمام میشود، اما در اکثر نواحی هزینه اوبر گرانتر از تاکسیهای سنتی است.
در واقع در اکثر شهرهای ایالات متحده کاربران اوبر به طور متوسط برای هر سفر ۷ دلار بیشتر از هزینهای میپردازند که در صورت استفاده از تاکسیهای معمولی باید میپرداختند.
این امر باعث نارضایتی و عدم استقبال از خدمات اوبر در شهر و کشورهای فقیرتر بود و به همین دلیل این شرکت در بسیاری از نواحی هزینههای عملیاتی خود را تا ۳۰ درصد کاهش داده است.
اهمیت امتیازدهی
یکی دیگر از شیوههایی که اوبر از طریق آن عملکرد، رفتار حرفه ای و کیفیت کاری رانندگان را تضمین میکند، تشویق مسافران به امتیازدهی رانندگان است. در امتیازدهی اوبر ۵ ستاره بیشترین امتیاز و گرفتن ۵ ستاره برای بسیاری از رانندگان اوبر مایه مباهات محسوب میشود.
اگر مجموع امتیازات یک راننده اوبر از ۴٫۶ ستاره کمتر شود، احتمال اخراج آن از اوبر یا غیرفعال شدن حساب کاربری آنها وجود دارد. اغلب اوقات رانندگان حتی از وقوع این رویداد مطلع نمیشوند.
فشار بالای کاری رانندگان اوبر
در حالیکه کار در اوبر به خاطر ساعات کاری انعطافپذیر و انجام آن به صورت پاره وقت برای بسیاری جذابیت دارد، اما حقیقت این است که رانندگان اوبر ترغیب به پذیرش دست کم ۸۰ درصد از تقاضاهای دریافتی میشوند.
در غیر اینصورت حساب کاربری آنها غیر فعال خواهد شد. همچنین افرادی که بیش از ۵۰ ساعت در هفته رانندگی کنند، ۱۰ درصد از کل درآمد هفت روز گذشتهشان را پاداش میگیرند. با توجه به اینکه متوسط ساعات کاری در طول هفته ۴۰ ساعت است، میبینید که کار برای اوبر چندان هم ساده نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد