عجایب اوبر
پدال نیوز: امروزه اوبر یکی از مهمترین و شاخصترین چهرههای پیشتاز در «اقتصاد اشتراکی» به شمار میرود و در چند سال اخیر به صورت تصاعدی در کشورهای مختلف گسترش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این شرکت نسبتا تازهکار توانسته در هر شهری که خدماتش را به آن وارد کرده موجی راه بیندازد. در بسیاری از شهرهای سراسر جهان الگوی اوبر در به کار گرفتن افراد معمولی برای حمل مسافران، مشکلاتی را برای رانندگان حرفهای و شرکتهای تاکسیرانی به وجود آورده و همچنین سطح توقع افراد را تا حد قابل ملاحظهای برای عملکرد و خدمات آنها ارتقا داده است.
اگرچه این الگوی کاری مخالفان بسیاری دارد اما هیچ نشانهای از توقف یا کند شدن نرخ رشد اوبر دیده نمیشود. این کمپانی به توسعه خود ادامه میدهد و تاکنون توانسته ۵۲۸ شهر را در سراسر جهان تحت پوشش قرار دهد و در هر شش ماه تعداد افرادی که برای اوبر رانندگی میکنند دو برابر میشود. در اینجا به برخی از نکات جالب توجه درباره اوبر میپردازیم.
قوانین و سیاستها
بسیاری از افراد به اشتباه تصور میکنند کار در اوبر برای همگان آزاد است اما واقعیت این است که کمپانی مادر اوبر با نام اوبر تکنالوجیز قوانین و سیاستهای سفت و سختی را برای کار در این شرکت وضع کرده است.
براساس همین قوانین ماشینهایی که مجازند برای سواری اشتراکی مورد استفاده قرار بگیرند، نباید بیش از ۱۰ سال کارکرد داشته باشند. همچنین همه ماشینهایی که توسط رانندگان اوبر مورد استفاده قرار میگیرند باید چهار در باشند. اینها برخی از شیوههای اوبر برای ارائه خدمات حرفهای است.
مساله انعام
یکی از تسهیلات اوبر این است که این اپلیکیشن مستقیما به حساب بانکی راننده متصل میشود و هزینههای سفر را یکسره به آن واریز میکند. مسافران احتیاجی ندارند هنگام سوار شدن به ماشین پول نقد به همراه داشته باشند.
هرچند این امر باعث شده است برخی تصور کنند اوبر هزینه انعام را هم به طور اتوماتیک محاسبه میکند که چنین چیزی درست نیست و انعامهای احتمالی باید به صورت نقدی به رانندگان پرداخت شوند.
یکی از تحقیقات اخیر نشان میدهد که مساله انعام بزرگترین مشکل رانندگان اوبر است و تنها تعداد کمی از مسافران حاضر به پرداخت انعام میشوند.
اوبر گرانتر از تاکسیهای معمولی
اگرچه ممکن است تصور کنید گرفتن اوبر ارزانتر از تاکسیهای معمولی برایتان تمام میشود، اما در اکثر نواحی هزینه اوبر گرانتر از تاکسیهای سنتی است.
در واقع در اکثر شهرهای ایالات متحده کاربران اوبر به طور متوسط برای هر سفر ۷ دلار بیشتر از هزینهای میپردازند که در صورت استفاده از تاکسیهای معمولی باید میپرداختند.
این امر باعث نارضایتی و عدم استقبال از خدمات اوبر در شهر و کشورهای فقیرتر بود و به همین دلیل این شرکت در بسیاری از نواحی هزینههای عملیاتی خود را تا ۳۰ درصد کاهش داده است.
اهمیت امتیازدهی
یکی دیگر از شیوههایی که اوبر از طریق آن عملکرد، رفتار حرفه ای و کیفیت کاری رانندگان را تضمین میکند، تشویق مسافران به امتیازدهی رانندگان است. در امتیازدهی اوبر ۵ ستاره بیشترین امتیاز و گرفتن ۵ ستاره برای بسیاری از رانندگان اوبر مایه مباهات محسوب میشود.
اگر مجموع امتیازات یک راننده اوبر از ۴٫۶ ستاره کمتر شود، احتمال اخراج آن از اوبر یا غیرفعال شدن حساب کاربری آنها وجود دارد. اغلب اوقات رانندگان حتی از وقوع این رویداد مطلع نمیشوند.
فشار بالای کاری رانندگان اوبر
در حالیکه کار در اوبر به خاطر ساعات کاری انعطافپذیر و انجام آن به صورت پاره وقت برای بسیاری جذابیت دارد، اما حقیقت این است که رانندگان اوبر ترغیب به پذیرش دست کم ۸۰ درصد از تقاضاهای دریافتی میشوند.
در غیر اینصورت حساب کاربری آنها غیر فعال خواهد شد. همچنین افرادی که بیش از ۵۰ ساعت در هفته رانندگی کنند، ۱۰ درصد از کل درآمد هفت روز گذشتهشان را پاداش میگیرند. با توجه به اینکه متوسط ساعات کاری در طول هفته ۴۰ ساعت است، میبینید که کار برای اوبر چندان هم ساده نیست.
اگرچه این الگوی کاری مخالفان بسیاری دارد اما هیچ نشانهای از توقف یا کند شدن نرخ رشد اوبر دیده نمیشود. این کمپانی به توسعه خود ادامه میدهد و تاکنون توانسته ۵۲۸ شهر را در سراسر جهان تحت پوشش قرار دهد و در هر شش ماه تعداد افرادی که برای اوبر رانندگی میکنند دو برابر میشود. در اینجا به برخی از نکات جالب توجه درباره اوبر میپردازیم.
قوانین و سیاستها
بسیاری از افراد به اشتباه تصور میکنند کار در اوبر برای همگان آزاد است اما واقعیت این است که کمپانی مادر اوبر با نام اوبر تکنالوجیز قوانین و سیاستهای سفت و سختی را برای کار در این شرکت وضع کرده است.
براساس همین قوانین ماشینهایی که مجازند برای سواری اشتراکی مورد استفاده قرار بگیرند، نباید بیش از ۱۰ سال کارکرد داشته باشند. همچنین همه ماشینهایی که توسط رانندگان اوبر مورد استفاده قرار میگیرند باید چهار در باشند. اینها برخی از شیوههای اوبر برای ارائه خدمات حرفهای است.
مساله انعام
یکی از تسهیلات اوبر این است که این اپلیکیشن مستقیما به حساب بانکی راننده متصل میشود و هزینههای سفر را یکسره به آن واریز میکند. مسافران احتیاجی ندارند هنگام سوار شدن به ماشین پول نقد به همراه داشته باشند.
هرچند این امر باعث شده است برخی تصور کنند اوبر هزینه انعام را هم به طور اتوماتیک محاسبه میکند که چنین چیزی درست نیست و انعامهای احتمالی باید به صورت نقدی به رانندگان پرداخت شوند.
یکی از تحقیقات اخیر نشان میدهد که مساله انعام بزرگترین مشکل رانندگان اوبر است و تنها تعداد کمی از مسافران حاضر به پرداخت انعام میشوند.
اوبر گرانتر از تاکسیهای معمولی
اگرچه ممکن است تصور کنید گرفتن اوبر ارزانتر از تاکسیهای معمولی برایتان تمام میشود، اما در اکثر نواحی هزینه اوبر گرانتر از تاکسیهای سنتی است.
در واقع در اکثر شهرهای ایالات متحده کاربران اوبر به طور متوسط برای هر سفر ۷ دلار بیشتر از هزینهای میپردازند که در صورت استفاده از تاکسیهای معمولی باید میپرداختند.
این امر باعث نارضایتی و عدم استقبال از خدمات اوبر در شهر و کشورهای فقیرتر بود و به همین دلیل این شرکت در بسیاری از نواحی هزینههای عملیاتی خود را تا ۳۰ درصد کاهش داده است.
اهمیت امتیازدهی
یکی دیگر از شیوههایی که اوبر از طریق آن عملکرد، رفتار حرفه ای و کیفیت کاری رانندگان را تضمین میکند، تشویق مسافران به امتیازدهی رانندگان است. در امتیازدهی اوبر ۵ ستاره بیشترین امتیاز و گرفتن ۵ ستاره برای بسیاری از رانندگان اوبر مایه مباهات محسوب میشود.
اگر مجموع امتیازات یک راننده اوبر از ۴٫۶ ستاره کمتر شود، احتمال اخراج آن از اوبر یا غیرفعال شدن حساب کاربری آنها وجود دارد. اغلب اوقات رانندگان حتی از وقوع این رویداد مطلع نمیشوند.
فشار بالای کاری رانندگان اوبر
در حالیکه کار در اوبر به خاطر ساعات کاری انعطافپذیر و انجام آن به صورت پاره وقت برای بسیاری جذابیت دارد، اما حقیقت این است که رانندگان اوبر ترغیب به پذیرش دست کم ۸۰ درصد از تقاضاهای دریافتی میشوند.
در غیر اینصورت حساب کاربری آنها غیر فعال خواهد شد. همچنین افرادی که بیش از ۵۰ ساعت در هفته رانندگی کنند، ۱۰ درصد از کل درآمد هفت روز گذشتهشان را پاداش میگیرند. با توجه به اینکه متوسط ساعات کاری در طول هفته ۴۰ ساعت است، میبینید که کار برای اوبر چندان هم ساده نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور