معرفی موتور برقی Empulse TT + تصاویر
پدال نیوز: مجموعهی Victory Motorcycles صفحهی جدیدی را در تاریخ شرکت خود با رونمایی از اولین موتورسیکلت کاملا الکتریکی، گشود. 2016 Empulse TT یک موتورسیکلت الکتریکی متناسب با جادهها میباشد که بر اساس طرح موتورسیکلت Brammo Empulse R ساخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجموعهی Victory Motorcycles صفحهی جدیدی را در تاریخ شرکت خود با
رونمایی از اولین موتورسیکلت کاملا الکتریکی، گشود. 2016 Empulse TT یک
موتورسیکلت الکتریکی متناسب با جادهها میباشد که بر اساس طرح موتورسیکلت
Brammo Empulse R ساخته شده است. این کمپانی پس از حضور موفقیتآمیز خود در
سری رقابتهای 2015 Isle of Man TT Zero race که در آن با موتور مسابقهای
Empulse خود به عنوان سریعترین موتورسیکلت الکتریکی ایالات متحده شناخته
شد، وارد بازار الکتریکی شد.
موتورسیکلت الکتریکی Empulse TT مجهز به فریم آلومینیومی، تعلیق کاملا قابل تنظیم به همراه دوشاخ معکوس و یک ضربهگیر عقب، ترمزهای دو دیسک در جلو و رینگهای آلومینیومی سبکوزن در اطراف، میباشد. از تفاوتهای قابل توجه این مدل با مدل Brammo، تغییر از 180 به 160 بخش تایر عقب میباشد.
قدرت این وسیله نقلیه از یک موتور الکتریکی القایی آهنربای دائمی AC تامین میشود که در اوج 54 اسببخار (40.3kW) و 80.7 نیوتنمتر است. منبع قدرت، باتری لیتیوم-یون Brammo Power میباشد که دارای خروجی 10.4 کیلوواتساعت است. این باتری نیاز به 3.9 ساعت زمان برای شارژ شدن با شارژر Stage 2 دارد که به عنوان یک لوازم جانبی در اختیار خریدار قرار میگیرد. درحالیکه شارژر Stage 1 برای همین فرایند نیاز به هشت ساعت زمان دارد.
طبق اعلام کمپانی ویکتوری، باتری Empulse TT برای طی محدودهی 104 کیلومتری مناسب است، اگرچه با مصرف درست دستیابی به محدودهی 160 کیلومتر نیز امکانپذیر است. در طول تستها، Empulse TT توانسته در بزرگراهها و جادههای شهری با سرعت 112 کیلومتر/ساعت رانده شود.
این موتور الکتریکی قابل راندن در دو حالت است: Eco mode مناسب برای راندنهای روزانه، و Sport mode که از بیست درصد قدرت باتری بیشتر برای ارائهی شتاب بالاتر استفاده میکند.
ویژگی اصلی Empulse TT، استفاده از یک گیربکس شش دنده متصل به کلاچ مولتی پلیت میباشد. به این ترتیب راکب میتواند از تمامی مزایای موتور این دستگاه بهره ببرد، درحایکه از باتری آن بهتر و کارآمدتر استفاده کند. کلاچ همانند تعداد دندههای زیاد شاید در این موتورسیکلت چندان مورد استفاده نباشد. کلاچ تنها زمانی بکار میرود که عملکرد تغییر دنده صورت گیرد.
قرار است موتورسیکلت Empulse TT تا پایان سال در امریکا با قیمت پایهی 19999 دلار عرضه شود. ویکتوری وعده داده که به زودی زمان عرضهی جهانی این وسیله نقلیه را نیز اعلام خواهد کرد.
موتورسیکلت الکتریکی Empulse TT مجهز به فریم آلومینیومی، تعلیق کاملا قابل تنظیم به همراه دوشاخ معکوس و یک ضربهگیر عقب، ترمزهای دو دیسک در جلو و رینگهای آلومینیومی سبکوزن در اطراف، میباشد. از تفاوتهای قابل توجه این مدل با مدل Brammo، تغییر از 180 به 160 بخش تایر عقب میباشد.
قدرت این وسیله نقلیه از یک موتور الکتریکی القایی آهنربای دائمی AC تامین میشود که در اوج 54 اسببخار (40.3kW) و 80.7 نیوتنمتر است. منبع قدرت، باتری لیتیوم-یون Brammo Power میباشد که دارای خروجی 10.4 کیلوواتساعت است. این باتری نیاز به 3.9 ساعت زمان برای شارژ شدن با شارژر Stage 2 دارد که به عنوان یک لوازم جانبی در اختیار خریدار قرار میگیرد. درحالیکه شارژر Stage 1 برای همین فرایند نیاز به هشت ساعت زمان دارد.
طبق اعلام کمپانی ویکتوری، باتری Empulse TT برای طی محدودهی 104 کیلومتری مناسب است، اگرچه با مصرف درست دستیابی به محدودهی 160 کیلومتر نیز امکانپذیر است. در طول تستها، Empulse TT توانسته در بزرگراهها و جادههای شهری با سرعت 112 کیلومتر/ساعت رانده شود.
این موتور الکتریکی قابل راندن در دو حالت است: Eco mode مناسب برای راندنهای روزانه، و Sport mode که از بیست درصد قدرت باتری بیشتر برای ارائهی شتاب بالاتر استفاده میکند.
ویژگی اصلی Empulse TT، استفاده از یک گیربکس شش دنده متصل به کلاچ مولتی پلیت میباشد. به این ترتیب راکب میتواند از تمامی مزایای موتور این دستگاه بهره ببرد، درحایکه از باتری آن بهتر و کارآمدتر استفاده کند. کلاچ همانند تعداد دندههای زیاد شاید در این موتورسیکلت چندان مورد استفاده نباشد. کلاچ تنها زمانی بکار میرود که عملکرد تغییر دنده صورت گیرد.
قرار است موتورسیکلت Empulse TT تا پایان سال در امریکا با قیمت پایهی 19999 دلار عرضه شود. ویکتوری وعده داده که به زودی زمان عرضهی جهانی این وسیله نقلیه را نیز اعلام خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد
















