اولویتهای اقتصادی ایران در سال۹۶;
صنعت خودرو رقابتی شود
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان در سال جدید باید به سمت رقابتی شدن حرکت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امرالله امینی اظهار کرد: صنعت خودرو علیرغم توافقات خوبی که با خودروسازان معتبر بینالمللی در سال گذشته داشت همچنان یک صنعت انحصاری است.
وی با بیان اینکه مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید رقابتی شدن و خروج از انحصار است، خاطرنشان کرد: ادامه همکاری با خودروسازان معتبر بینالمللی مانند پژو، رنو و سیتروئن به تحقق این هدف کمک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن خودروسازان داخلی باید در سال جدید به سمت همکاری با خودروسازان معتبر آلمانی، ژاپنی و کرهای حرکت کرده و همکاری خود با خودروسازان چینی را تا حد امکان کاهش دهند.
وی افزود: همکاری با خودروسازان معتبر بینالمللی باعث انتقال دانش روز صنعت خودروی جهان به خودروسازان داخلی و در نتیجه افزایش بهرهوری در صنعت خودروی داخلی خواهد شد.
امینی با بیان اینکه در سال جدید خودروسازان باید بر کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش کیفیت محصولات خود تمرکز کنند، تصریح کرد: متاسفانه همچنان قیمت تمام شده بیشتر خودروهای داخلی بالا و کیفیت آنها پایین است که در سال جاری باید تلاش شود این مشکلات برطرف شود.
وی با بیان اینکه مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید رقابتی شدن و خروج از انحصار است، خاطرنشان کرد: ادامه همکاری با خودروسازان معتبر بینالمللی مانند پژو، رنو و سیتروئن به تحقق این هدف کمک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: علاوه بر آن خودروسازان داخلی باید در سال جدید به سمت همکاری با خودروسازان معتبر آلمانی، ژاپنی و کرهای حرکت کرده و همکاری خود با خودروسازان چینی را تا حد امکان کاهش دهند.
وی افزود: همکاری با خودروسازان معتبر بینالمللی باعث انتقال دانش روز صنعت خودروی جهان به خودروسازان داخلی و در نتیجه افزایش بهرهوری در صنعت خودروی داخلی خواهد شد.
امینی با بیان اینکه در سال جدید خودروسازان باید بر کاهش قیمت تمام شده تولید و افزایش کیفیت محصولات خود تمرکز کنند، تصریح کرد: متاسفانه همچنان قیمت تمام شده بیشتر خودروهای داخلی بالا و کیفیت آنها پایین است که در سال جاری باید تلاش شود این مشکلات برطرف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو