فرسودگی بیش از 50 درصد از اتوبوس ها
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: در حال حاضر 6 هزار و 300 دستگاه اتوبوس در شهر تهران وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیمان سنندجی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در رابطه با توسعه سازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران افزود: با توجه به مطالعات انجام شده و براساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران بایستی در حال حاضر 9 هزار دستگاه اتوبوس در سطح شهر فعالیت داشته باشند و توسعه سازی ناوگان در دستور کار قرار گیرد.
وی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه بیش از 50 درصد از اتوبوس های موجود در شرکت واحد اتوبوسرانی فرسوده هستند و دارای سن فرسودگی بیش از 8 سال می باشند.
وی اظهار داشت: از سال 89 تاکنون هیچ اتوبوس جدیدی وارد ناوگان حمل و نقل شهر تهران نشده و لازم به ذکر است که مسئولیت خرید اتوبوس های جدید و توسعه سازی ناوگان بر عهده شهرداری نیست ولی با این وجود شهرداری به صورت سالانه اقدام به خرید اتوبوس می نماید.
وی خاطرنشان کرد: 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران وجود دارد و علاوه بر نوسازی این تعداد بایستی 3 هزار دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان شود تا با کمبود اتوبوس در سطح شهر مواجه نشویم و مصوبات شورای شهر مبنی بر لزوم فعالیت 9 هزار دستگاه اتوبوس در پایتخت محقق گردد.
وی ابراز داشت: کمبود اتوبوس در شرکت واحد موجب بروز مشکلات بسیاری در خدمات دهی به شهروندان شده و طولانی شدن سر فاصله ورود اتوبوس ها به ایستگاه و شلوغی داخل اتوبوس ها از جمله مضررات این مهم است.
سنندجی اذعان داشت: برای ورود اتوبوس های جدید به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران محدودیت هایی در نظر گرفته شده (از جمله طول عمر کمتر از 8 سال) لذا این اقدام در کاهش آلایندگی آنها بسیاری موثر است همچنین اولویت ورود با اتوبوس های برقی، هیبریدی، گازسوز و سپس اتوبوس های دیزلی دارای فیلتر جذب دوده می باشد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پایان بیان کرد: شهروندان می توانند با مراجعه به سایت شرکت واحد یا ارسال کد ایستگاه درج شده بر روی تابلوهای نصب شده داخل ایستگاه به سامانه اتوبوسرانی از زمان ورود اتوبوس و سر فاصله زمانی آن در سه شیفت شنبه تا چهارشنبه، پنج شنبه و جمعه مطلع گردند.
وی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه بیش از 50 درصد از اتوبوس های موجود در شرکت واحد اتوبوسرانی فرسوده هستند و دارای سن فرسودگی بیش از 8 سال می باشند.
وی اظهار داشت: از سال 89 تاکنون هیچ اتوبوس جدیدی وارد ناوگان حمل و نقل شهر تهران نشده و لازم به ذکر است که مسئولیت خرید اتوبوس های جدید و توسعه سازی ناوگان بر عهده شهرداری نیست ولی با این وجود شهرداری به صورت سالانه اقدام به خرید اتوبوس می نماید.
وی خاطرنشان کرد: 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران وجود دارد و علاوه بر نوسازی این تعداد بایستی 3 هزار دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان شود تا با کمبود اتوبوس در سطح شهر مواجه نشویم و مصوبات شورای شهر مبنی بر لزوم فعالیت 9 هزار دستگاه اتوبوس در پایتخت محقق گردد.
وی ابراز داشت: کمبود اتوبوس در شرکت واحد موجب بروز مشکلات بسیاری در خدمات دهی به شهروندان شده و طولانی شدن سر فاصله ورود اتوبوس ها به ایستگاه و شلوغی داخل اتوبوس ها از جمله مضررات این مهم است.
سنندجی اذعان داشت: برای ورود اتوبوس های جدید به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران محدودیت هایی در نظر گرفته شده (از جمله طول عمر کمتر از 8 سال) لذا این اقدام در کاهش آلایندگی آنها بسیاری موثر است همچنین اولویت ورود با اتوبوس های برقی، هیبریدی، گازسوز و سپس اتوبوس های دیزلی دارای فیلتر جذب دوده می باشد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پایان بیان کرد: شهروندان می توانند با مراجعه به سایت شرکت واحد یا ارسال کد ایستگاه درج شده بر روی تابلوهای نصب شده داخل ایستگاه به سامانه اتوبوسرانی از زمان ورود اتوبوس و سر فاصله زمانی آن در سه شیفت شنبه تا چهارشنبه، پنج شنبه و جمعه مطلع گردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش